| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $54-62 / pieces |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/P, D/A, T/T, Western Union |
![]()
หัวฉีดคอมมอนเรลนี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ปลดปล่อยศักยภาพเครื่องยนต์เต็มที่ด้วยเทคโนโลยีการฉีดละอองน้ำมันที่ละเอียด ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการสตาร์ทในอุณหภูมิต่ำได้อย่างมาก ให้การเดินเบาที่นุ่มนวลสม่ำเสมอ และขจัดอาการกระตุกอย่างรุนแรงขณะขับขี่ได้อย่างสิ้นเชิง แรงบิดที่ทรงพลังตอบสนองทันทีทุกครั้งที่เหยียบคันเร่ง พร้อมทั้งลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบสงบเป็นพิเศษ
พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการกำลังเครื่องยนต์ที่แม่นยำของรถยนต์ซีดานและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของยุโรป ช่วยให้ควบคุมกลยุทธ์การฉีดน้ำมันหลายขั้นตอนได้อย่างแม่นยำ ไม่ว่าจะเป็นสภาพอากาศหนาวจัดในฤดูหนาว หรือสถานการณ์การขับขี่แบบสตาร์ท-สต็อปบ่อยครั้ง ก็มั่นใจได้ว่าอนุภาคเชื้อเพลิงขนาดเล็กจะกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอภายในห้องเผาไหม้ เพื่อการจุดระเบิดที่รวดเร็วทันใจ นอกจากนี้ยังช่วยลดเสียงเครื่องยนต์ดังผิดปกติขณะทำงานได้อย่างมาก
เข็มวาล์วและวาล์วควบคุมหลักผ่านกระบวนการอบชุบพิเศษและการเคลือบนาโนแรงเสียดทานต่ำ ให้ความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนเป็นพิเศษ เมื่อเผชิญกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอจากภูมิภาคต่างๆ ในการใช้งานประจำวัน จะช่วยป้องกันการไหลกลับของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากเกินไปอันเนื่องมาจากการเสียดสีภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาแรงดันระบบให้คงที่ในระยะยาว และหลีกเลี่ยงการสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ก่อนเวลาอันควร
หัวฉีดทุกตัวผ่านการทดสอบประสิทธิภาพภายใต้สภาวะต่างๆ อย่างเข้มงวดตามพารามิเตอร์การปรับเทียบ OE ของรถยนต์เดิม การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันทำงาน และเส้นโค้งการตอบสนองของโซลินอยด์มีความสอดคล้องกับชิ้นส่วน OEM ของแท้เป็นอย่างสูง ความเข้ากันได้ที่สมบูรณ์แบบของอินเทอร์เฟซทางกายภาพและทางไฟฟ้าช่วยให้สามารถเปลี่ยนแทนแบบพลักแอนด์เพลย์ได้โดยตรง ECU ของรถยนต์สามารถจดจำหัวฉีดได้โดยไม่ต้องมีการตั้งค่าใหม่ที่ซับซ้อน แก้ปัญหาไฟเตือนความผิดปกติบนหน้าปัดได้อย่างสมบูรณ์
|
ชื่อพารามิเตอร์ |
ค่าพารามิเตอร์ |
|
หมายเลขชิ้นส่วน OE |
0445110009 / A6110700487 / 6110700487 |
|
ประเภทผลิตภัณฑ์ |
หัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูงดีเซลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
|
โครงสร้างหลัก |
หัวฉีดแบบโซลินอยด์ความถี่สูง |
|
ระบบที่รองรับ |
ระบบ Bo-sch CRI 1 |
|
เทคโนโลยีการผลิต |
การเจียระไนความแม่นยำสูงและการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
|
เชื้อเพลิงที่ใช้ได้ |
น้ำมันดีเซลมาตรฐานยานยนต์ |
|
ฟังก์ชันหลัก |
กำจัดควันดำ รักษาความเร็วรอบเดินเบา ลดคาร์บอน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ฟื้นฟูสมรรถนะเครื่องยนต์ |
เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ Mercedes-Benz OM611 ซีรีส์ 2.1L / 2.2L CDI:
1. Mercedes-Benz C-Class C200 CDI, C220 CDI (รุ่นแชสซี W202 และ W203 รุ่นแรก)
2. Mercedes-Benz E-Class E200 CDI, E220 CDI (รุ่นแชสซี W210)
3. Mercedes-Benz Sprinter รถตู้ขนส่งโลจิสติกส์ขนาด 2 ตัน, 3 ตัน, 4 ตัน (211 CDI, 311 CDI, 411 CDI และรุ่นอื่นๆ)
4. Mercedes-Benz V-Class / Vito Vito 110 CDI, V200 CDI, V220 CDI (รุ่นแชสซี W638)
![]()
![]()
คำถามที่พบบ่อย
1. คุณภาพสินค้าที่คุณสามารถจัดหาได้เป็นอย่างไร?
A: เราสามารถจัดหาชิ้นส่วนแท้จากโรงงานเดิม; ชิ้นส่วน OEM จากโรงงาน OEM และชิ้นส่วนหลังการขายคุณภาพสูงจากแหล่งที่เชื่อถือได้
2. คุณรับคำสั่งซื้อตัวอย่างได้หรือไม่?
A: ได้ MOQ ของเราสามารถเป็น 1PC(SET) เราให้ตัวอย่างฟรีแก่ลูกค้า ลูกค้าจ่ายเฉพาะค่าจัดส่ง
3. การบรรจุของคุณเป็นอย่างไร? คุณรับการปรับแต่งหรือไม่?
A: โดยปกติเราจะบรรจุสินค้าของเราในกล่องกระดาษที่มีแบรนด์ของเราเอง หรือในกล่องสีขาวและกล่องสีน้ำตาลที่เป็นกลาง กล่องบรรจุแบรนด์ที่ปรับแต่งได้ (กล่องกระดาษ) เป็นที่ยอมรับตามความต้องการของคุณ
4. ระยะเวลาในการจัดส่งนานเท่าใด?
A: ปกติ 5-8 วันทำการโดย DHL UPS Fedex
5. ระยะเวลารอคอยนานเท่าใด?
A: We มีสต็อกสำหรับชิ้นส่วนส่วนใหญ่ เราสามารถจัดหาสินค้าได้ภายใน 24 ชั่วโมง เวลาในการจัดส่งที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรายการและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
6. จะรับประกันบริการหลังการขายของคุณได้อย่างไร?
A: การตรวจสอบอย่างเข้มงวดในกระบวนการผลิต
เราจะส่งรูปภาพผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจริงก่อนการจัดส่ง.
ผู้จัดการฝ่ายขาย: Tiff-any Yuan
โทร/Whatsapp: +86 15797370922