Pompa di unità 0414799045 0414799046 0986445114 0986445018 per Mercedes-Benz A0280749202 A0280743202 5236450 Pompa di carburante

Questa pompa unitaria diesel per impieghi gravosi / gruppo iniettore ad alta pressione (ID parte: 0414799045 / 0 414 799 045; codici di riferimento incrociato e codici OE intercambiabili includono 0414799005, 0414799018, 0414799023, 0986445015, 20440382, 20847327, ecc.) è ingegnerizzata con precisione. Progettata per la piattaforma motore diesel per impieghi gravosi a sei cilindri in linea D12 da 12,0 L, ampiamente utilizzata in semirimorchi per impieghi gravosi, dumper minerari, autobus a lunga percorrenza e gruppi elettrogeni per impieghi gravosi, funge da attuatore principale per la generazione di pressioni di iniezione ultra-elevate all'interno del sistema di alimentazione della pompa unitaria (PLD/UPS). Azionata dall'albero a camme, pressurizza istantaneamente il gasolio a bassa pressione e lo inietta con precisione nei cilindri, garantendo un'alimentazione di carburante stabile e abbondante per i grandi motori diesel.

Prodotta secondo standard che enfatizzano "accoppiamenti a tolleranza stretta" e "erogazione stabile ad altissima pressione", il corpo pompa è realizzato in acciaio legato forgiato ad alta resistenza. I gruppi pompa e valvola a spillo utilizzano acciaio per cuscinetti appositamente temprato di grado aerospaziale, caratterizzato da un rivestimento superficiale denso e ultra-resistente che previene efficacemente graffi interni e perdite di pressione causate da impurità del carburante. Dopo l'installazione, conducenti e tecnici di manutenzione noteranno miglioramenti immediati e tangibili: avviamenti a freddo nitidi e rapidi e una significativa riduzione delle vibrazioni severe al minimo a bassa velocità. In condizioni quali salite con carico pesante, operazioni minerarie ad alto carico o crociera prolungata ad alta velocità, l'unità offre prestazioni dell'acceleratore reattive e robuste con accelerazione fluida e potenza elevata, con conseguente efficienza del carburante soddisfacente e maneggevolezza stabile.

Soluzione conveniente: Riduce efficacemente le spese di approvvigionamento eliminando i ricarichi degli intermediari associati a problemi di tolleranza dei componenti, pressione di alimentazione del carburante non uniforme tra i cilindri e rischi di perdite ad alta pressione. Sfruttando basi di produzione standardizzate per un controllo di precisione end-to-end, il processo garantisce una pressione di alimentazione del carburante e portate altamente coerenti tra i cilindri, riducendo così i budget di manutenzione e fornendo al contempo potenza affidabile per le operazioni del veicolo.

Controllo qualità rigoroso: Sottoposto a rigorose ispezioni di qualità su banchi prova dinamici digitali ad altissima pressione. Ciò affronta i problemi comuni riscontrati in parti di bassa qualità, come ritardi di risposta, blocco della valvola di rilascio della pressione (che causa mancate accensioni e vibrazioni del motore) e spreco di manodopera/costi dovuti a smontaggi e regolazioni ripetute. Ogni unità viene sottoposta a test automatizzati e calibrazione di precisione di portate e prestazioni di tenuta in vari intervalli di pressione, simulando condizioni reali di alta temperatura e altissima pressione, garantendo lo stato "pronto per l'installazione" e risparmiando notevolmente tempo e costi associati all'installazione e alla messa a punto.

Rapida evasione: Dispone di magazzini su larga scala con scorte prontamente disponibili per la spedizione immediata. Riconoscendo che i veicoli per pendolari quotidiani e i trasporti commerciali sono beni ad alto utilizzo, il sistema mitiga il rischio di ritardi costosi, penali contrattuali e perdite di entrate causate da guasti al sistema di alimentazione e tempi di inattività del veicolo. I magazzini mantengono scorte adeguate delle specifiche più richieste; gli ordini vengono prioritizzati per l'imballaggio e la spedizione entro 24-48 ore dalla conferma. Ciò riduce drasticamente i cicli logistici, aiutando flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità dei veicoli ed evitare perdite associate ai tempi di inattività.

Durata migliorata: Dispone di pistoni in lega appositamente temprati e rivestimenti protettivi resistenti all'usura. Progettato per combattere l'usura prematura e il blocco delle valvole causati da variazioni regionali nella lubrificità del diesel e nel contenuto di zolfo. I componenti della valvola principale utilizzano acciaio per cuscinetti speciali ad alta resistenza e trattamenti superficiali temprati e resistenti alla corrosione. Ciò aumenta significativamente la resistenza alla fatica e all'usura, garantendo prestazioni stabili anche in condizioni difficili e funzionamento prolungato ad alto carico, evitando così i costi aggiuntivi associati a riparazioni frequenti.

Logistica a lungo raggio per semirimorchi per impieghi gravosi: i camion a lungo raggio che operano su autostrade interprovinciali viaggiano frequentemente sotto carichi elevati, richiedendo un'eccezionale stabilità nella generazione di alta pressione e un'erogazione di potenza sostenuta dalla pompa del carburante. Quando i conducenti notano un'accelerazione lenta, una perdita di potenza o un aumento significativo del consumo di carburante, in particolare durante le salite con carico pesante, i team di manutenzione possono sostituire tempestivamente l'unità con questa pompa unitaria ad alta precisione. Dopo l'installazione, la pressione del carburante aumenta in modo forte e costante, consentendo al motore di erogare la piena potenza, migliorando così significativamente l'efficienza dei trasporti e il consumo di carburante.

Scenario di applicazione: dumper minerari e macchinari edili pesantiI dumper minerari e le attrezzature edili di grandi dimensioni operano in ambienti difficili caratterizzati da polvere pesante, carichi elevati e frequenti cicli di arresto-partenza. Quando le attrezzature presentano difficoltà di avviamento, vibrazioni severe al minimo o spegnimenti sotto carichi pesanti, i meccanici possono sostituire tempestivamente il gruppo pompa unitaria. La regolazione precisa della pressione dell'olio consente al motore di generare istantaneamente una coppia elevata a bassi regimi, gestendo facilmente carichi pesanti e avviamenti/arresti frequenti, garantendo al contempo l'operatività.