|
294050-0880 Re543262 Pompa Injeksi HP4 untuk Traktor John- Deere PowerTech S450
| MOQ: | 1 |
| Harga: | 319 |
|
Nama produk
|
Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel Kereta Api Umum berkualitas tinggi
|
|
Tempat Asal
|
Wuhan, Cina
|
|
Jaminan
|
3 Bulan
|
|
Waktu pengiriman
|
3-15 hari, tergantung pada jumlah pesanan
|
|
Kualitas
|
100% Diuji
|
|
Pengemasan
|
Persyaratan Pelanggan
|
|
Layanan
|
Layanan Pasca Penjualan
|
|
Ukuran
|
Ukuran standar
|
|
Pembayaran
|
TT, Jaminan Perdagangan, PayPal, Kartu Kredit
|
|
Keuntungan
|
Cocok dengan sempurna
|
1. Aplikasi mesin inti
-
Mesin Diesel John-Deere PowerTech S450
-
John- Deere 4.5L & 6.8L Tingkat 4 / Tahap IV Platform Mesin(menggunakan konfigurasi HP4 khusus)
2. Aplikasi utama kendaraan dan peralatan
Pompa ini biasanya dipasang padaJohn - Deeretraktor pertanian, sistem kehutanan, dan mesin konstruksi, termasuk:
-
John -Deere Traktor(Berbagai model traktor utilitas tenaga kuda menengah hingga tinggi dan tanaman berderet)
-
John-Deere Combine Harvesters & Peralatan Pertanian
-
John-Deere Forestry Forwarders & Harvesters(misalnya, pilih variasi seri 1210E menggunakan blok mesin terkait)
3. OEM Cross-Reference & Bagian Layanan
-
Nomor Bagian OEM John-Deere:RE543262, SE502553
-
Model Pompa Denso:Seri HP4
-
Klep kontrol hisap terkait (SCV):294200-0880 (John-Deere Ref: RE536278)
Informasi Perusahaan
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar kereta api umum yang mengintegrasikan manufaktur, pengolahan dan R & D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah dan tim pengembangan produk profesional, produk telah maju dengan The Times, kualitas juga terus meningkat,kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industriPerusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik perdagangan, kami dapat menyediakan pelanggan dengan berbagai layanan.perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi untuk pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen terkemuka dan pemasok bagian Marinir dan suku cadang mobil di Cina.kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang mengkhususkan diri dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah untuk menyediakan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah kembali terbaik kami. Menantikan untuk bekerja dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk mengunjungi,bimbingan dan negosiasi bisnis.
Berikut ini adalah pertanyaan yang sering diajukan (FAQ) mengenaiDenso 294050-0880 Pompa Injeksi Bahan Bakar:
T1: Apa jenis pompa bahan bakar adalah 294050-0880?
Ini adalahDenso HP4 Common Rail High Pressure Fuel Injection Pump, khusus dikonfigurasi untuk aplikasi pertanian dan konstruksi yang berat.
T2: Apa nomor referensi silang John-Deere utama?
-
John-Deere Baru OEM:RE543262
-
John-Deere Diperbaiki:SE502553
T3: Apa perbedaan utama antara pompa Denso HP3 dan HP4?
-
HP3 Pompa:Biasanya memiliki desain dua piston, biasanya ditemukan pada kendaraan ringan hingga menengah dan mesin industri yang lebih kecil.
-
Pompa HP4:Menggunakan desain tiga piston untuk menghasilkan volume pengiriman yang lebih tinggi dan mempertahankan permintaan kereta api umum tugas berat, itulah sebabnya lebih disukai untuk mesin pertanian yang lebih besar.
T4: Komponen mana yang paling sering gagal pada pompa ini?
PeraturanKatup kontrol hisap (SCV)adalah barang yang paling umum dipakai.
-
Nomor Bagian SCV:294200-0880 (John -Deere Ref:RE536278)).
-
Mengganti hanya SCV seringkali menyelesaikan ketidakstabilan jalan kosong dan fluktuasi tekanan bahan bakar tanpa perlu mengganti seluruh pompa tekanan tinggi.
T5: Apa gejala umum dari kegagalan pompa pada traktor John -Deere?
-
Pengurangan tekanan mesin:Peralatan masuk ke "mode limping" untuk melindungi sistem bahan bakar dari penurunan tekanan.
-
Kode kesalahan diagnostik:Generasi kode ECU John-Deere aktif yang terkait dengan tekanan rel rendah (misalnya, tekanan rel bahan bakar lebih rendah dari yang diperintahkan).
-
Hard Cranking:Mesin membutuhkan waktu yang lebih lama untuk memulai, terutama ketika panas, karena pompa berjuang untuk membangun tekanan cranking awal.
