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317-2300 2645A717 キャット C6.4 C6.6 パーキンス 1106D エンジン掘削機用の燃料注入機

317-2300 2645A717 キャット C6.4 C6.6 パーキンス 1106D エンジン掘削機用の燃料注入機

MOQ: 1個
価格: US $62.32-68.32 / p
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
hardsench
モデル番号
317-2300
型番:
317-2300
燃料:
ディーゼル
本体材質:
鋼鉄
成分:
燃料注入装置
脳卒中:
6 脳卒中
シリンダー:
多気筒
状態:
新しい
販売単位:
単品
ユニバーサルフィットメント:
はい
単一パッケージのサイズ:
28X7X14.cm
材料:
鋼鉄
目的:
交換/修理用
エンジンコード:
317-2300
MOQ:
1個
大江野。:
317-2300
燃料の種類:
ディーゼル
中立的なパッケージまたはカスタマイズ:
梱包 梱包
タイプ:
燃料噴射装置
上野:
317-2300
単体総重量:
0.600 kg
商標:
ハードゼンチ
起源:
中国湖北省
HSコード:
8409991000
生産能力:
5000個
製品の説明
製品説明
317-2300 2645A717 キャット C6.4 C6.6 パーキンス 1106D エンジン掘削機用の燃料注入機
OE番号 317-2300
タイプ 燃料インジェクター
車種 ディーゼル車
梱包 ニュートラル梱包またはカスタム梱包
保証 1年
MOQ 1個

コンポーネントタイプ:コモンレール燃料インジェクター

互換性のあるエンジン

  • Cat C6.4

  • Cat C6.6

  • Perkins 1106D(相互互換性のあるシリーズ)

適合モデル

掘削機

  • Cat 320D(320D L、320D LRR、320D RRを含む)

  • Cat 321D(321D LCRを含む)

  • Cat 323D(323D Lを含む)

ホイール式掘削機

  • Cat M313D

  • Cat M316D

317-2300 2645A717 キャット C6.4 C6.6 パーキンス 1106D エンジン掘削機用の燃料注入機

会社情報

317-2300 2645A717 キャット C6.4 C6.6 パーキンス 1106D エンジン掘削機用の燃料注入機

武漢金鴻自動車部品有限公司は、製造、加工、研究開発を統合したコモンレール燃料インジェクターのメーカーおよび輸出業者です。


当社の工場は、完全かつ科学的な管理システムと専門的な製品開発チームを備えており、製品は時代とともに進化し、品質も常に向上しており、製品の品質とサービスは業界で広く認識されています。当社は独自の工場を持ち、貿易工場と販売モデルを組み合わせることで、お客様に包括的なサービスを提供できます。さらに、当社は国際的な物流パートナーと提携し、お客様の輸送コストを削減しています。当社は中国における船舶部品および自動車部品の大手メーカーおよびサプライヤーです。同時に、さまざまな高品質の自動車部品の製造を専門とする数百の工場と提携関係を築いています。


私たちの目標は、最高の価格で最高のサービスを提供することです。お客様の満足が私たちの最高の報酬です。皆様との協力を楽しみにしています。あらゆる分野からの友人たちの訪問、指導、ビジネス交渉を歓迎します。

317-2300 2645A717 キャット C6.4 C6.6 パーキンス 1106D エンジン掘削機用の燃料注入機

317-2300 2645A717 キャット C6.4 C6.6 パーキンス 1106D エンジン掘削機用の燃料注入機

よくある質問:CAT 317-2300燃料インジェクター



Q1:317-2300インジェクターの故障の主な兆候は何ですか?

  • エンジンのミスファイアとアイドリング不調:不均一な燃料噴霧または内部バルブの固着が原因です。

  • 黒または白の排気煙:黒煙は過剰燃料(開いたまま固着したインジェクター)を示し、白煙は噴射圧の低下による未燃焼燃料を示します。

  • 始動困難:コモンレールシステム内の局所的な圧力低下により、エンジンが冷間時または熱間時に始動しにくくなります。

  • 燃料消費量の増加と出力低下:エンジン制御ユニット(ECU)が最適な燃焼パラメータを達成できません。

Q2:このインジェクターは取り付け後にトリムコーディング(IMA/QRコードキャリブレーション)が必要ですか?

はい。ほとんどの最新のCATコモンレールシステムと同様に、各インジェクターには、上部のプラスチックコネクタに印刷された固有のキャリブレーションコードが付いています。

  • このコードをエンジンECMにプログラムする必要があります。CAT Electronic Technician (CAT ET)ソフトウェアを使用して。

  • この手順をスキップすると、アイドリング不調、排出ガス規制違反、または不均一な出力供給につながります。

Q3:これらのインジェクターの早期故障の原因は何ですか?

  • 燃料の汚染:ディーゼル燃料中の微細な汚れ、錆びた粒子、または水は、バルブの浸食の主な原因です。

  • 不十分なサブミクロンろ過:これらのコモンレールシステムは、極度の圧力(1,600 barを超える)で動作します。OEM以外のまたは低品質の燃料フィルターを使用すると、内部コンポーネントの摩耗が急速に加速します。

Q4:317-2300、326-4700、および10R-7675は交換可能ですか?

はい、直接交換可能です。

  • 317-2300 / 295-9130:初期生産または工場出荷時の部品番号。

  • 326-4700:CATディーラーが現在広く使用している更新された現在の生産部品番号。

  • 10R-7675:公式のCater-pillar再生品(Reman)相当部品番号。