| OE-Nr. | 3076703 |
| Typ | Einspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselauto |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1PC |
| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $140-165 / piece |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| OE-Nr. | 3076703 |
| Typ | Einspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselauto |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder kundenspezifische Verpackung |
| Garantie | 1 Jahr |
| MOQ | 1PC |
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Produktbeschreibung
Dieser industrietaugliche, elektronisch gesteuerte Unit-Diesel-Injektor (OE-Nr.: 3076703) ist ein hochpräzises Kraftstoffeinspritzgerät, das speziell für großvolumige, schwere Motoren entwickelt wurde. Er ist präzise auf 15-Liter-Hochleistungs-Dieselmotoren abgestimmt und wird häufig in schweren Fernverkehrs-Lkw, Autobahn-Transporttraktoren, speziellen Off-Highway-Muldenkippern und leistungsstarken mobilen Industrie-Generatorsätzen eingesetzt. Dieses Produkt verwendet eine verstärkte elektronisch gesteuerte Unit-Injektor (EUI)-Systemarchitektur, die sich auf hohe Beständigkeit gegen Flüssigkeitsschläge und präzise Kraftstoffabschaltungs-Zerstäubungsgeometrie konzentriert. Sobald Ihre schweren Maschinen mit diesem neuen Injektor ausgestattet und in Betrieb genommen sind, wird der Bediener die knackige Reaktion des Motors beim Kaltstart intuitiv spüren. Probleme wie instabile Drehzahl, Leistungsabfall und Ruckeln durch Alterung und Druckabfall von Kraftstoffversorgungskomponenten werden vollständig verschwinden. Das Gaspedal-Feedback ist extrem sanft und linear und gewährleistet ein kontinuierliches und starkes Drehmoment für den Betrieb von hochwertigen Maschinen bei voller Geschwindigkeit.
Produktvorteile
Parametertabelle
| Parametername | Parameterwert |
|---|---|
| OEM-Universalteilnummer | 3076703 |
| Referenzcode | 307-6703 / 3076703PX / 4903472 |
| Anwendbare Motorenserie | 15-Liter-Hubraum-Schwerlast-Dieselmotorenserie |
| Systemstrukturkategorie | EUI Elektronisch gesteuertes Unit-Injektor-System |
| Anwendbare repräsentative Maschinen | Große Traktor-Lkw, schwere Nutzfahrzeuge für den Fernverkehr, spezielle Bergbau-Lkw |
| Material des internen Nadelventils | Hochharter industrietauglicher Hochleistungs-Schnelllauf-Legierungsstahl |
| Oberflächenbearbeitungseigenschaften | Gesamte Rostschutzbehandlung, Anti-Oxidations-Passivierung und Hochtemperatur-Nano-Behandlung gegen Reißen |
| Geometrisches Design der Einspritzdüse | Hochpräzise Mehrloch-Feinzerstäubungskanalverteilung |
| Nettogewicht pro Einheit | Ca. 0,84 kg |
| Qualitätskontrollqualifikation | 100% digital kalibriert und codiert für die Lagerhaltung |
Anwendungsszenarien
Häufig gestellte Fragen
F: Handelt es sich um einen elektronisch gesteuerten Common-Rail-Injektor oder einen elektronisch gesteuerten Unit-Injektor (EUI)?
A: Dieses Produkt gehört zur elektronisch gesteuerten Unit-Injektor (EUI)-Baugruppe. Sein Einspritzöffnungs-Hochdruck wird hauptsächlich mechanisch vom Nockenwellenantrieb des Motors angetrieben, während die Einspritzmenge und der Einspritzzeitpunkt elektronisch vom Steuergerät (ECU) über eine Präzisions-Magnetventilspule an der Oberseite gemessen und gesteuert werden. Er ist speziell für schwere Motoren mit elektronisch gesteuerten Unit-Systemen konzipiert. Bitte bestätigen Sie Ihr Motormodell und die Struktur des Kraftstoffsystems vor dem Kauf.
F: Wie schnell ist der Werksversand für einen unabhängigen ausländischen Käufer, wenn ich mehrere Sätze für die Wartung von Flotten bestelle?
A: Aufgrund des extrem großen Marktanteils dieser Motorenserie im globalen Schwerlasttransport- und Ingenieurwesen ist dieser Injektor eine unserer meistverkauften Komponenten. Unser Lagerbestand ist konstant hoch. Ob es sich um eine Einzelhandelsbestellung oder eine Großhandelsbestellung von Dutzenden oder mehr Einheiten handelt, wir können den Versand innerhalb von 24-48 Stunden abschließen.
F: Welche Installationsdetails sollte ich dem Mechaniker bei der Ersetzung dieses hochpräzisen elektronisch gesteuerten Injektors ausdrücklich mitteilen?
A: Hochdruckkraftstoffsysteme haben extrem strenge Anforderungen an die Sauberkeit der Kraftstoffleitungen. Vor der Installation eines brandneuen Injektors reinigen Sie bitte die Kraftstoffleitung und die Metallkraftstoffleitungen gründlich und ersetzen Sie den Kraftstofffilter und den Wasserabscheider durch hochwertige. Während der Installation ist es strengstens verboten, dass feiner Sand oder Staub in den Kraftstoffeinlass gelangt, und es müssen brandneue Dichtungen aus Kupfer und O-Ringe nach Werksvorgaben verwendet werden, die gleichmäßig mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden.
F: Wie gut ist die Verschleißfestigkeit Ihrer Werks produkte bei unterschiedlicher Dieselkraftstoffqualität?
A: Als Reaktion auf die inkonsistente Qualität von Dieselkraftstoff in Feldumgebungen oder unter bestimmten speziellen Arbeitsbedingungen hat unsere Fabrik eine spezielle Nano-Härtungsbeschichtung auf die interne Nadelventilbaugruppe und die Steuerventiloberfläche dieses Injektors aufgebracht. Seine Verschleißfestigkeit, Oxidationsbeständigkeit und Flüssigkeitsschlagfestigkeit sind deutlich stärker als bei gewöhnlichen Ersatzteilen, was die gesamte Lebensdauer effektiv verlängern kann.