| MOQ: | 1 |
| Prix: | 369 |
Détails du produit
| N° OE | 196000-3920 |
| Type | Pompe d'injection de carburant VE |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
Chariots élévateurs industriels Toy-ota : Séries 7FD, 8FD (par exemple, 7FD35, 7FD40, 7FD45, 8FD35)
Équipement de manutention Toy-ota : Tracteurs de remorquage et chariots élévateurs diesel robustes correspondant au bloc 13Z ou 1DZ-II.
Modèles de moteur : Toy-ota 13Z (moteur diesel 4,6 L) / Toy-ota 1DZ-II (moteur diesel 2,5 L)
Code modèle de pompe : VE6/12F1100RND392
Numéros OEM Toy-ota : 22100-78774-71, 22100-78774
Numéro du fabricant Denso : 196000-3920
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Informations sur la société
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant à rampe commune intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
Notre société est spécialisée dans les injecteurs à rampe commune Bos-ch, les injecteurs à rampe commune Den-so, les injecteurs Del-phi, les injecteurs CAT et d'autres sociétés de production et de traitement professionnelles, avec un système de gestion de la qualité complet et scientifique. Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnelle, les produits ont progressé avec leur temps, la qualité s'améliore constamment, la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrie. Notre société possède sa propre usine, combinée au modèle de vente d'une usine commerciale, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services. De plus, notre société a des partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clients. Notre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces marines et de pièces automobiles en Chine. Dans le même temps, nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleure récompense. Nous sommes impatients de travailler avec vous. Bienvenue aux amis de tous horizons pour visiter, guider et négocier des affaires.
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IMPORTANT : Il s'agit d'une pompe mécanique. Un alignement précis du calage mécanique est essentiel pour éviter un fonctionnement irrégulier, une fumée excessive ou un défaut de démarrage.
Réglage du calage (PMH) : Tournez le moteur jusqu'au Point Mort Haut (PMH) du cylindre 1 (temps de compression).
Alignement de l'engrenage de la pompe : Alignez le repère de calage sur l'engrenage d'entraînement de la pompe avec le repère correspondant sur le carter d'engrenage du moteur.
Montage de la pompe : Lubrifiez le joint torique de la bride avec de l'huile moteur propre et glissez la pompe en place. Serrez uniformément les écrous de montage.
Connexion des conduites et du câblage : Réinstallez toutes les conduites d'acier haute pression et les tuyaux de carburant basse pression. Connectez le fil au solénoïde de coupure de carburant.
Purge d'air : Desserrez les écrous de raccord des injecteurs. Utilisez la pompe d'amorçage manuelle pour purger l'air du système jusqu'à ce que les bulles disparaissent, puis resserrez.