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Diesel Einspritzdüse 4076912 1473430 1521978 3331153 1764365 für Cu-mmins Scania Isx Dt12.02hpi Motor
| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $275-299 / piece |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE-Nummer | 4076912 |
| Typ | Einspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeug |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1 Stück |
Diese elektronisch gesteuerte Hochdruck-Common-Rail-Einspritzventilbaugruppe (Standardteilnummer: 4076912, gängige OE-Referenz- und austauschbare Identifikationsnummern umfassen 4076912PX, 4076912RX, 0445120007, 0445120212, 4940589 usw.) ist präzisionsgefertigt für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, Baumaschinen und Dieselplattformen (wie ISBE und ISDE Serie 5,9L/6,7L Reihensechszylinder-Dieselmotoren, die häufig in mittelschweren und schweren Fernverkehrs-Lkw, Muldenkippern und großen und mittleren Bussen verbaut sind). Als Mikrodosier- und Einspritzungseinheit des Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffversorgungssystems ist es für die schnelle Dosierung und Zerstäubung von Dieselkraftstoff in nano-große, ultrafeine zerstäubte Partikel innerhalb von Millisekunden verantwortlich, was eine vollständige und gleichmäßige Vermischung von Kraftstoff und Luft fördert und eine starke und stabile Leistungsabgabe freisetzt.
Das Produkt folgt den industriellen Designprinzipien der "mikroskopischen ultrafeinen Zerstäubung und Millisekunden-Ultra-Schnellreaktion". Die interne Nadelventilanordnung und der Ankersteuerungsventilkern bestehen aus sorgfältig ausgewählten, gehärteten Speziallegierungsstählen, kombiniert mit ultrapräzisen geometrischen Schleif- und reibungsarmen Polierverfahren. Die Oberfläche ist mit einer hochdichten, anti-verkokenden gehärteten Beschichtung versehen, die eine frühzeitige Erosion durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindert. Nach dem Austausch und der Installation werden die Gerätebediener und das Wartungspersonal vor Ort eine sehr deutliche Leistungsverbesserung erfahren: Der Motor startet knackig und sauber, und die starken Vibrationen und Rucke im Leerlauf bei niedriger Drehzahl werden stabilisiert; unter Volllast beim Tunnelbau, Bergauffahren oder bei kontinuierlichem Betrieb mit hoher Intensität sind der Steuerhebel und das Gaspedal straff und leichtgängig, die Beschleunigung ist schnell und kraftvoll, und die Rußemissionen werden deutlich reduziert, was zu einer ausgezeichneten Gesamtkraftstoffverbrauchskontrolle führt.
Behebung der Probleme von übermäßigen Toleranzen, ungleichmäßiger Kraftstoffversorgung und Hochdruckleckagerisiken, die durch den traditionellen Weiterverkauf durch Zwischenhändler oder mehrschichtige OEM-Fertigung verursacht werden, während die Beschaffungskosten erheblich steigen.
Die Nutzung einer selbstbetriebenen Standardfabrik für die Präzisionsfertigung während des gesamten Prozesses eliminiert Zwischenhändleraufschläge und gewährleistet eine gleichmäßige Einspritzhöhe über alle Zylinder hinweg. Dies reduziert die Wartungskosten und bietet eine robuste und zuverlässige Leistungsgarantie für den langfristigen Betrieb der Ausrüstung.
Behebung von Qualitätsproblemen wie verzögerte Ansteuerung des Magnetventils, interne Druckleckagen und klemmende Nadelventile, die bei minderwertigen Teilen leicht auftreten und zu instabiler Leistungsabgabe nach der Installation sowie zu Zeit- und Geldverschwendung durch wiederholtes Zerlegen und Debugging führen.
Jeder Injektor wird vor Verlassen des Werks vollautomatisch getestet. Unter voll simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Einspritzvolumen und die Rückölabdichtung für verschiedene Druckbereiche präzise kalibriert, was eine sofortige Einsatzbereitschaft nach der Installation gewährleistet und die mit dem Zerlegen und Debugging von Geräten verbundenen Zeit- und Kostenaufwand erheblich spart.
Nutzfahrzeuge und Baumaschinen sind Werkzeuge mit hoher Auslastung und hohen Einnahmen. Wenn sie aufgrund eines Ausfalls des Kraftstoffsystems liegen bleiben, führen die daraus resultierenden Ausfallzeiten und Materialengpässe zu kostspieligen Verzögerungen, Entschädigungen und Arbeitsausfällen.
Unser Lagerzentrum unterhält das ganze Jahr über einen großen Bestand an den meistverkauften Spezifikationen. Nach Auftragsbestätigung reagieren wir schnell und priorisieren die Verpackung und den Versand innerhalb von 24-48 Stunden, wodurch der Logistik- und Lieferzyklus erheblich verkürzt wird. Dies hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit der Ausrüstung schnell wiederherzustellen und Ausfallzeiten effektiv zu vermeiden.
Behebung des Problems des vorzeitigen Verschleißes und des Festfressens des Ventilkerns, das durch Unterschiede in der Diesel-Schmierfähigkeit und im Schwefelgehalt in verschiedenen Regionen verursacht wird.
Die Kernventilkomponenten bestehen aus hochfestem Speziallagerstahl mit einer oberflächengehärteten Korrosionsschutzbehandlung, die die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert. Selbst unter rauen Umgebungsbedingungen und langem Betrieb unter hoher Last behalten sie eine stabile Leistung bei und vermeiden zusätzliche Kosten für häufiges Zerlegen und Reparaturen.
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| Produktname | Hochdruck-Elektronik-Common-Rail-Injektor für schwere Dieselmotoren |
| Standard-OE-Teilenummer | 4076912 |
| Austauschbare Teilenummer | 4076912PX / 4076912RX / 0445120007 / 0445120212 / 4940589 |
| Anwendbare Motorplattform | ISBE / ISDE Serie 5,9L / 6,7L Dieselmotoren |
| Kraftstoffversorgungssystem | Hochdruck-Elektronik-Common-Rail-System |
| Kernnadelventilmaterial | Gehärteter Lagerstahl in Luft- und Raumfahrtqualität, korrosionsbeständiger Speziallegierungsstahl mit hoher Härte |
| Oberflächenbehandlungsverfahren | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |
| Düsennadelbearbeitungstechnologie | EDM-Hochpräzisions-Elektroentladungs-Mikronadelung |
| Maximaler Betriebsdruck | ≥ 1800 bar |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Interne Dichtungskomponenten | Originalausrüstungshersteller (OEM) Hochtemperatur- und quellbeständiger Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |
| Nettogewicht pro Einheit | ca. 0,88 kg / Stück |
| Werkstestergebnisse | 100% automatisierte Durchfluss- und Dichtigkeitstests unter Volllastbedingungen |
Langstreckenlogistik und Straßentransport: Schwere Lkw fahren über lange Strecken auf interprovinziellen Autobahnen und städtischen Hauptverkehrsadern voll beladen, was extrem hohe Anforderungen an die Stabilität der Motorkraftstoffversorgung und die Kraftstoffregelung stellt. Wenn Fahrer eine träge Beschleunigung beim Überholen, unzureichende Leistung beim Bergauffahren in hohen Gängen oder häufigen Rußausstoß aus dem Auspuffrohr feststellen, ersetzt das Wartungsteam umgehend das Kraftstoffsystem durch dieses Hochpräzisions-Common-Rail-Einspritzventil. Nach dem Austausch ist die Kraftstoffzerstäubung extrem fein und gleichmäßig, die Motorleistungsreserven sind vollständig wiederhergestellt, die Gasannahme ist zügig und der gesamte Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer wird effektiv reduziert.
Transport von städtischem Bauschutt und Schwerlasttransportszenarien: Bauschutt-Lkw und Betonmischer starten und fahren häufig bergauf unter komplexen Straßenbedingungen und auf staubigen Baustellen. Wenn Fahrzeuge Startschwierigkeiten, starke Leerlaufvibrationen oder ungleichmäßige Zylinderfunktion aufweisen, ersetzt das Wartungsteam den gesamten Satz von Hochleistungs-Kraftstoffeinspritzkomponenten. Die präzise elektronische Einspritzsteuerung ermöglicht es dem Motor, bei niedrigen Drehzahlen sofort hohes Drehmoment zu entwickeln, häufige Start-Stopp-Zyklen und schwere Lasten reibungslos zu bewältigen und effiziente und reibungslose Transportvorgänge zu gewährleisten.
F: Kann ich das Produkt nach der Installation direkt verwenden? Ist es notwendig, einen Korrekturcode einzugeben?
A: Jeder Injektor verfügt über einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA-Code), der während der Werkstests generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motor-ECU zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.
F: Was sind die Lagerbestände und Lieferzeiten für Großbestellungen?
A: Wir haben unsere eigene Fabrik und ein großes Lager und halten das ganze Jahr über einen großen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können ebenfalls schnell für die Einrichtung der Produktionslinie geplant werden.
F: Wie garantieren Sie die Qualität und Leistung Ihrer Produkte, bevor sie das Werk verlassen?
A: Alle Injektoren werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und einer 100%igen Prüfung unter Volllastbedingungen unterzogen, die wichtige Indikatoren wie Dichtigkeit, Voreinspritzmenge, Volleinspritzmenge und Rückölmenge abdeckt. Diese strengen Prüfnormen stellen sicher, dass es sich von Anfang an um hochwertige Produkte handelt.
F: Wie lange ist die Garantiezeit? Was ist mit dem Kundendienst?
A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsausfall aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen Kundendienst, um Ihnen bei der Verwendung unserer Produkte Sicherheit zu geben.
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