| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 299 |
|
Nome del prodotto
|
Pompa di iniezione diesel Common Rail
|
|
Luogo di origine
|
Wuhan, Cina
|
|
Garanzia
|
12 mesi
|
|
Tempo di consegna
|
3-5 giorni, soggetto alla quantità dell'ordine
|
|
Qualità
|
Testato al 100%
|
|
Imballaggio
|
Requisito del cliente
|
|
Servizio
|
Servizio post-vendita
|
|
Dimensioni
|
Dimensioni standard
|
|
Pagamento
|
TT, Trade Assurance, PayPal, Carta di credito
|
|
Vantaggio
|
Vestibilità perfetta
|
![]()
![]()
![]()
Hino serie 300
Hino Dutro
Toyo-ta Dyna
Toyo-ta Liesse
Modello motore: N04C, N04C-TF, N04C-TQ, N04C-TR, N04C-TS
Modello pompa: Pompa Common Rail DENSO HP3
Norma sulle emissioni: Euro 3 / Euro 4
Numeri di riferimento / OE:
22100-E0060 / 22100-E0061 / 22100-E0062
22100-78234
![]()
Informazioni sull'azienda
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante common rail che integra produzione, lavorazione e ricerca e sviluppo.
La nostra fabbrica dispone di un sistema di gestione completo e scientifico e di un team di sviluppo prodotti professionale, i prodotti sono al passo con i tempi, la qualità è in costante miglioramento, la qualità dei prodotti e il servizio sono stati ampiamente riconosciuti dal settore. La nostra azienda ha una propria fabbrica, combinata con il modello di vendita di fabbrica commerciale, possiamo fornire ai clienti una gamma completa di servizi. Inoltre, la nostra azienda dispone di partner logistici internazionali per ridurre i costi di trasporto per i clienti. La nostra azienda è un produttore e fornitore leader di ricambi marini e ricambi auto in Cina. Allo stesso tempo, abbiamo stabilito partnership con centinaia di fabbriche specializzate nella produzione di vari ricambi auto di alta qualità.
Il nostro obiettivo è fornire il miglior servizio al miglior prezzo, la vostra soddisfazione è il nostro miglior ritorno. Non vediamo l'ora di lavorare con voi. Benvenuti amici da tutti i ceti sociali a visitare, guidare e negoziare affari.
![]()
![]()
⚠️ NOTA CRITICA: La pulizia è tutto. La contaminazione (sporco/trucioli metallici) distruggerà istantaneamente una nuova pompa common rail.
Sciacquare il sistema: Se la vecchia pompa ha prodotto trucioli metallici, è necessario scaricare e sciacquare il serbatoio del carburante e tutte le tubazioni.
Sostituire i filtri: Installare sempre un filtro del carburante nuovo di zecca.
Scollegare: Scollegare la batteria, le tubazioni del carburante e i connettori elettrici. Tappare le tubazioni aperte per evitare l'ingresso di sporco.
Fasatura e rimozione: Impostare il motore sulla posizione di fasatura specificata, quindi rimuovere la vecchia pompa utilizzando un estrattore per ingranaggi.
Preparare la nuova pompa: Lubrificare l'O-ring nuovo con olio motore pulito. Mantenere i cappucci protettivi in plastica sulle porte fino al collegamento.
Montaggio: Allineare l'albero/i segni di fasatura, posizionare la pompa e serrare i bulloni alle specifiche del produttore.
Ricollegare: Reinstallare le tubazioni (si consigliano nuove tubazioni ad alta pressione) e collegare il connettore SCV.
Spurgo dell'aria: Non far girare a vuoto. Utilizzare il primer manuale per pompare il carburante fino a quando tutta l'aria non è stata spurgata dal sistema.
Verificare la presenza di perdite: Avviare il motore, lasciarlo al minimo e ispezionare immediatamente tutte le connessioni per eventuali perdite.