| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $289.32-330.32 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| N° OE | 0445010830 |
| Type | Pompe d'injection de carburant |
| Marque de voiture | Voiture diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage personnalisé |
| Garantie | 1 an |
| MOQ | 1PC |
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Cet ensemble de pompe à carburant diesel à rampe commune haute pression (ID de pièce : 0445010830 / 0 445 010 830 ; références OE courantes incluent 059130755DF, 059130755DB, 0445010867, 0445010868, 0445010824, 0445010825, 0986437480, etc.) est conçu avec précision pour la plateforme diesel V6 3.0 TDI. Il est largement installé sur une gamme de berlines diesel de taille moyenne à grande, de SUV de luxe et de pick-up, notamment les A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, Touareg et Amarok 3.0 TDI. Servant de source d'alimentation principale pour générer la pression de carburant et réguler le débit dans le système d'alimentation en carburant, il est responsable de la pressurisation rapide du diesel basse pression et de sa livraison stable à la rampe haute pression, garantissant un approvisionnement en carburant constant et suffisant à tous les régimes moteur.
Le produit est conçu et fabriqué selon des normes mettant l'accent sur "l'ajustement de micro-précision et la sortie stable à ultra-haute pression". Le corps de la pompe est construit en acier allié forgé à haute résistance, tandis que les ensembles de pistons internes et les tiroirs de soupape de commande utilisent de l'acier de roulement trempé de qualité aérospatiale. Ces composants sont dotés d'un revêtement trempé dense et ultra-résistant à l'usure qui empêche efficacement les rayures internes et la perte de pression causées par les impuretés du carburant. Lors de l'installation, les conducteurs et les techniciens remarqueront des améliorations immédiates : les démarrages à froid sont nets et rapides, le bruit de la pompe au ralenti à basse vitesse est réduit, et le fonctionnement du moteur est stable et fluide. Lors d'une accélération rapide, d'un dépassement, de montées raides ou d'une croisière sur autoroute longue distance, la réponse de l'accélérateur est nette et robuste, avec une livraison de puissance linéaire et aucun décalage, ce qui se traduit par une efficacité énergétique satisfaisante et une expérience de conduite sans faille.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Pompe à carburant à rampe commune haute pression à commande électronique pour SUV de tourisme et de luxe (Diesel) |
| Numéro de pièce OE standard | 0445010830 |
| Numéros de référence | 0 445 010 830 / 059130755DF / 059130755DB / 0445010867 / 0445010868 / 0986437480 |
| Plateforme moteur applicable | Plateforme moteur diesel V6 3.0 TDI |
| Système d'alimentation en carburant | Système à rampe commune à commande électronique haute pression CP4 |
| Matériau du corps de la pompe | Acier allié forgé haute résistance et haute densité |
| Matériau du piston central | Acier de roulement trempé de qualité aérospatiale / Revêtement trempé résistant à l'usure |
| Pression de fonctionnement maximale | ≥ 1800 bars (sortie stabilisée) |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Composants d'étanchéité internes | Élastomère fluoré spécial (joints toriques FKM) résistant aux hautes températures et hautes pressions de qualité OEM |
| Poids net | Environ 4,88 kg/unité |
| Normes de test en usine | Vérification 100% automatisée sur banc d'essai couvrant les performances de pression et d'étanchéité sur toute la plage |
Berlines et SUV diesel de luxe en conditions de conduite/croisière urbaine fréquentes : Les véhicules de luxe équipés de moteurs diesel V6 nécessitent des manœuvres fréquentes d'arrêt-démarrage et de dépassement lors des trajets urbains quotidiens, ce qui impose des exigences élevées à la vitesse d'accumulation de pression de la pompe haute pression et à la stabilité au ralenti. Les mécaniciens doivent remplacer l'unité par cette pompe à carburant haute pression si le conducteur constate des démarrages retardés, une accélération lente à basse vitesse ou une lente accumulation de pression de carburant au ralenti. Après l'installation, la pression d'huile monte en douceur et rapidement, et la réponse de l'accélérateur devient nette et agile, améliorant efficacement la qualité de conduite et l'efficacité énergétique.
Croisières sur autoroute longue distance interprovinciales et scénarios de remorquage à forte charge : Les SUV et crossovers diesel de grande cylindrée fonctionnent souvent sous des charges élevées soutenues lors de longs trajets sur autoroute ou de remorquage. Lorsque les véhicules peinent en montée à haut régime, calent sous forte charge ou présentent une consommation de carburant anormale, l'équipe de maintenance installe cette pompe à carburant à rampe commune haute pression de haute spécification. L'alimentation en carburant haute pression stable et puissante rétablit la puissance robuste du moteur, garantissant un long voyage fluide et efficace.