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0445010830 0445010831 Cp4 Pompe à carburant haute performance 059130755da pour A0dl /VW Sq5

0445010830 0445010831 Cp4 Pompe à carburant haute performance 059130755da pour A0dl /VW Sq5

MOQ: 1 pièces
Prix: US $289.32-330.32
Méthode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
hardsench
Numéro de modèle
0445010830
Numéro de modèle.:
0445010830
carburant:
Diesel
Matériau du corps:
Acier
Composant:
Dispositif d'injection de carburant
Accident vasculaire cérébral:
Voiture diesel
Cylindre:
Voiture diesel
Numéro de modèle:
0445010830
Condition:
Nouveau
Vendre des unités:
Article unique
Unités de Semng:
Article unique
Taille du paquet unique:
26X25X28.Cm
But:
pour remplacement/réparation
Code moteur:
0445010830
Œno.:
0445010830
Quantité minimale de commande:
1 pièce
Emballage neutre ou personnalisé:
Emballage Emballage
Le type:
Pompe d'injecteur de carburant
Poids brut unique:
4.500 Kg
Cinala Naclaan Ci70:
6V58cm
Marque déposée:
Tranchage dur
Origine:
Hubei, Chine
Description de produit
Description du produit
N° OE 0445010830
Type Pompe d'injection de carburant
Marque de voiture Voiture diesel
Emballage Emballage neutre ou emballage personnalisé
Garantie 1 an
MOQ 1PC
Emballage et expédition

0445010830 0445010831 Cp4 Pompe à carburant haute performance 059130755da pour A0dl /VW Sq5

0445010830 0445010831 Cp4 Pompe à carburant haute performance 059130755da pour A0dl /VW Sq5

0445010830 0445010831 Cp4 Pompe à carburant haute performance 059130755da pour A0dl /VW Sq5

0445010830 0445010831 Cp4 Pompe à carburant haute performance 059130755da pour A0dl /VW Sq5

Cet ensemble de pompe à carburant diesel à rampe commune haute pression (ID de pièce : 0445010830 / 0 445 010 830 ; références OE courantes incluent 059130755DF, 059130755DB, 0445010867, 0445010868, 0445010824, 0445010825, 0986437480, etc.) est conçu avec précision pour la plateforme diesel V6 3.0 TDI. Il est largement installé sur une gamme de berlines diesel de taille moyenne à grande, de SUV de luxe et de pick-up, notamment les A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, Touareg et Amarok 3.0 TDI. Servant de source d'alimentation principale pour générer la pression de carburant et réguler le débit dans le système d'alimentation en carburant, il est responsable de la pressurisation rapide du diesel basse pression et de sa livraison stable à la rampe haute pression, garantissant un approvisionnement en carburant constant et suffisant à tous les régimes moteur.

Le produit est conçu et fabriqué selon des normes mettant l'accent sur "l'ajustement de micro-précision et la sortie stable à ultra-haute pression". Le corps de la pompe est construit en acier allié forgé à haute résistance, tandis que les ensembles de pistons internes et les tiroirs de soupape de commande utilisent de l'acier de roulement trempé de qualité aérospatiale. Ces composants sont dotés d'un revêtement trempé dense et ultra-résistant à l'usure qui empêche efficacement les rayures internes et la perte de pression causées par les impuretés du carburant. Lors de l'installation, les conducteurs et les techniciens remarqueront des améliorations immédiates : les démarrages à froid sont nets et rapides, le bruit de la pompe au ralenti à basse vitesse est réduit, et le fonctionnement du moteur est stable et fluide. Lors d'une accélération rapide, d'un dépassement, de montées raides ou d'une croisière sur autoroute longue distance, la réponse de l'accélérateur est nette et robuste, avec une livraison de puissance linéaire et aucun décalage, ce qui se traduit par une efficacité énergétique satisfaisante et une expérience de conduite sans faille.

Avantages du produit
  • Fabrication directe d'usine et contrôle qualité standardisé : Nous éliminons les marges intermédiaires et résolvons les problèmes courants tels que les erreurs de tolérance d'assemblage cumulatives, la pression de livraison de carburant inégale entre les cylindres et les risques de fuite haute pression, réduisant ainsi efficacement les coûts d'approvisionnement. En s'appuyant sur une base de production standardisée, nous mettons en œuvre un contrôle de précision tout au long du processus pour garantir une pression de carburant et des débits très constants dans tous les cylindres. Cela réduit non seulement les budgets de maintenance, mais fournit également un support de puissance fiable et robuste pour le fonctionnement du véhicule.
  • Inspection qualité rigoureuse via des bancs d'essai dynamiques numériques à ultra-haute pression : Nous résolvons les problèmes associés aux pièces de faible qualité, tels que le décalage de réponse, le grippage de la soupape de décharge (provoquant des ratés d'allumage et des vibrations du moteur) et le temps et les dépenses perdus en démontage et réglage répétés. Chaque ensemble de pompe subit des tests automatisés avant de quitter l'usine ; les débits et l'intégrité d'étanchéité dans diverses plages de pression sont précisément calibrés dans des conditions réelles simulées (haute température et ultra-haute pression). Cela garantit des performances "prêtes à installer", économisant considérablement du temps et des coûts associés à l'installation et au réglage.
  • Entreposage à grande échelle et réponse d'expédition rapide : Reconnaissant que les véhicules de transport quotidiens et commerciaux sont des actifs à forte utilisation, nous abordons les pénalités coûteuses et les pertes de revenus causées par les temps d'arrêt des véhicules dus à des défaillances du système de carburant. Notre entrepôt maintient un stock suffisant de spécifications populaires tout au long de l'année. Dès confirmation de la commande, nous priorisons l'emballage et l'expédition dans les 24 à 48 heures, ce qui raccourcit considérablement les cycles logistiques. Cela aide les flottes et les propriétaires à remettre rapidement leurs véhicules en service, évitant ainsi efficacement les pertes associées aux temps d'arrêt.
  • Pistons en alliage trempé spécial et revêtement résistant à l'usure : Nous traitons les problèmes tels que l'usure prématurée des composants et le grippage du noyau de la valve causés par les variations régionales de la lubrification du diesel et de la teneur en soufre. Nos composants de valve principaux utilisent de l'acier de roulement spécial à haute résistance et subissent des traitements de durcissement anti-corrosion de surface. Cela améliore considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure, garantissant des performances stables même dans des environnements difficiles et sous un fonctionnement prolongé à forte charge, évitant ainsi les dépenses supplémentaires associées aux réparations fréquentes.
Spécifications
Nom du paramètre Valeur du paramètre
Nom du produit Pompe à carburant à rampe commune haute pression à commande électronique pour SUV de tourisme et de luxe (Diesel)
Numéro de pièce OE standard 0445010830
Numéros de référence 0 445 010 830 / 059130755DF / 059130755DB / 0445010867 / 0445010868 / 0986437480
Plateforme moteur applicable Plateforme moteur diesel V6 3.0 TDI
Système d'alimentation en carburant Système à rampe commune à commande électronique haute pression CP4
Matériau du corps de la pompe Acier allié forgé haute résistance et haute densité
Matériau du piston central Acier de roulement trempé de qualité aérospatiale / Revêtement trempé résistant à l'usure
Pression de fonctionnement maximale ≥ 1800 bars (sortie stabilisée)
Plage de température de fonctionnement -40°C à +125°C
Composants d'étanchéité internes Élastomère fluoré spécial (joints toriques FKM) résistant aux hautes températures et hautes pressions de qualité OEM
Poids net Environ 4,88 kg/unité
Normes de test en usine Vérification 100% automatisée sur banc d'essai couvrant les performances de pression et d'étanchéité sur toute la plage
Scénarios d'application

Berlines et SUV diesel de luxe en conditions de conduite/croisière urbaine fréquentes : Les véhicules de luxe équipés de moteurs diesel V6 nécessitent des manœuvres fréquentes d'arrêt-démarrage et de dépassement lors des trajets urbains quotidiens, ce qui impose des exigences élevées à la vitesse d'accumulation de pression de la pompe haute pression et à la stabilité au ralenti. Les mécaniciens doivent remplacer l'unité par cette pompe à carburant haute pression si le conducteur constate des démarrages retardés, une accélération lente à basse vitesse ou une lente accumulation de pression de carburant au ralenti. Après l'installation, la pression d'huile monte en douceur et rapidement, et la réponse de l'accélérateur devient nette et agile, améliorant efficacement la qualité de conduite et l'efficacité énergétique.

Croisières sur autoroute longue distance interprovinciales et scénarios de remorquage à forte charge : Les SUV et crossovers diesel de grande cylindrée fonctionnent souvent sous des charges élevées soutenues lors de longs trajets sur autoroute ou de remorquage. Lorsque les véhicules peinent en montée à haut régime, calent sous forte charge ou présentent une consommation de carburant anormale, l'équipe de maintenance installe cette pompe à carburant à rampe commune haute pression de haute spécification. L'alimentation en carburant haute pression stable et puissante rétablit la puissance robuste du moteur, garantissant un long voyage fluide et efficace.

Q&R
  • Q : Le produit peut-il être installé directement à réception ? Un calibrage supplémentaire est-il requis ?
    R : Chaque pompe à carburant haute pression subit un calibrage de pression et de débit sur toute la plage avant de quitter l'usine. À condition que les conduites de carburant soient propres, les techniciens professionnels peuvent installer l'unité, en respectant les spécifications de couple standard pour les connexions et en purgeant l'air du système de carburant, et la mettre en service immédiatement.
  • Q : Quels sont les délais de livraison et la disponibilité des stocks pour les commandes en gros ?
    R : Nous exploitons nos propres installations de production et nos entrepôts à grande échelle, maintenant un stock substantiel de ce modèle. Les commandes standard peuvent être expédiées dans les 24 à 48 heures, et nous pouvons organiser une planification de production rapide pour les commandes en gros volumes.
  • Q : Quelles inspections de qualité le produit subit-il avant de quitter l'usine ?
    R : Toutes les pompes à carburant sont assemblées dans des salles blanches de classe 100 et subissent des tests dynamiques sur banc à 100 % à haute température et ultra-haute pression. Nous surveillons strictement l'accumulation de pression, le volume de retour de carburant et les performances d'étanchéité pour garantir un fonctionnement stable sur le véhicule.
  • Q : Quelle est la période de garantie et comment les problèmes de qualité sont-ils gérés ?
    R : Nous offrons une garantie de 12 mois sur ce produit. En cas de défaillance de performance due à des facteurs non humains pendant la période de garantie, nous fournissons un remplacement rapide ou un support technique pour protéger vos intérêts.