|
317-2300 2645A717 Máy phun nhiên liệu cho máy đào động cơ Cat C6.4 C6.6 Perkins 1106D
| MOQ: | 1 miếng |
| Giá bán: | US $62.32-68.32 / p |
| Số OE | 317-2300 |
| Loại | Kim phun nhiên liệu |
| Hãng xe | Xe Diesel |
| Đóng gói | Đóng gói trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Bảo hành | 1 năm |
| MOQ | 1 CHIẾC |
Loại bộ phận: Kim phun nhiên liệu Common Rail
Động cơ tương thích
-
Cat C6.4
-
Cat C6.6
-
Perkins 1106D (Dòng tương thích chéo)
Mẫu xe phù hợp
Máy xúc
-
Cat 320D (Bao gồm 320D L, 320D LRR, 320D RR)
-
Cat 321D (Bao gồm 321D LCR)
-
Cat 323D (Bao gồm 323D L)
Máy xúc bánh lốp
-
Cat M313D
-
Cat M316D
Thông tin công ty
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là nhà sản xuất và xuất khẩu kim phun nhiên liệu common rail tích hợp sản xuất, chế biến và R&D.
Nhà máy của chúng tôi có hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học cùng đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm luôn tiến bộ theo thời đại, chất lượng cũng không ngừng được cải thiện, chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được ngành công nhận rộng rãi. Công ty chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ. Ngoài ra, công ty chúng tôi có các đối tác logistics quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàng. Công ty chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp phụ tùng hàng hải và phụ tùng ô tô hàng đầu tại Trung Quốc. Đồng thời, chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các loại phụ tùng ô tô chất lượng cao.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự đền đáp tốt nhất của chúng tôi. Mong muốn được làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp xã hội đến thăm, hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
Câu hỏi thường gặp: Kim phun nhiên liệu CAT 317-2300
Q1: Các triệu chứng chính của kim phun 317-2300 bị lỗi là gì?
-
Động cơ bỏ máy & chạy không tải nặng: Do nguyên tử hóa nhiên liệu không đều hoặc van bên trong bị kẹt.
-
Khói thải đen hoặc trắng: Khói đen cho thấy quá nhiều nhiên liệu (kim phun bị kẹt mở); khói trắng chỉ ra nhiên liệu chưa cháy do áp suất phun thấp.
-
Khó khởi động: Khó khởi động động cơ khi nguội hoặc nóng do giảm áp suất cục bộ trong hệ thống common rail.
-
Tăng tiêu thụ nhiên liệu & Mất công suất: Bộ điều khiển động cơ (ECU) không đạt được các thông số đốt cháy tối ưu.
Q2: Kim phun này có yêu cầu mã hóa trim (hiệu chuẩn mã IMA/QR) sau khi lắp đặt không?
Có. Giống như hầu hết các hệ thống CAT common rail hiện đại, mỗi kim phun có một mã hiệu chuẩn duy nhất được in trên đầu nối nhựa phía trên.
-
Bạn phải lập trình mã này vào ECM của động cơ bằng phần mềm CAT Electronic Technician (CAT ET).
-
Bỏ qua bước này sẽ dẫn đến chạy không tải nặng, lỗi tuân thủ khí thải hoặc phân phối công suất không đều.
Q3: Nguyên nhân gây ra lỗi sớm ở các kim phun này là gì?
-
Nhiễm bẩn nhiên liệu: Các hạt bụi, gỉ sét hoặc nước siêu nhỏ trong nhiên liệu diesel là nguyên nhân hàng đầu gây ăn mòn van.
-
Lọc dưới micron kém: Các hệ thống common rail này hoạt động dưới áp suất cực cao (vượt quá 1.600 bar). Sử dụng bộ lọc nhiên liệu không phải OEM hoặc chất lượng thấp sẽ nhanh chóng làm tăng tốc độ hao mòn các bộ phận bên trong.
Q4: Có thể thay thế lẫn nhau giữa 317-2300, 326-4700 và 10R-7675 không?
Có, chúng có thể thay thế trực tiếp cho nhau.
-
317-2300 / 295-9130: Số bộ phận sản xuất ban đầu hoặc lắp đặt tại nhà máy.
-
326-4700: Số bộ phận sản xuất hiện tại, đã được cập nhật, được các đại lý CAT sử dụng rộng rãi ngày nay.
-
10R-7675: Số bộ phận tương đương được phục hồi (Reman) chính thức của Cater-pillar.
