| MOQ: | 1 |
| Prix: | 299 |
|
Nom du produit
|
Pompe d'injection de carburant diesel à rampe commune
|
|
Lieu d'origine
|
Wuhan, Chine
|
|
Garantie
|
12 mois
|
|
Délai de livraison
|
3-5 jours, selon la quantité de la commande
|
|
Qualité
|
100% testé
|
|
Emballage
|
Exigence du client
|
|
Service
|
Service après-vente
|
|
Taille
|
Taille standard
|
|
Paiement
|
TT, Trade Assurance, PayPal, carte de crédit
|
|
Avantage
|
Ajustement parfait
|
![]()
![]()
![]()
Série Hino 300
Hino Dutro
Toyo-ta Dyna
Toyo-ta Liesse
Modèle de moteur : N04C, N04C-TF, N04C-TQ, N04C-TR, N04C-TS
Modèle de pompe : Pompe à rampe commune DENSO HP3
Norme d'émission : Euro 3 / Euro 4
Références croisées / Numéros OE :
22100-E0060 / 22100-E0061 / 22100-E0062
22100-78234
![]()
Informations sur l'entreprise
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant à rampe commune intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnelle, les produits sont à la pointe de l'époque, la qualité s'améliore constamment, la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrie. Notre société possède sa propre usine, combinée au modèle de vente d'usine commerciale, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services. De plus, notre société dispose de partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clients. Notre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces marines et de pièces automobiles en Chine. Dans le même temps, nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleure récompense. Nous sommes impatients de travailler avec vous. Bienvenue aux amis de tous horizons pour visiter, guider et négocier des affaires.
![]()
![]()
⚠️ NOTE CRITIQUE : La propreté est primordiale. La contamination (saleté/copeaux métalliques) détruira instantanément une nouvelle pompe à rampe commune.
Rincer le système : Si l'ancienne pompe a produit des copeaux métalliques, vous devez vidanger et rincer le réservoir de carburant et toutes les conduites.
Remplacer les filtres : Installez toujours un filtre à carburant flambant neuf.
Débrancher : Débranchez la batterie, les conduites de carburant et les connecteurs électriques. Bouchez les conduites ouvertes pour empêcher la saleté d'entrer.
Calage et dépose : Réglez le moteur sur la position de calage spécifiée, puis retirez l'ancienne pompe à l'aide d'un extracteur de pignon.
Préparer la nouvelle pompe : Lubrifiez le nouveau joint torique avec de l'huile moteur propre. Gardez les capuchons de protection en plastique sur les ports jusqu'au raccordement.
Montage : Alignez l'arbre/les marques de calage, positionnez la pompe et serrez les boulons au couple spécifié par le fabricant.
Reconnecter : Réinstallez les conduites (conduites haute pression neuves recommandées) et branchez le connecteur SCV.
Purger l'air : Ne pas faire tourner à sec. Utilisez la pompe manuelle pour pomper le carburant jusqu'à ce que tout l'air soit purgé du système.
Vérifier les fuites : Démarrez le moteur, laissez-le tourner au ralenti et inspectez immédiatement toutes les connexions pour détecter les fuites.