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Kraftstoffeinspritzventil 3095773 3071497 3087587 3076703 3076132 3076130 für Cum-mins K19 Kta19 Kta38 Motor

Kraftstoffeinspritzventil 3095773 3071497 3087587 3076703 3076132 3076130 für Cum-mins K19 Kta19 Kta38 Motor

MOQ: 1 Stück
Preis: US $140-165 / piece
Zahlungs-Methode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
hardsench
Modellnummer
3076703
Modell Nr.:
3076703
Kraftstoff:
Diesel
Körpermaterial:
Stahl
Schlaganfall:
6 Schlaganfall
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Einzelpackungsgröße:
36X16X6.Cm
OE-NR.:
3076703
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Material:
Stahl
Motorcode:
3076703
Oeno.:
3076703
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Kraftstofftyp:
Diesel
Neutrale Verpackung oder individuell angepasst:
Verpackung
Typ:
Kraftstoffeinspritzdüse-Pumpe
Einzelnes Bruttogewicht:
2.000 kg
Universelle Passform:
Ja
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
Produkt-Beschreibung
Produktbeschreibung
OE-Nr. 3076703
Typ Einspritzpumpe
Fahrzeugmarke Dieselauto
Verpackung Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung
Garantie 1 Jahr
MOQ 1PC
Kraftstoffeinspritzventil 3095773 3071497 3087587 3076703 3076132 3076130 für Cum-mins K19 Kta19 Kta38 Motor Kraftstoffeinspritzventil 3095773 3071497 3087587 3076703 3076132 3076130 für Cum-mins K19 Kta19 Kta38 Motor Kraftstoffeinspritzventil 3095773 3071497 3087587 3076703 3076132 3076130 für Cum-mins K19 Kta19 Kta38 Motor Kraftstoffeinspritzventil 3095773 3071497 3087587 3076703 3076132 3076130 für Cum-mins K19 Kta19 Kta38 Motor Kraftstoffeinspritzventil 3095773 3071497 3087587 3076703 3076132 3076130 für Cum-mins K19 Kta19 Kta38 Motor
Verpackung & Versand

Kraftstoffeinspritzventil 3095773 3071497 3087587 3076703 3076132 3076130 für Cum-mins K19 Kta19 Kta38 Motor

Unternehmensinformationen

Kraftstoffeinspritzventil 3095773 3071497 3087587 3076703 3076132 3076130 für Cum-mins K19 Kta19 Kta38 MotorKraftstoffeinspritzventil 3095773 3071497 3087587 3076703 3076132 3076130 für Cum-mins K19 Kta19 Kta38 MotorKraftstoffeinspritzventil 3095773 3071497 3087587 3076703 3076132 3076130 für Cum-mins K19 Kta19 Kta38 Motor

Detaillierte Produktübersicht

Produktbeschreibung

Dieser industrietaugliche, elektronisch gesteuerte Unit-Diesel-Injektor (OE-Nr.: 3076703) ist ein hochpräzises Kraftstoffeinspritzgerät, das speziell für großvolumige, schwere Motoren entwickelt wurde. Er ist präzise auf 15-Liter-Hochleistungs-Dieselmotoren abgestimmt und wird häufig in schweren Fernverkehrs-Lkw, Autobahn-Transporttraktoren, speziellen Off-Highway-Muldenkippern und leistungsstarken mobilen Industrie-Generatorsätzen eingesetzt. Dieses Produkt verwendet eine verstärkte elektronisch gesteuerte Unit-Injektor (EUI)-Systemarchitektur, die sich auf hohe Beständigkeit gegen Flüssigkeitsschläge und präzise Kraftstoffabschaltungs-Zerstäubungsgeometrie konzentriert. Sobald Ihre schweren Maschinen mit diesem neuen Injektor ausgestattet und in Betrieb genommen sind, wird der Bediener die knackige Reaktion des Motors beim Kaltstart intuitiv spüren. Probleme wie instabile Drehzahl, Leistungsabfall und Ruckeln durch Alterung und Druckabfall von Kraftstoffversorgungskomponenten werden vollständig verschwinden. Das Gaspedal-Feedback ist extrem sanft und linear und gewährleistet ein kontinuierliches und starkes Drehmoment für den Betrieb von hochwertigen Maschinen bei voller Geschwindigkeit.

Produktvorteile

  • Großflächige, eigene Fabrik, Direktvertrieb.Vertikal integrierte Produktionsstätten eliminieren direkt die mehrstufigen Preisaufschläge des traditionellen grenzüberschreitenden Teilehandels und beseitigen vollständig die Notlage hoher Prämien und minderwertiger Produkte, die häufig auf ausländischen Vertriebsmärkten für schwere Spezialteile anzutreffen sind. Vom Präzisionsschleifen der internen Nadelventile bis zur Gesamtmontage erreichen wir eine Closed-Loop-Kontrolle der Produktionslinie und bieten globalen Käufern transparente und faire Direktverkaufspreise ab Werk, wodurch die langfristigen Umbau- und Wartungskosten von Flotten erheblich reduziert werden.
  • Normalisierte gesättigte Lagerhaltung mit sofort verfügbarer Ware für blitzschnelle Lieferung. Für diesen wichtigen Verbrauchsinjektor (3076703), der einen extrem großen Marktanteil im Schwerlastverkehr und im Bereich der speziellen Industriestromversorgung hat, halten unsere modernen Lagerbestände an Fertigprodukten konstant gesättigt. Dies mildert effektiv die enormen Ausfallzeiten, die durch Ausfälle kritischer Kraftstoffsystemkomponenten verursacht werden und technische Projekte oder Fernverkehrsflotten stören, wodurch Maschinen für längere Zeit stillstehen müssen, und unterstützt eine blitzschnelle grenzüberschreitende Lieferung rund um die Uhr.
  • Digitale Closed-Loop 100% vollautomatische strenge Druckprüfung. Jeder elektronische Kraftstoffeinspritzinjektor wird vor dem Versiegeln und Verpacken auf einer speziellen vollautomatischen Prüfbank streng geprüft. Eine umfassende Closed-Loop-Kalibrierung wird für den maximalen Raildruck, das mehrpunktige dynamische Einspritzvolumen, die Rücklaufmenge und die transiente elektronische Steuerungsreaktion der Steuerventilspule durchgeführt. Dies eliminiert effektiv die fatalen versteckten Gefahren von Nadelventilhaftung und Hochdrucktropfen im Zylinder, die zu Kohlenstoffablagerungen und Zylinderschäden führen, wie sie bei minderwertigen Ersatzteilen üblich sind. Dies bietet den Mechanikern an vorderster Front eine sorgenfreie Erfahrung einer erfolgreichen Installation beim ersten Versuch, ohne Nacharbeit oder Feinabstimmung.

Parametertabelle

Parametername Parameterwert
OEM-Universalteilnummer 3076703
Referenzcode 307-6703 / 3076703PX / 4903472
Anwendbare Motorenserie 15-Liter-Hubraum-Schwerlast-Dieselmotorenserie
Systemstrukturkategorie EUI Elektronisch gesteuertes Unit-Injektor-System
Anwendbare repräsentative Maschinen Große Traktor-Lkw, schwere Nutzfahrzeuge für den Fernverkehr, spezielle Bergbau-Lkw
Material des internen Nadelventils Hochharter industrietauglicher Hochleistungs-Schnelllauf-Legierungsstahl
Oberflächenbearbeitungseigenschaften Gesamte Rostschutzbehandlung, Anti-Oxidations-Passivierung und Hochtemperatur-Nano-Behandlung gegen Reißen
Geometrisches Design der Einspritzdüse Hochpräzise Mehrloch-Feinzerstäubungskanalverteilung
Nettogewicht pro Einheit Ca. 0,84 kg
Qualitätskontrollqualifikation 100% digital kalibriert und codiert für die Lagerhaltung

Anwendungsszenarien

  • Schwerlast-Straßenlogistik und Berg-Steilhang-Fracht: In der grenzüberschreitenden Logistik und auf langen, steilen Bergstraßen mit erheblichen Wellen stellen schwere Sattelzüge, die Dutzende von Tonnen Ladung transportieren, extrem anspruchsvolle PS-Tests dar. Wenn Fahrer häufig die Fahrspur wechseln und das Gaspedal stark durchdrücken, sorgt der 3076703-Injektor mit seiner hervorragenden elektronischen Steuerungsreaktion für eine 100%ige vollständige Verbrennung des Kraftstoffs im Zylinder und liefert dem Motor ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, was eine effiziente und pünktliche Lieferung von Fernfracht garantiert.
  • Hochintensive Erztransporte in großen Tagebauen: In staubigen, rauen Bergbauumgebungen müssen große Baumaschinen täglich kontinuierlich schwere Aushubarbeiten durchführen. Die internen Komponenten des Injektors werden mit einer verstärkten Oberflächenkorrosionsschutz- und Nano-Härtungsbehandlung versehen, die es ihnen ermöglicht, den hohen Flüssigkeitsschlägen rauer Arbeitsumgebungen standzuhalten, eine stabile und kontinuierliche Kraftstoffversorgung zu gewährleisten und die enormen Folgeschäden für die gesamte Betriebslinie, die durch plötzliche Ausfälle in abgelegenen Gebieten verursacht werden, effektiv zu vermeiden.
  • Überholung und Aufarbeitung von spezialisierten Kettenreparaturzentren für Nutzfahrzeuge: Wenn schwere Lkw oder Generatoren aufgrund langer Nutzung von verunreinigtem Dieselkraftstoff, was zu stark abgenutzten Injektorventilkernen, häufigem starkem schwarzen Rauch und extremer Schwierigkeit beim Kaltstart führt, zur Hauptreparatur gebracht werden, wählen erfahrene Mechaniker direkt diesen brandneuen Injektor, der perfekt zu den Originalwerksparametern passt. Da die physische Schnittstelle und der elektronische Steuerungsstecker nahtlos passen, ist die Zündung beim ersten Versuch erfolgreich und alle Druck- und Rücklaufkraftstoffdaten entsprechen perfekt den Standards.

Häufig gestellte Fragen

F: Handelt es sich um einen elektronisch gesteuerten Common-Rail-Injektor oder einen elektronisch gesteuerten Unit-Injektor (EUI)?

A: Dieses Produkt gehört zur elektronisch gesteuerten Unit-Injektor (EUI)-Baugruppe. Sein Einspritzöffnungs-Hochdruck wird hauptsächlich mechanisch vom Nockenwellenantrieb des Motors angetrieben, während die Einspritzmenge und der Einspritzzeitpunkt elektronisch vom Steuergerät (ECU) über eine Präzisions-Magnetventilspule an der Oberseite gemessen und gesteuert werden. Er ist speziell für schwere Motoren mit elektronisch gesteuerten Unit-Systemen konzipiert. Bitte bestätigen Sie Ihr Motormodell und die Struktur des Kraftstoffsystems vor dem Kauf.

F: Wie schnell ist der Werksversand für einen unabhängigen ausländischen Käufer, wenn ich mehrere Sätze für die Wartung von Flotten bestelle?

A: Aufgrund des extrem großen Marktanteils dieser Motorenserie im globalen Schwerlasttransport- und Ingenieurwesen ist dieser Injektor eine unserer meistverkauften Komponenten. Unser Lagerbestand ist konstant hoch. Ob es sich um eine Einzelhandelsbestellung oder eine Großhandelsbestellung von Dutzenden oder mehr Einheiten handelt, wir können den Versand innerhalb von 24-48 Stunden abschließen.

F: Welche Installationsdetails sollte ich dem Mechaniker bei der Ersetzung dieses hochpräzisen elektronisch gesteuerten Injektors ausdrücklich mitteilen?

A: Hochdruckkraftstoffsysteme haben extrem strenge Anforderungen an die Sauberkeit der Kraftstoffleitungen. Vor der Installation eines brandneuen Injektors reinigen Sie bitte die Kraftstoffleitung und die Metallkraftstoffleitungen gründlich und ersetzen Sie den Kraftstofffilter und den Wasserabscheider durch hochwertige. Während der Installation ist es strengstens verboten, dass feiner Sand oder Staub in den Kraftstoffeinlass gelangt, und es müssen brandneue Dichtungen aus Kupfer und O-Ringe nach Werksvorgaben verwendet werden, die gleichmäßig mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden.

F: Wie gut ist die Verschleißfestigkeit Ihrer Werks produkte bei unterschiedlicher Dieselkraftstoffqualität?

A: Als Reaktion auf die inkonsistente Qualität von Dieselkraftstoff in Feldumgebungen oder unter bestimmten speziellen Arbeitsbedingungen hat unsere Fabrik eine spezielle Nano-Härtungsbeschichtung auf die interne Nadelventilbaugruppe und die Steuerventiloberfläche dieses Injektors aufgebracht. Seine Verschleißfestigkeit, Oxidationsbeständigkeit und Flüssigkeitsschlagfestigkeit sind deutlich stärker als bei gewöhnlichen Ersatzteilen, was die gesamte Lebensdauer effektiv verlängern kann.