Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse 4954646 4954646PX 1846349 570015 579258 für CU-MMINS QSX ISX Motor

Diese elektronisch gesteuerte Common-Rail-Düseneinheit für Hochdruck (Standardteilenummer: 1846349, gängige austauschbare Teile umfassen 1846349C92, 1846349C1, 1846350C92 usw.) ist präzisionsgefertigt für schwere und mittelschwere Lkw, Busse und spezielle Dieselantriebsplattformen (wie z. B. Dieselmotoren der VT365- und DT466-Serie). Als mikropräziser Aktuator im Hochdruckkraftstoffversorgungssystem spielt er eine entscheidende Rolle bei der schnellen Dosierung und Zerstäubung von Dieselkraftstoff in ultrafeine Partikel innerhalb von Millisekunden. Er wird häufig in Fernverkehrs-Lkw, Schulbussen und speziellen Ingenieurfahrzeugen eingesetzt.

Das Produkt folgt den Designspezifikationen "Hochdruckpartikelverfeinerung und Hochfrequenz-Schnellregelung". Die Kernventilstangenbaugruppe und der Magnetventilkern werden extrem präzise geometrisch geschliffen und reibungsarm poliert, und die Oberfläche ist mit einer hochdichten, gehärteten Anti-Koks-Beschichtung versehen, die eine frühe Erosion durch Dieselverunreinigungen wirksam verhindern kann. Nach dem Austausch und der Installation erfahren Fahrer und Gerätebediener sofortige Verbesserungen im Betrieb: Motorstarts sind knackig und sauber, und Vibrationen und leichte Schüttelbewegungen bei niedrigen Leerlaufdrehzahlen werden vollständig eliminiert; unter Volllast-Steig- oder Hochlast-Fahrbedingungen ist die Gasannahme straff und reibungslos, die Leistung ist kontinuierlich und reichlich vorhanden, und schwarzer Rauch aus dem Auspuff wird deutlich reduziert, was zu einer ausgezeichneten Gesamtkraftstoffeffizienz führt.

Vorteile: Integrierte intelligente Fertigung in einer selbstbetriebenen automatisierten Fabrik.

Gelöste Probleme: Behebt Probleme mit Maßabweichungen bei der Teilepassung, ungleichmäßiger Kraftstoffversorgung der Zylinder und Risiken von Hochdrucklecks, die leicht durch die komplexen Prozesse der traditionellen OEM-Beschaffung verursacht werden, und vermeidet gleichzeitig die erhöhten Beschaffungskosten durch Vermittler.

Eingebrachter Wert: Stützt sich auf eine selbst aufgebaute standardisierte Produktionsbasis für Präzisionsfertigung während des gesamten Prozesses, eliminiert Zwischenhändler und gewährleistet eine gleichmäßige Einspritzhöhe in jedem Zylinder, wodurch die Wartungskosten erheblich gesenkt und gleichzeitig eine solide und zuverlässige Leistungsgarantie für den langfristigen Gerätebetrieb geboten wird.

Vorteile: Vollbedingte ultrahohe Druckdynamik-Mikron-Level-Bankprüfung.

Gelöste Probleme: Behebt gängige Probleme bei minderwertigen Kraftstoffeinspritzdüsen wie schlechte Zerstäubung, unvollständige Verbrennung aufgrund träger Magnetventilreaktion, Motorzündaussetzer und Vibrationen sowie verschwendete Zeit und zusätzliche Kosten im Zusammenhang mit sekundärer Demontage und Einstellung.

Eingebrachter Wert: Jede Einspritzdüse wird vor Verlassen des Werks vollautomatisch digital getestet. Unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen werden das Einspritzvolumen und die Rückölabdichtung über verschiedene Druckbereiche präzise kalibriert, wodurch die sofortige Verwendbarkeit nach der Installation gewährleistet und die Zeit und Kosten für die Demontage und Einstellung der Geräte erheblich reduziert werden.

Vorteile: Großflächige Lagerhaltung und sofort verfügbare Lagerbestände für schnelle Lieferreaktionen.

Gelöste Probleme: Behebt erhebliche Ausfallzeiten und Vertragsbruchrisiken, die durch Kraftstoffsystemausfälle und Pannen von Nutzfahrzeugen und Baumaschinen aufgrund von Materialmangel entstehen.

Eingebrachter Wert: Das Lagerzentrum hält das ganze Jahr über einen ausreichenden Bestand an Bestsellerspezifikationen vor. Nach Auftragsbestätigung verkürzt eine schnelle Reaktion und vorrangige Verpackung und Versand innerhalb von 24-48 Stunden den Logistik- und Lieferzyklus erheblich und hilft Flotten und Eigentümern, die Betriebsbereitschaft der Geräte schnell wiederherzustellen und Ausfallverluste effektiv zu vermeiden.

Vorteile: Nanoscale DLC-Beschichtung und spezielle verschleißfeste Ventilbaugruppe aus Legierung.

Gelöste Probleme: Behebt Probleme wie vorzeitigen Verschleiß von Ventilkomponenten, Verklemmung des Nadelventils und übermäßiges Rücköl, die durch Schwankungen der Diesel-Schmierfähigkeit und Partikelverunreinigungen in verschiedenen Regionen verursacht werden.

Eingebrachter Wert: Die Kernventilstangenkomponenten verwenden hochfesten Speziallagerstahl und werden einer oberflächenkorrosionsbeständigen Härtebehandlung unterzogen, wodurch die Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert wird. Sie behält auch unter rauen Umgebungen und langem Hochlastbetrieb eine stabile Leistung bei und vermeidet die zusätzlichen Kosten, die mit häufiger Demontage und Reparaturen verbunden sind.

| Parametername | Parameterwert |

| --- | --- |

| Produktname | Hochdruck-Elektronikeinspritzdüse für mittelschwere und schwere Dieselmotoren |

| Standard-OE-Teilenummer | 1846349 |

| Austauschbare Teilenummer | 1846349C92 / 1846349C1 / 1846350C92 |

| Anwendbare Motormodelle | Dieselmotoren der VT365 / DT466 Serie |

| Kraftstoffversorgungssystem | Elektronisches Common-Rail-System / Hydraulisch-elektronisches Einspritzsystem für Hochdruck |

| Material des Kernventils | Luft- und Raumfahrt-gehärteter Lagerstahl, korrosionsbeständiger Speziallegierungsstahl mit hoher Härte |

| Oberflächenbehandlung des Nadelventils | Hochdichte, ultra-verschleißfeste DLC-Hartbeschichtung |

| Mikrobearbeitungstechnologie der Einspritzdüsenöffnung | EDM-Hochpräzisions-Funkenerosions-Mikroöffnung-Bearbeitung |

| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |

| Material der Dichtkomponente | Originalausrüstungshersteller (OEM) hochtemperaturbeständiger und quellungshemmender Spezial-Fluorkautschuk (FKM-O-Ringe) |

| Nettogewicht pro Einheit | ca. 0,85 kg / Stück |

| Werksteststandards | 100% automatisierte Durchfluss- und Dichtigkeitstests unter allen Bedingungen |

| | |

Fernverkehr und Schulbusse mit hohem Fahrzyklus: Reisebusse und Schulbusse führen täglich eine hohe Transportleistung durch, was extrem hohe Anforderungen an Motorstabilität und Emissionen stellt. Wenn Fahrer unzureichende Startleistung, deutliche Leerlaufvibrationen oder erhöhten Kraftstoffverbrauch feststellen, sollten die alten Düsen umgehend durch diese elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzdüse ersetzt werden. Nach dem Austausch ist die Dieselzerstäubung gleichmäßig und ausreichend, die Gasannahme ist reibungslos, was den Fahrkomfort effektiv verbessert und die Gesamtbetriebskosten senkt.

Städtische Sondereinsätze und Logistikfrachtbedingungen: Sonderfahrzeuge und mittelschwere Lkw sind häufig mit komplexen Straßenbedingungen konfrontiert, wie z. B. häufigem Anfahren und Stoppen, langen Leerlaufzeiten und Volllastfahrten. Wenn ein Fahrzeug Startschwierigkeiten, schwarzen Rauch beim Beschleunigen oder Leistungsverlust aufweist, ersetzt der Mechaniker das gesamte Einspritzdüsensystem. Ein präzise gesteuerter Einspritzfluss ermöglicht es dem Motor, schnell das volle Drehmoment wiederherzustellen und Ausfallzeiten aufgrund von Kraftstoffversorgung Ungleichgewichten zu verhindern.

**Anwendungsszenarien**

F: Kann ich das Produkt nach der Installation direkt verwenden? Ist ein Korrekturcode erforderlich?

A: Jede Einspritzdüse verfügt über einen eindeutigen Durchflusskorrekturcode (IMA-Code), der während der Werkstests generiert wird. Es wird empfohlen, ein Diagnosewerkzeug zu verwenden, um den Korrekturcode nach der Installation in das Motor-ECU zu flashen, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und Laufruhe zu erzielen.

F: Was sind die Lagerbestände und die Lieferzeit für Großbestellungen?

A: Wir haben eine eigene Fabrik und ein großes Lager und halten das ganze Jahr über einen großen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen können innerhalb von 24-48 Stunden verpackt und versendet werden, und Großbestellungen können schnell für die Produktion eingeplant werden.

F: Wie stellen Sie die Produktqualität und -leistung vor Verlassen des Werks sicher? A: Alle Einspritzdüsen werden in einem Reinraum der Klasse 100 montiert und zu 100 % unter allen Bedingungen auf Prüfständen getestet, wobei wichtige Indikatoren wie Dichtigkeit, Voreinspritzmenge, Volllasteinspritzmenge und Rückölmenge abgedeckt werden. Diese strengen Teststandards stellen sicher, dass sie von Anfang an von überragender Qualität sind.

F: Wie lange ist die Garantiezeit? Was sind die Details des Kundendienstes?

A: Wir bieten eine Garantiezeit von 12 Monaten. Wenn innerhalb der Garantiezeit ein Leistungsfehler aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftritt, bieten wir einen schnellen Ersatz oder technischen Kundendienst, um Ihre Sorgen zu zerstreuen.