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294050-0880 Re543262 Pompa di iniezione HP4 per trattori John- Deere PowerTech S450
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 319 |
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Nome del prodotto
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Pompa di iniezione diesel common rail di alta qualità
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Luogo di origine
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Wuhan, Cina
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Garanzia
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3 mesi
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Tempo di consegna
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3-15 giorni, soggetto alla quantità dell'ordine
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Qualità
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Testato al 100%
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Imballaggio
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Requisiti del cliente
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Servizio
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Servizio post-vendita
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Dimensioni
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Dimensioni standard
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Pagamento
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TT, Trade Assurance, PayPal, Carta di credito
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Vantaggio
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Vestibilità perfetta
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1. Applicazione del motore principale
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Motore diesel John-Deere PowerTech S450
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Piattaforme motore John-Deere 4.5L e 6.8L Tier 4 / Stage IV (utilizzando configurazioni HP4 specifiche)
2. Applicazioni primarie di veicoli e attrezzature
Questa pompa è comunemente montata suJohn-Deere trattori agricoli, sistemi forestali e macchinari edili, tra cui:
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Trattori John-Deere (vari modelli di trattori utility e da semina di media-alta potenza)
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Mietitrebbie e attrezzature agricole John-Deere
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Trattori forestali e mietitrebbie John-Deere (ad es. varianti della serie Select 1210E che utilizzano blocchi motore correlati)
3. Riferimenti incrociati OEM e parti di ricambio
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Numero di parte OEM John-Deere: RE543262, SE502553
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Modello pompa Denso: Serie HP4
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Valvola di controllo aspirazione (SCV) associata: 294200-0880 (Rif. John-Deere: RE536278)
Informazioni sull'azienda
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante common rail che integra produzione, lavorazione e R&S.
La nostra fabbrica dispone di un sistema di gestione completo e scientifico e di un team di sviluppo prodotti professionale, i prodotti sono al passo con i tempi, la qualità è in costante miglioramento, la qualità dei prodotti e il servizio sono stati ampiamente riconosciuti dal settore. La nostra azienda ha una propria fabbrica, combinata con il modello di vendita di fabbrica commerciale, possiamo fornire ai clienti una gamma completa di servizi. Inoltre, la nostra azienda dispone di partner logistici internazionali per ridurre i costi di trasporto per i clienti. La nostra azienda è un produttore e fornitore leader di ricambi marini e ricambi auto in Cina. Allo stesso tempo, abbiamo stabilito partnership con centinaia di fabbriche specializzate nella produzione di vari ricambi auto di alta qualità.
Il nostro obiettivo è fornire il miglior servizio al miglior prezzo, la vostra soddisfazione è il nostro miglior ritorno. Non vediamo l'ora di lavorare con voi. Benvenuti amici da tutti i ceti sociali per visite, guida e trattative commerciali.
Ecco le domande frequenti (FAQ) riguardanti laPompa di iniezione carburante Denso 294050-0880:
D1: Che tipo di pompa del carburante è la 294050-0880?
È unaPompa di iniezione carburante ad alta pressione Common Rail Denso HP4, specificamente configurata per applicazioni agricole e edili per impieghi gravosi.
D2: Quali sono i principali numeri di riferimento incrociato John-Deere?
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Nuovo OEM John-Deere: RE543262
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Ricondizionato John-Deere: SE502553
D3: Qual è la differenza principale tra le pompe Denso HP3 e HP4?
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Pompa HP3: Di solito presenta un design a due pistoni, tipicamente trovato in veicoli leggeri e medi e motori industriali più piccoli.
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Pompa HP4: Utilizza un design a tre pistoni per generare volumi di erogazione più elevati e sostenere le richieste common rail per impieghi gravosi, motivo per cui è preferita per macchinari agricoli più grandi.
D4: Quale componente si guasta più spesso su questa pompa?
LaValvola di controllo aspirazione (SCV) è il componente di usura più comune.
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Numero di parte SCV: 294200-0880 (Rif. John-Deere: RE536278).
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La sostituzione della sola SCV risolve spesso il minimo instabile e le fluttuazioni di pressione del carburante senza la necessità di sostituire l'intera pompa ad alta pressione.
D5: Quali sono i sintomi comuni di una pompa difettosa su un trattore John-Deere?
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Riduzione delle prestazioni del motore: L'attrezzatura entra in "modalità di protezione" per proteggere il sistema di alimentazione da cali di pressione.
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Codici di errore diagnostici: Generazione di codici ECU John-Deere attivi relativi a bassa pressione del rail (ad es. pressione del rail inferiore a quella comandata).
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Avviamento difficile: Il motore impiega molto più tempo ad avviarsi, specialmente a caldo, perché la pompa fatica a generare la pressione iniziale di avviamento.
