Pompes à unité 0414799045 0414799046 0986445114 0986445018 pour Mercedes-Benz A0280749202 A0280743202 5236450 Pompes à carburant

Cet ensemble de pompes/injecteurs haute pression pour un groupe diesel lourd (identifiant de la partie: 0414799045 / 0 414 799 045; les références croisées et les codes d'échange OE communs comprennent 0414799005, 0414799018, 0414799023, 0986445015, 20440382, 20847327, etc.) est conçu avec précision. Il est conçu pour la plate-forme de moteur diesel de série D12 12,0L à six roues en ligne, largement utilisée dans les semi-camions lourds, les camions-dépôts miniers,Autobus de longue distance, et les groupes électrogènes lourds·il sert d'actionneur central pour générer des pressions d'injection ultra-hautes dans le système de carburant de la pompe unitaire (PLD/UPS).Il pressurise instantanément le diesel basse pression et l'injecte précisément dans les cylindres., assurant un approvisionnement stable et abondant en carburant pour les grands moteurs diesel.

Fabriqué selon des normes mettant l'accent sur "une tolérance étroite" et "une sortie stable à pression ultra-haute", le corps de la pompe est fabriqué à partir d'acier allié forgé de haute résistance.Les ensembles de vannes à piston et à aiguille utilisent des aérospatiales, en acier de roulement spécialement trempé, doté d'un revêtement de surface dense et ultra-dur qui empêche efficacement les rayures internes et les pertes de pression causées par les impuretés du combustible.Les chauffeurs et les techniciens de maintenance remarqueront immédiatement, des améliorations tangibles: démarrage à froid rapide et nette et réduction significative des vibrations intenses lors du ralenti à basse vitesse.exploitations minières à forte charge, ou de croisière à grande vitesse soutenue, l'unité offre une performance d'accélérateur réactive et robuste avec une accélération en douceur et une puissance de sortie puissante, ce qui se traduit par une efficacité énergétique satisfaisante et une conduite stable.

Solution rentable:Réduit efficacement les coûts d'approvisionnement en éliminant les marges intermédiaires associées aux problèmes de tolérance des composants, à la pression inégale de l'approvisionnement en carburant entre les cylindres,et les risques de fuite sous haute pressionEn utilisant des bases de production standardisées pour un contrôle de précision de bout en bout, le procédé garantit une pression d'alimentation en carburant et des débits très constants dans les cylindres.en réduisant ainsi les budgets de maintenance tout en fournissant une alimentation fiable pour les opérations du véhicule.

Contrôle de qualité rigoureux:Il est soumis à des inspections de qualité rigoureuses sur les bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression, ce qui résout les problèmes courants rencontrés dans les pièces de mauvaise qualité, tels que les retards de réponse,collant de la vanne de décharge de pression (causant des pannes de combustion et des vibrations du moteur), et le gaspillage de main-d'œuvre/coûts liés au démontage et à l'ajustement répétés. Each unit undergoes automated testing and precision calibration of flow rates and sealing performance across various pressure ranges—simulating real-world high-temperature and ultra-high-pressure conditions—ensuring "ready-to-install" status and significantly saving time and costs associated with installation and tuning.

Exécution rapide:Considérant que les véhicules de transport quotidien et les véhicules de transport commercial sont des actifs à forte utilisation,le système atténue le risque de retards coûteuxLes entrepôts disposent d'un stock suffisant de spécifications populaires.Les commandes sont prioritaires pour l'emballage et l'expédition dans les 24 à 48 heures suivant la confirmation.Cela raccourcit considérablement les cycles logistiques, aidant les flottes et les propriétaires à rétablir rapidement la disponibilité des véhicules et à éviter les pertes liées aux temps d'arrêt.

Durabilité améliorée:Il comporte des piston spécialement éteints en alliage et des revêtements de protection résistants à l'usure.Conçus pour lutter contre l'usure prématurée et l'adhérence des soupapes causées par des variations régionales de la lubrification du diesel et de sa teneur en soufreLes composants du cœur de vanne utilisent de l'acier de roulement spécial de haute résistance et des traitements de surface durcis et résistants à la corrosion, ce qui augmente considérablement la fatigue et la résistance à l'usure.assurer des performances stables même dans des conditions difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, évitant ainsi les coûts supplémentaires liés aux réparations fréquentes.

Logistique longue distance pour semi-camions lourds: les camions longue distance opérant sur les autoroutes interprovinciales circulent fréquemment sous des charges élevées,exigeant une stabilité exceptionnelle dans la production à haute pression et une puissance de sortie soutenue de la pompe à combustibleLorsque les conducteurs remarquent une accélération lente, une perte de puissance,ou une augmentation significative de la consommation de carburant, en particulier lors d'ascensions de colline lourdes, les équipes d'entretien peuvent rapidement remplacer l'unité par cette pompe unitaire de haute précision.Après l'installation, la pression du carburant s'accroît fortement et régulièrement, ce qui permet au moteur de fournir une puissance totale, améliorant ainsi considérablement l'efficacité du transport et l'économie de carburant.

Scénario d'application: camions-décharges miniers et machines de construction lourdesLes décharges minières et les équipements de construction à grande échelle fonctionnent dans des environnements difficiles caractérisés par une poussière lourde, des charges élevées et des cycles d'arrêt et d'allée fréquents.Lorsque l'équipement a un démarrage difficileDans le cas d'un système de pompe à vide, d'une vibration de marche au ralenti ou d'un blocage sous lourde charge, le mécanicien peut remplacer rapidement l'ensemble de la pompe.La régulation de la pression d'huile de précision permet au moteur de générer instantanément un couple élevé à de faibles tours par minute, facilement gérer des charges lourdes et des démarrages/arrêts fréquents tout en assurant un temps de fonctionnement.