các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
094000-0400 8-97602488-0 Bơm Phun Dầu Diesel DENSO cho Máy Đào ISUZU 6HK1 6HK1X HITACHI

094000-0400 8-97602488-0 Bơm Phun Dầu Diesel DENSO cho Máy Đào ISUZU 6HK1 6HK1X HITACHI

MOQ: 1
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
hardsench
Số mô hình
094000-0400 8-97602488-0
Mô tả sản phẩm
Chi tiết sản phẩm 
Số OE 094000-0400
Loại Bơm kim phun 
Hãng xe Xe tải Diesel
Đóng gói Đóng gói trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh
Bảo hành 1 năm
MOQ 1 CHIẾC

🔧 Ứng dụng động cơ 

  • ISUZU 6HK1 / 6HK1X (Động cơ Diesel 6 xi-lanh

Các mẫu xe / phương tiện tương thích 

1. Xe tải hạng trung & hạng nặng ISUZU 

  • ISUZU F-Series (FVR, FTR, FSR)

  • ISUZU Giga / C-Series / E-Series 

2. Máy xây dựng / Máy xúc 

  • Máy xúc HITACHI : ZX200-3, ZX240-3, ZX270-3, ZX330-3, ZX350-3 

  • Máy xúc CASE : CX210B, CX240B, CX290B 

  • Máy xúc JCB : JS200, JS220 

  • Máy xúc SUMITOMO : SH210-5, SH240-5, SH350-5 

094000-0400 8-97602488-0 Bơm Phun Dầu Diesel DENSO cho Máy Đào ISUZU 6HK1 6HK1X HITACHI 094000-0400 8-97602488-0 Bơm Phun Dầu Diesel DENSO cho Máy Đào ISUZU 6HK1 6HK1X HITACHI 094000-0400 8-97602488-0 Bơm Phun Dầu Diesel DENSO cho Máy Đào ISUZU 6HK1 6HK1X HITACHI 094000-0400 8-97602488-0 Bơm Phun Dầu Diesel DENSO cho Máy Đào ISUZU 6HK1 6HK1X HITACHI
 094000-0400 8-97602488-0 Bơm Phun Dầu Diesel DENSO cho Máy Đào ISUZU 6HK1 6HK1X HITACHI
Thông tin công ty

094000-0400 8-97602488-0 Bơm Phun Dầu Diesel DENSO cho Máy Đào ISUZU 6HK1 6HK1X HITACHI

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là nhà sản xuất và xuất khẩu kim phun nhiên liệu common rail tích hợp sản xuất, gia công và R&D.


Nhà máy của chúng tôi có hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học cùng đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm đã và đang tiến bộ cùng thời đại, chất lượng cũng không ngừng được cải thiện, chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được ngành công nhận rộng rãi. Công ty chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ. Ngoài ra, công ty chúng tôi có các đối tác logistics quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng. Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp phụ tùng hàng hải và phụ tùng ô tô hàng đầu tại Trung Quốc. Đồng thời, chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các loại phụ tùng ô tô chất lượng cao.


Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự đền đáp tốt nhất của chúng tôi. Mong muốn được làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm, hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.

094000-0400 8-97602488-0 Bơm Phun Dầu Diesel DENSO cho Máy Đào ISUZU 6HK1 6HK1X HITACHI

094000-0400 8-97602488-0 Bơm Phun Dầu Diesel DENSO cho Máy Đào ISUZU 6HK1 6HK1X HITACHI


Hướng dẫn lắp đặt: Bơm phun nhiên liệu áp suất cao

⚠️ CẢNH BÁO QUAN TRỌNG: Hệ thống phun nhiên liệu common rail hoạt động dưới áp suất cực cao (lên đến hơn 2.000 bar). Đảm bảo động cơ đã tắt hoàn toàn, áp suất hệ thống đã xả hết và động cơ đã nguội trước khi bắt đầu lắp đặt. Vệ sinh là yếu tố cực kỳ quan trọng; ngay cả bụi bẩn li ti cũng có thể làm hỏng kim phun và bơm.

🛠️ Quy trình lắp đặt từng bước


1.Vệ sinh & Kiểm tra trước khi lắp đặt:Điều kiện tiên quyết.

Làm sạch kỹ khu vực động cơ xung quanh bơm để ngăn bụi bẩn lọt vào hệ thống nhiên liệu. Kiểm tra bơm mới (094000-0400) xem có hư hỏng do vận chuyển không và đảm bảo tất cả các nắp bảo vệ vẫn còn nguyên cho đến thời điểm kết nối.


2.Đặt động cơ ở Điểm chết trên (TDC):Quan trọng để căn chỉnh thời điểm.

Xoay trục khuỷu động cơ để căn chỉnh các vạch thời điểm với Điểm chết trên (TDC) ở kỳ nén của xi-lanh số 1. Điều này ngăn ngừa thời điểm phun không chính xác.


3.Căn chỉnh vạch thời điểm bơm:Trước khi lắp.

Kiểm tra và căn chỉnh vạch thời điểm trên bộ điều chỉnh thời điểm tự động / bánh răng của bơm nhiên liệu với vạch trên thân bơm trước khi trượt nó vào vỏ bánh răng của động cơ.


4.Lắp bơm & Siết bu lông theo mô-men xoắn:Lắp đặt.

Phết một lớp dầu động cơ sạch mỏng lên vòng đệm O-ring mới. Nhẹ nhàng trượt bơm vào vị trí. Siết chéo các bu lông lắp đều theo ma trận mô-men xoắn do nhà sản xuất quy định.


5.Kết nối đường nhiên liệu & Dây điện:Kết nối.

Tháo các nắp bảo vệ. Lắp lại các ống nhiên liệu áp suất cao và các đường cấp / hồi áp suất thấp. Vặn chặt tất cả các đầu nối bằng tay trước, sau đó siết chặt bằng cờ lê đầu tuýp. Kết nối lại các đầu nối điện của Van điều khiển hút (SCV) và cảm biến nhiệt độ nhiên liệu cho đến khi chúng kêu lách cách.


6.Xả khí hệ thống nhiên liệu:Trước khi khởi động.

KHÔNG khởi động khô bơm. Sử dụng bơm mồi nhiên liệu (bơm tay) trên cụm lọc nhiên liệu để bơm nhiên liệu qua hệ thống cho đến khi tất cả các bọt khí được loại bỏ và cảm thấy có lực cản.7.


Kiểm tra sau khi khởi động:Kiểm tra cuối cùng.Khởi động động cơ và để nó chạy không tải.

Kiểm tra bằng mắt tất cả các đường và khớp nối áp suất cao xem có rò rỉ không. Kết nối máy quét chẩn đoán để kiểm tra bất kỳ mã lỗi DTC (Mã lỗi chẩn đoán) áp suất nhiên liệu nào và theo dõi áp suất thanh ghi mong muốn so với thực tế.