| MOQ: | 1 |
| Prix: | 299 |
| Méthode De Paiement: | T/T |
| Nom du produit | Pompe d'injection de carburant diesel common rail de haute qualité |
|---|---|
| Lieu d'origine | Wuhan, Chine |
| Garantie | 3 mois |
| Délai de livraison | 3-15 jours, selon la quantité de la commande |
| Qualité | 100% testé |
| Emballage | Exigence du client |
| Service | Service après-vente |
| Taille | Taille standard |
| Paiement | TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit |
| Avantage | Ajustement parfait |
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Description du produit
Cette pompe à carburant haute pression pour moteur diesel 294000-1200 est la source d'énergie centrale du système common rail à commande électronique. Elle est méticuleusement conçue pour les moteurs haute performance tels que l'Isuzu 4HK1/6HK1 et est largement utilisée dans les camions de taille moyenne et grande, ainsi que dans les engins de construction. La pompe utilise une structure de piston de précision et une unité de mesure électromagnétique avancée, lui permettant de maintenir une pression de carburant extrêmement élevée à haut régime, assurant une alimentation précise en carburant aux injecteurs. Les utilisateurs bénéficieront de démarrages moteur plus fluides, de réserves de puissance suffisantes même en montée sous forte charge, et d'une réduction significative du bruit au ralenti. Nous comprenons l'impact du système de carburant sur la durée de vie globale du véhicule ; par conséquent, ce produit a fait l'objet d'une optimisation approfondie des matériaux d'étanchéité et de la résistance à la fatigue des métaux, dans le but de vous fournir un support de puissance durable et stable.
Avantages du produit
Approvisionnement direct de l'usine source : Nous disposons d'un atelier complet de production, de traitement et d'assemblage, éliminant le problème des prix élevés causés par les intermédiaires dans la chaîne d'approvisionnement traditionnelle. Cela vous permet d'obtenir un équipement d'amplification de carburant de qualité professionnelle à un rapport coût-performance très élevé, réduisant considérablement vos dépenses de maintenance et d'exploitation de véhicule.
Nos normes d'inspection complètes et rigoureuses signifient que chaque pompe à huile haute pression 294000-1200 subit des tests de performance sur un banc d'essai de simulation haute pression avant l'emballage. Cela élimine le risque de défaillance précoce causée par une qualité incohérente des pièces de rechange sur le marché, garantissant d'excellentes performances après l'installation et évitant les coûts de main-d'œuvre supplémentaires de démontage répété.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Code pièce | 294000-1200 |
| Marque compatible | Isuzu |
| Moteurs compatibles | Série 4HK1, 6HK1 |
| Type de système de carburant | Common Rail Haute Pression (HP3) |
| Méthode d'entraînement de la pompe | Entraînement par engrenage |
| Pression de sortie maximale | 1800-2000 bars |
| Composition du matériau | Acier allié cémenté à haute résistance |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à 120°C |
| Compatibilité du carburant | Diesel léger et carburants conformes aux normes Euro IV/Euro V |
| Matériau de la bague d'étanchéité | Caoutchouc fluoré résistant à la haute pression |
| Trous de montage | Conception originale standard à trois trous |
| Norme de certification | ISO/TS 16949 |
Dans la logistique de fret longue distance, les camions lourds doivent souvent rouler à grande vitesse pendant de longues périodes dans des conditions routières et climatiques complexes, ce qui impose des exigences extrêmement élevées à la stabilité du système d'alimentation en carburant du moteur. Après que les chauffeurs de camion ont remplacé leurs pompes par cette pompe à carburant haute pression, ils ont constaté une augmentation significative de la puissance soutenue lors de la conduite à grande vitesse et une consommation de carburant plus stable sur de longues distances, empêchant efficacement la limitation du couple moteur ou les calages soudains dus à une pression de carburant instable.
Sur les grands chantiers de construction, les chargeuses et les excavatrices subissent fréquemment des changements de charge de haute intensité. Le remplacement de cette pompe à carburant haute pression est crucial lorsque l'équipement rencontre des difficultés de démarrage moteur ou cale sous charge. Après l'installation, cette pompe assure une montée en pression rapide du carburant lors des démarrages à froid et une réponse d'alimentation en carburant rapide lors des augmentations soudaines des charges d'excavation, améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle globale et la fiabilité mécanique sur le chantier.
Q:Cette pompe nécessite-t-elle un remplacement du filtre à carburant ?
R:Oui, il est fortement recommandé de remplacer le filtre à carburant par un filtre de haute qualité. La nouvelle pompe a une structure interne délicate ; les impuretés provenant de l'ancien filtre entrant dans la nouvelle pompe peuvent causer des dommages irréversibles.
Q:Cette pompe à carburant nécessite-t-elle une programmation après l'installation ?
R:Selon la version de l'ECU de différentes années, il est recommandé d'utiliser un outil de diagnostic professionnel pour apprendre ou réinitialiser les paramètres de la pompe à carburant après l'installation sur certains véhicules afin de correspondre aux nouvelles caractéristiques de pompage.
Q:Quelle est la période de garantie de vos produits ?
R:Nous offrons une garantie de six mois sur tous les produits expédiés de l'usine. Si un dysfonctionnement survient en raison de défauts de fabrication pendant la période de garantie, nous fournirons des services de réparation ou de remplacement gratuits.
Q:Pourquoi choisir une pompe common rail à commande électronique ?
R:Les moteurs modernes ont des exigences extrêmement strictes en matière de pression d'injection de carburant et de contrôle du calage. Une pompe common rail à commande électronique est hautement compatible avec l'ECU d'origine du véhicule, assurant une atomisation optimale du carburant et garantissant ainsi la puissance et l'efficacité énergétique.
Q:Est-il normal d'avoir une petite quantité d'huile à l'intérieur de la pompe à carburant après réception des marchandises ?
R:Tout à fait normal. Il s'agit d'une huile de test spéciale laissée par le test de pression avant de quitter l'usine, utilisée pour prévenir l'oxydation et la rouille à l'intérieur du corps de la pompe pendant le transport.
Q:Que dois-je faire si je ne suis pas sûr de sa compatibilité avec mon modèle de véhicule ?
R:Veuillez fournir une photo de la plaque signalétique de votre moteur ou du code VIN de votre véhicule. Notre équipe technique professionnelle effectuera une vérification secondaire pour assurer la compatibilité avant l'expédition afin d'éviter tout problème.