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294050-0880 Re543262 Pompe d'injection HP4 pour tracteurs John- Deere PowerTech S450
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 319 |
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Nom du produit
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Pompe d'injection de carburant diesel common rail de haute qualité
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Lieu d'origine
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Wuhan, Chine
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Garantie
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3 mois
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Délai de livraison
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3-15 jours, selon la quantité de la commande
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Qualité
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100% testé
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Emballage
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Exigence du client
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Service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
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Avantage
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Ajustement parfait
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1. Application du moteur principal
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Moteur diesel John-Deere PowerTech S450
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Plateformes de moteurs John-Deere 4.5L et 6.8L Tier 4 / Stage IV (utilisant des configurations HP4 spécifiques)
2. Applications principales de véhicules et d'équipements
Cette pompe est couramment montée surJohn-Deeretracteurs agricoles, systèmes forestiers et machines de construction, notamment :
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Tracteurs John-Deere (Divers modèles de tracteurs utilitaires et de grandes cultures de puissance moyenne à élevée)
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Moissonneuses-batteuses John-Deere et équipements agricoles
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Porteurs et abatteuses forestières John-Deere (par exemple, certaines variations de la série Select 1210E utilisant des blocs moteurs apparentés)
3. Références croisées OEM et pièces de rechange
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Numéro de pièce OEM John-Deere : RE543262, SE502553
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Modèle de pompe Denso : Série HP4
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Vanne de régulation d'aspiration (SCV) associée : 294200-0880 (Référence John-Deere : RE536278)
Informations sur la société
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant common rail intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnelle, les produits sont à la pointe de l'évolution, la qualité s'améliore constamment, la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrie. Notre société possède sa propre usine, combinée au modèle de vente d'usine commerciale, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services. De plus, notre société a des partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clients. Notre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces marines et de pièces automobiles en Chine. Dans le même temps, nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleure récompense. Nous sommes impatients de travailler avec vous. Bienvenue aux amis de tous horizons pour visiter, guider et négocier des affaires.
Voici les questions fréquemment posées (FAQ) concernant laPompe d'injection de carburant Denso 294050-0880:
Q1 : Quel type de pompe à carburant est la 294050-0880 ?
Il s'agit d'unePompe d'injection de carburant haute pression common rail Denso HP4, spécifiquement configurée pour les applications agricoles et de construction lourdes.
Q2 : Quelles sont les principales références croisées John-Deere ?
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John-Deere neuf OEM : RE543262
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John-Deere remis à neuf : SE502553
Q3 : Quelle est la principale différence entre les pompes Denso HP3 et HP4 ?
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Pompe HP3 : Comporte généralement une conception à deux pistons, généralement trouvée dans les véhicules légers à moyens et les petits moteurs industriels.
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Pompe HP4 : Utilise une conception à trois pistons pour générer des débits plus élevés et supporter les exigences des systèmes common rail lourds, c'est pourquoi elle est préférée pour les machines agricoles plus grandes.
Q4 : Quel composant tombe le plus souvent en panne sur cette pompe ?
LaVanne de régulation d'aspiration (SCV)est la pièce d'usure la plus courante.
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Numéro de pièce SCV : 294200-0880 (Référence John-Deere :RE536278).
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Le remplacement de la seule SCV résout souvent les problèmes de ralenti instable et de fluctuations de pression de carburant sans avoir à remplacer la pompe haute pression entière.
Q5 : Quels sont les symptômes courants d'une pompe défaillante sur un tracteur John-Deere ?
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Réduction de la puissance du moteur : L'équipement entre en "mode dégradé" pour protéger le système de carburant contre les chutes de pression.
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Codes de défaut de diagnostic : Génération de codes ECU John-Deere actifs liés à une basse pression de rampe (par exemple, pression de rampe de carburant inférieure à la valeur commandée).
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Démarrage difficile : Le moteur met beaucoup plus de temps à démarrer, surtout à chaud, car la pompe a du mal à atteindre la pression initiale au démarrage.
