294000-1200 8-97381555-4 1K0a 138001705 189t0f do części silnika koparki Isuzu Nserie S4jj1 Pompa wtryskowa paliwa diesel

Opis produktu

Ta wysokociśnieniowa pompa paliwa do silników Diesla 294000-1200 jest kluczowym źródłem zasilania elektronicznie sterowanego systemu Common Rail. Jest starannie zaprojektowana do silników o wysokich osiągach, takich jak Isuzu 4HK1/6HK1, i jest szeroko stosowana w średnich i dużych ciężarówkach oraz maszynach budowlanych. Pompa wykorzystuje precyzyjną konstrukcję tłokową i zaawansowaną elektromagnetyczną jednostkę dozującą, co pozwala jej utrzymywać bardzo wysokie ciśnienie paliwa przy wysokich prędkościach, zapewniając precyzyjne dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy. Użytkownicy doświadczą płynniejszego rozruchu silnika, dużych rezerw mocy nawet podczas podjeżdżania pod górę z dużym obciążeniem i znacznie zmniejszonego hałasu na biegu jałowym. Rozumiemy wpływ układu paliwowego na żywotność pojazdu; dlatego ten produkt przeszedł dogłębną optymalizację materiałów uszczelniających i odporności na zmęczenie metali, dążąc do zapewnienia długotrwałego i stabilnego wsparcia mocy.

Zalety produktu

Bezpośrednia dostawa z fabryki źródłowej: Posiadamy kompletny warsztat produkcyjny, przetwórczy i montażowy, eliminując problem wysokich cen spowodowanych przez pośredników w tradycyjnym łańcuchu dostaw. Pozwala to na uzyskanie profesjonalnego sprzętu do podnoszenia ciśnienia paliwa przy bardzo wysokim stosunku kosztów do wydajności, znacznie obniżając koszty konserwacji i eksploatacji pojazdu.

Nasze rygorystyczne standardy pełnej kontroli oznaczają, że każda wysokociśnieniowa pompa olejowa 294000-1200 przechodzi testy wydajności na stanowisku testowym symulującym wysokie ciśnienie przed pakowaniem. Eliminuje to ryzyko wczesnej awarii spowodowanej niespójną jakością części zamiennych na rynku, zapewniając doskonałą wydajność po instalacji i unikając dodatkowych kosztów robocizny związanych z powtarzalnym demontażem.

W transporcie dalekobieżnym ciężkie ciężarówki często muszą jeździć z dużą prędkością przez dłuższy czas w złożonych warunkach drogowych i klimatycznych, co stawia niezwykle wysokie wymagania wobec stabilności układu zasilania paliwem silnika. Po wymianie pomp przez kierowców ciężarówek na tę wysokociśnieniową pompę paliwa, zauważyli oni znaczący wzrost stałej mocy podczas jazdy z dużą prędkością i bardziej stabilne zużycie paliwa na długich dystansach, skutecznie zapobiegając ograniczeniu momentu obrotowego silnika lub nagłemu zatrzymaniu z powodu niestabilnego ciśnienia paliwa.

Na dużych placach budowy ładowarki i koparki często podlegają zmianom obciążenia o wysokiej intensywności. Wymiana tej wysokociśnieniowej pompy paliwa jest kluczowa, gdy sprzęt doświadcza trudności z uruchomieniem silnika lub zatrzymuje się pod obciążeniem. Po instalacji pompa ta zapewnia szybkie narastanie ciśnienia paliwa podczas zimnego rozruchu i terminową reakcję dostarczania paliwa podczas nagłego wzrostu obciążeń związanych z kopaniem, znacznie poprawiając ogólną wydajność operacyjną i niezawodność mechaniczną na placu budowy.

P: Czy ta pompa wymaga wymiany filtra paliwa?

O: Tak, zdecydowanie zaleca się wymianę filtra paliwa na wysokiej jakości. Nowa pompa ma delikatną wewnętrzną strukturę; zanieczyszczenia ze starego filtra dostające się do nowej pompy mogą spowodować nieodwracalne uszkodzenia.

P: Czy ta pompa paliwa wymaga programowania po instalacji?

O: W zależności od wersji ECU z różnych lat, zaleca się użycie profesjonalnego narzędzia diagnostycznego do nauki lub zresetowania parametrów pompy paliwa po instalacji w niektórych pojazdach, aby dopasować nowe charakterystyki pompowania.

P: Jaki jest okres gwarancji na Państwa produkty?

O: Oferujemy sześciomiesięczną gwarancję na wszystkie produkty wysyłane z fabryki. Jeśli w okresie gwarancyjnym wystąpi awaria z powodu wad produkcyjnych, zapewnimy bezpłatną naprawę lub wymianę.

P: Dlaczego warto wybrać pompę Common Rail sterowaną elektronicznie?

O: Nowoczesne silniki mają niezwykle rygorystyczne wymagania dotyczące ciśnienia wtrysku paliwa i kontroli czasu. Elektronicznie sterowana pompa Common Rail jest wysoce kompatybilna z ECU oryginalnego pojazdu, zapewniając optymalne rozpylanie paliwa, a tym samym gwarantując moc i oszczędność paliwa.

P: Czy normalne jest, że po otrzymaniu towaru w pompie paliwa znajduje się niewielka ilość oleju?

O: Całkowicie normalne. Jest to specjalny olej testowy pozostały po teście ciśnieniowym przed opuszczeniem fabryki, używany do zapobiegania utlenianiu i rdzy wewnątrz korpusu pompy podczas transportu.

P: Co mam zrobić, jeśli nie jestem pewien, czy jest kompatybilny z moim modelem pojazdu?

O: Proszę podać zdjęcie tabliczki znamionowej silnika lub kodu VIN pojazdu. Nasz profesjonalny zespół techniczny przeprowadzi wtórną weryfikację, aby zapewnić kompatybilność przed wysyłką, aby uniknąć wszelkich problemów.