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Ensemble d'injecteur de carburant diesel Common Rail 2882078 pour moteur Cummins Qsk19/38/50/60
| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $325-349 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| N° OE | 2882078 |
| Type | Injecteur de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Cette unité d'injecteur à rampe commune entièrement numérique à haute pression et à commande électronique (numéro de pièce standard : 2882078, les références croisées et numéros interchangeables courants incluent 2882078PX, 4088665, 4902827, etc.) est spécialement conçue pour les camions lourds commerciaux de haute puissance, les engins de construction de grande tonne et les systèmes de moteurs diesel à forte charge (tels que les moteurs diesel de grande cylindrée des séries ISX15 et QSX15). En tant qu'actionneur de haute précision dans le système d'alimentation en carburant à rampe commune à haute pression, il est responsable du dosage précis à l'échelle de la microseconde et de l'atomisation de particules ultra-fines de milliers de bars de carburant diesel à haute pression. Il est largement utilisé dans les camions longue distance, les camions de chantier minier et les groupes électrogènes.
Le produit adhère aux spécifications techniques de "dosage précis à l'échelle micrométrique et injection à haute pression de particules ultra-fines". L'ensemble de soupape à pointeau et le noyau de soupape d'armature sont fabriqués en acier allié spécial à haute dureté, rectifiés et polis avec précision avec un faible frottement à l'échelle micrométrique, et revêtus d'un revêtement de durcissement anti-coking à haute densité, qui peut facilement faire face à l'usure prématurée des particules causée par les fluctuations de la qualité du diesel. Une fois le remplacement des pièces terminé, les conducteurs et les opérateurs de machines constateront une amélioration notable du fonctionnement : le moteur démarre de manière nette et propre à froid, et les vibrations sévères et les secousses irrégulières au ralenti sont instantanément éliminées ; lors de la montée de côtes à pleine charge ou du fonctionnement continu à forte charge, la réponse de la pédale d'accélérateur est douce et précise, la puissance est continue et abondante, et la fumée noire à l'échappement est considérablement réduite, ce qui entraîne un excellent contrôle global de la consommation de carburant.
Avantages : Chaîne d'approvisionnement de fabrication intelligente intégrée depuis l'usine d'origine.
Problèmes résolus : Les modèles d'approvisionnement traditionnels à plusieurs niveaux sont complexes et ont tendance à entraîner des tolérances excessives des pièces, une alimentation en carburant inégale des cylindres et des risques de fuite à haute pression, tout en augmentant considérablement les coûts d'approvisionnement.
Valeur acquise : S'appuyant sur une base de production standardisée auto-construite pour une fabrication de précision de bout en bout, éliminant les couches d'intermédiaires et garantissant une hauteur d'injection constante entre les cylindres, réduisant considérablement les coûts de maintenance tout en offrant une garantie de puissance solide et fiable pour le fonctionnement à long terme de l'équipement.
Avantages : Inspection dynamique de banc à l'échelle micrométrique à ultra-haute pression dans toutes les conditions.
Problèmes résolus : Résolution des problèmes courants avec les pièces de qualité inférieure, telles que la déviation de l'angle d'atomisation, la réponse lente de la électrovanne entraînant une combustion incomplète, des ratés d'allumage du moteur, des vibrations au ralenti et le temps perdu et les coûts supplémentaires associés au démontage et au réglage secondaires.
Valeur apportée : Chaque injecteur subit des tests numériques entièrement automatisés avant de quitter l'usine. Dans des conditions simulées de haute température et d'ultra-haute pression, le volume d'injection et l'étanchéité du retour d'huile sur différentes plages de pression sont précisément calibrés, garantissant une utilisation immédiate après l'installation et réduisant considérablement le temps et les coûts associés au démontage et au réglage de l'équipement.
Avantages : Entrepôt à grande échelle et stock disponible pour une réponse de livraison rapide.
Problèmes résolus : Les véhicules utilitaires et les engins de construction sont des outils à forte charge et à forte rentabilité. S'ils tombent en panne en raison de défaillances du système d'alimentation en carburant, les temps d'arrêt et le manque de matériaux peuvent entraîner des indemnisations coûteuses et des pertes de temps de travail.
Valeur apportée : Le centre d'entreposage maintient un stock suffisant des spécifications les plus vendues toute l'année. Après confirmation de la commande, une réponse rapide et un emballage et une expédition prioritaires dans les 24 à 48 heures raccourcissent considérablement les cycles de logistique et de livraison, aidant les flottes et les propriétaires à restaurer rapidement la disponibilité opérationnelle de l'équipement et à éviter efficacement les pertes dues aux temps d'arrêt.
Avantages : Revêtement DLC à l'échelle nanométrique et assemblage de soupape spécial résistant à l'usure.
Problèmes résolus : Résout les problèmes tels que l'usure prématurée des composants de soupape, le blocage de la soupape à pointeau et le retour d'huile excessif causés par des variations de la lubricité du diesel et des impuretés particulaires dans différentes régions.
Valeur apportée : Les composants de l'ensemble de soupape utilisent de l'acier à roulement spécial à haute résistance et subissent un traitement de durcissement de surface anti-corrosion, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure. Il maintient des performances stables même dans des environnements difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, évitant les coûts supplémentaires associés aux démontages et réparations fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Injecteur à rampe commune électronique haute pression pour moteur diesel lourd |
| Numéro de pièce OE standard | 2882078 |
| Numéro de pièce interchangeable | 2882078PX / 4088665 / 4902827 |
| Modèles de moteur applicables | Moteurs diesel lourds de la série ISX15 / QSX15 |
| Type de système de carburant | Système à rampe commune électronique haute pression |
| Matériau de la soupape à pointeau | Acier à roulement trempé de qualité aérospatiale, acier allié spécial résistant à la corrosion et à haute dureté |
| Traitement de surface de la soupape à pointeau | Revêtement durci DLC haute densité et ultra-résistant à l'usure |
| Technologie de micro-gravure de l'orifice d'injection | Usinage d'orifice micro EDM de haute précision par décharge électrique |
| Pression de travail maximale | ≥ 1800 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Caoutchouc fluoré spécial résistant aux hautes températures et au gonflement (joints toriques FKM) du fabricant d'équipement d'origine (OEM) |
| Poids net par unité | Environ 0,91 kg / pièce |
| Normes de test en usine | Tests de débit et d'étanchéité sur banc automatisés à 100 % dans toutes les conditions |
Transport lourd interurbain et conditions de croisière sur pentes montagneuses raides : Les camions lourds entièrement chargés de marchandises parcourent de longues périodes sur des itinéraires logistiques interrégionaux, nécessitant que le moteur fournisse en continu un couple élevé. Lorsque les conducteurs remarquent une diminution de la douceur du démarrage du véhicule, une accélération faible en montée ou une augmentation anormale de la consommation de carburant, ils remplacent les pièces usées et installent cet injecteur de carburant de haute précision. Après l'installation, l'effet d'atomisation du diesel à haute pression est considérablement amélioré, la réponse de l'accélérateur est plus robuste, réduisant efficacement la consommation globale de carburant et garantissant une efficacité et une stabilité élevées dans le transport longue distance.
Scénarios d'exploitation continue dans les mines à ciel ouvert et les engins de construction de grande taille : Les gros camions de chantier et les excavatrices fonctionnent en continu dans des environnements à forte poussière et à forte charge, imposant des exigences extrêmement élevées à la stabilité du système d'alimentation en carburant. Lorsque l'équipement présente des vibrations sévères au ralenti, des difficultés de démarrage ou des émissions excessives, le personnel de maintenance sur site remplace rapidement l'ensemble des injecteurs de carburant de haute qualité. Un contrôle précis de l'injection garantit une sortie stable même dans des conditions extrêmes, évitant le calage du moteur ou l'usure anormale causée par une alimentation en carburant inégale.
