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ディーゼル燃料インジェクター 4954646 4954646PX 1846349 570015 579258 CU-MMINS QSX ISX エンジン用

ディーゼル燃料インジェクター 4954646 4954646PX 1846349 570015 579258 CU-MMINS QSX ISX エンジン用

MOQ: 1個
価格: US $265.32-285.32
支払方法: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
hardsench
モデル番号
1846349
型番:
1846349
燃料:
ディーゼル
本体材質:
鋼鉄
成分:
燃料注入装置
脳卒中:
6 脳卒中
シリンダー:
多気筒
状態:
新しい
販売単位:
単品
単一パッケージのサイズ:
36X13X6.cm
OE番号:
1846349
目的:
交換/修理用
材料:
鋼鉄
エンジンコード:
1846349
大江野。:
1846349
MOQ:
1個
燃料の種類:
ディーゼル
中立的なパッケージまたはカスタマイズ:
梱包 梱包
タイプ:
燃料噴射装置
単体総重量:
1.500kg
ユニバーサルフィット:
はい
商標:
ハードゼンチ
起源:
中国湖北省
HSコード:
8409991000
生産能力:
5000個
製品の説明
製品説明
 
OE ノー 1846349
タイプ 燃料注入器
自動車の製造 ディーゼル車
梱包 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ
保証 1 年
MOQ 1PC
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梱包 と 輸送


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この高圧電子制御コモンレールノズル組 (標準部品番号: 1846349,共通交換部品は1846349C92,1846349C1,1846350C92など)) は,重荷および中重荷トラックのために精密設計されています.高圧燃料供給システムにおけるマイクロ精密アクチュエータとして,ディーゼル燃料をミリ秒以内に超微細粒子に 迅速に測定し,原子化するのに重要な役割を果たしますインターシティ輸送トラック,学校バス,特殊用途のエンジニアリング車両に広く使用されています.

この製品は"高圧粒子精製と高周波急速制御"の設計仕様に従っている." 芯のバルブ針組と電磁気バルブ芯は 非常に高精度な幾何学的な磨きと低摩擦磨きを受けます表面は高密度な防コック硬化コーティングで覆われ,ディーゼル不純物による早期侵食を効果的に防ぐことができます.運転手や設備の操作者が 動作の改善をすぐに経験します: エンジンの始動は鮮明で清潔で,低レアリング速度での振動や軽微な振動は完全に排除されます.ガソリン制御がしっかりとスムーズです排出量の黒煙が著しく減少し,全体的に優れた燃料効率が得られる.



利点:自動運転工場で統合されたインテリジェント製造

解決した問題: 部品のフィット度の次元差,シリンダーの燃料供給の不均等,伝統的なOEMの調達における複雑なプロセスによって容易に引き起こされる高圧漏洩リスク中介者による調達コストの増加を回避する.

価値: 精密製造のための標準化生産基盤を 構築し プロセス全体を通して中介物質の層を取り除き,各シリンダーに一貫した注射高度を確保する維持費を大幅に削減し,長期にわたる設備運用に堅牢で信頼性の高い電力保証を提供します.

利点: 完全状態の超高圧ダイナミック・ベンチ検査

問題解決:低級燃料注入器の一般的な問題,例えば不十分な原子化,電磁気弁の反応が遅いため不完全な燃焼,エンジンの発火不良,振動などの問題を解決する.そして,二次解体と調整に関連した時間の無駄と追加コスト.

生産価値: 工場を出る前に,すべてのインジェクターは完全に自動化されたデジタルテストを受けます.注入体積とリターンオイルシールが異なる圧力範囲で正確に校正されている装置を組み立て直す際の即時利用性を確保し,設備の分解と調整に関連する時間とコストを大幅に削減します

利点: 迅速な配送に対応するための大規模な倉庫と簡単に入手可能なストック

解決 さ れ た 問題:燃料システムの故障や,材料不足による商用車やエンジニアリング機器の故障により発生する重大な停車時間や契約不履行リスクに対処する..

価値: 倉庫センターは,ベストセラー仕様を一年中十分に保管しています. 注文の確認後,迅速な対応と24~48時間以内に優先順位の梱包と配送は,物流と配送サイクルを大幅に短縮します機材の稼働準備を迅速に回復し,停止時間の損失を効果的に回避する.

利点:ナノスケールDLCコーティングと特殊な耐磨合金バルブ組.

解決した問題: バルブ部品の早めの磨き,針のバルブ詰まり,異なる地域におけるディーゼル潤滑度と粒子の不純度の変化による過剰なリターンオイル.

付加価値:コアバルブ組成部品は高強度特殊軸承鋼を使用し,表面防腐硬化処理を受けます.疲労耐性や耐磨性を著しく改善する厳しい環境や長時間高負荷での動作においても安定した性能を維持し,頻繁な解体と修理に関連する追加コストを回避します.

パラメータ名 パラメータ値

ありがとうございました

中型・重型ディーゼルエンジンの 高圧電子注入器です

標準OE部品番号 1846349

交換可能な部品番号 1846349C92 / 1846349C1 / 1846350C92

適用可能なエンジンモデル VT365 / DT466シリーズのディーゼルエンジン

燃料供給システム 高圧電子コモンレール/水力電子注入システム

耐腐蝕性のある高硬さ特殊合金鋼です 原子炉は

高密度で耐磨性のあるDLC硬化コーティングです

インジェクター・オーリフィス マイクロ・エグレーブ技術 EDM 高精度電気放電 マイクロ・オーリフィス加工

-40°Cから+125°Cまで

密封部品素材 オリジナル機器メーカー 高温耐性 腫れ防止の特殊フラウアゴム (FKMOリング)

片分の純重量 約0.85kg

工場のテスト基準 100%自動化 完全状態のベンチ流量と密封テスト

ビデオをご覧下さい

都市間旅客輸送と学校バス 高周波クルーズ運行: 旅客バスと学校バスは毎日高密度輸送業務を行います.エンジンの安定性と排出量に対して非常に高い要求を. 運転手 が 十分な スタート パワー が ない, 静止 状態 の 振動 が 大きい, または 燃料 消費 が 増加 し て いる こと を 気づいたら, 古い 噴出口 を すぐ に この 電子 制御 の 燃料 注入器 に 置き換える.交換後ディーゼル・アトマイゼーションが均一で十分で,ガソリン・フィードバックがスムーズで,運転の快適さを効果的に向上させ,全体的な運用コストを削減します.

都市特殊運輸と物流貨物運輸条件:特殊運輸車両と中規模のトラックは,頻繁に出発や停止などの複雑な道路状況に直面することが多い.長期にわたる空動状態自動車が起動に困難,加速中に黒い煙,または電力の喪失を経験すると,機械人はインジェクターシステムをすべて交換します.精密 に 制御 さ れ た 注射 流量 は,エンジン が 速やかに 全 トーク 出力 を 回復 する こと を 可能にする燃料供給の不均衡による停電を防ぐ


**応用シナリオ**


Q: インストール後すぐに使用できますか? 修正コードが必要ですか?

A:各注射器には,工場試験中に生成されるユニークな流量修正コード (IMAコード) があります.最適な燃料効率とスムーズさを達成するために,インストール後に修正コードをエンジンECUにフラッシュするために診断ツールを使用することが推奨されます..


Q: 大量購入の在庫と配達時間は?

A: 我々は,このモデルの全年中に大規模な在庫を維持する,私たちの工場と大きな倉庫を持っています. 標準注文は,24-48時間以内に梱包され,出荷することができます.生産を迅速に計画できます.


Q: 工場から出る前に 製品の品質と性能をどのように保証しますか? A: すべての注射器は,Class 100 クリーンルームで組み立てられ,100%の完全状態のベンチテストを受けます.密封などの主要指標をカバーするこの厳格な試験基準は,最初から優れた品質を保証します.

Q:保証期間はどのくらいですか? 販売後サービスの詳細は?

A: 私たちは12ヶ月保証期間を提供しています. 保証期間中に非人間的な要因による機能障害が発生した場合,迅速な交換や販売後の技術サポートを保証します あなたの心の平和.