| MOQ: | 1 stuks |
| Prijs: | US $62.32-68.32 / p |
| OE-nummer | 317-2300 |
| Type | Brandstofinjector |
| Automodel | Dieselauto |
| Verpakking | Neutrale verpakking of aangepaste verpakking |
| Garantie | 1 jaar |
| MOQ | 1PC |
Componenttype: Common Rail Brandstofinjector
Cat C6.4
Cat C6.6
Perkins 1106D (Cross-compatibele serie)
Cat 320D (Inclusief 320D L, 320D LRR, 320D RR)
Cat 321D (Inclusief 321D LCR)
Cat 323D (Inclusief 323D L)
Cat M313D
Cat M316D
![]()
Bedrijfsinformatie
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. is een fabrikant en exporteur van common rail brandstofinjectoren die productie, verwerking en R&D integreert.
Onze fabriek heeft een compleet en wetenschappelijk managementsysteem en een professioneel productontwikkelingsteam, producten lopen voorop met de tijd, de kwaliteit wordt ook voortdurend verbeterd, productkwaliteit en service zijn breed erkend door de industrie. Ons bedrijf heeft zijn eigen fabriek, gecombineerd met het verkoopmodel van handelsfabriek, kunnen we klanten een volledig scala aan diensten bieden. Bovendien heeft ons bedrijf internationale logistieke partners om de transportkosten voor klanten te verlagen. Ons bedrijf is een toonaangevende fabrikant en leverancier van maritieme onderdelen en auto-onderdelen in China. Tegelijkertijd hebben we partnerschappen opgebouwd met honderden fabrieken die gespecialiseerd zijn in de productie van diverse hoogwaardige auto-onderdelen.
Ons doel is om de beste service te bieden tegen de beste prijs, uw tevredenheid is onze beste beloning. We kijken ernaar uit om met u samen te werken. Welkom vrienden uit alle lagen van het leven voor een bezoek, begeleiding en zakelijke onderhandelingen.
![]()
![]()
Motorstoringen & Ruwe stationairloop: Veroorzaakt door ongelijke brandstofverneveling of een vastzittende interne klep.
Zwarte of witte uitlaatgassen: Zwarte rook duidt op overmatige brandstoftoevoer (vastzittende open injector); witte rook wijst op onverbrande brandstof door lage injectiedruk.
Moeilijk starten: Moeilijk starten van de motor bij koud of warm weer als gevolg van lokale drukval in het common rail systeem.
Verhoogd brandstofverbruik & Vermogensverlies: De motorregelunit (ECU) slaagt er niet in om optimale verbrandingsparameters te bereiken.
Ja. Net als de meeste moderne CAT common rail systemen, heeft elke injector een unieke kalibratiecode gedrukt op de bovenste plastic connector.
U moet deze code in de motor-ECM programmeren met behulp van CAT Electronic Technician (CAT ET) software.
Het overslaan van deze stap leidt tot ruwe stationairloop, emissieconformiteitsproblemen of ongelijke vermogensafgifte.
Brandstofvervuiling: Microscopische vuil-, roestdeeltjes of water in de dieselbrandstof zijn de nummer één oorzaak van klepslijtage.
Slechte submicronfiltratie: Deze common rail systemen werken onder extreme drukken (meer dan 1.600 bar). Het gebruik van niet-OEM of brandstoffilters van lage kwaliteit zal de interne componentenslijtage snel versnellen.
Ja, ze zijn direct uitwisselbaar.
317-2300 / 295-9130: Vroege productie of fabrieksgeïnstalleerde onderdeelnummers.
326-4700: Het bijgewerkte, huidige productienummer dat vandaag de dag veel wordt gebruikt door CAT dealers.
10R-7675: Het officiële Cater-pillar Remanufactured (Reman) equivalent onderdeelnummer.