0445010828 0445010829 Cp4 Hochleistungs-Kraftstoffpumpe für BMW

Diese Hochdruck-Diesel-Common-Rail-Kraftstoffpumpenbaugruppe (Teilenummer: 0445010828 / 0 445 010 828; gängige OE-Referenznummern sind 0445010684, 0445010697, 0445010820, 0445010821, 0445010892, LR079958, FE93-9B395-AA usw.) ist präzisionsgefertigt. Sie wurde für die 3.0 TD/SDV6/TDV6 Diesel-Antriebsplattform entwickelt und ist weit verbreitet in luxuriösen Diesel-SUVs und Oberklasse-Limousinen, darunter der Discovery 4/5, Range Rover IV, Range Rover Sport II, Range Rover Velar, Jaguar F-Pace, XF und XJ 3.0D. Als Kernkomponente, die für die Erzeugung von extremem Raildruck und die Gewährleistung einer stabilen Kraftstoffzufuhr verantwortlich ist, verdichtet sie effizient Niederdruckdiesel und liefert ihn gleichmäßig an die Hochdruck-Kraftstoffrail, wodurch eine kontinuierliche und gleichmäßige Kraftstoffversorgung über alle Motordrehzahlen und Betriebsbedingungen gewährleistet wird.

Der Pumpenkörper besteht aus hochfestem Schmiedestahl, während der Kernkolben und die Steuerungsventilspindel präzisionsgehärtet und mit einer ultraharten, verschleißfesten Beschichtung versehen werden, um Erosion durch Verunreinigungen und interne Druckverluste wirksam zu widerstehen. Nach der Installation werden die Benutzer eine spürbare Verbesserung der Leistungsabgabe erfahren: Kaltstarts sind schnell und reibungslos, der Leerlauf ist stabil und das Pumpengeräusch ist reduziert. Beim Bergauffahren unter starker Last oder bei Beschleunigung auf Höchstgeschwindigkeit wird die Gasannahme deutlich verbessert – für eine agile, kraftvolle Leistung – wodurch die werkseitigen Fahrdynamiken und eine ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz wiederhergestellt werden.

Direkt ab Werk gefertigte Produktion mit optimiertem Kostenmanagement während des gesamten Prozesses. Wir bieten eine schlüsselfertige, hochstandardisierte Teileversorgungslösung, die gängige Herausforderungen wie umständliche Beschaffungsabläufe, überhöhte Zwischenhändleraufschläge und inkonsistente Qualitätstoleranzen wirksam angeht. Präzisionsfertigung über standardisierte Montagelinien gewährleistet einen hochkonsistenten Öldruck und Durchflussraten über alle Zylinder hinweg, was eine zuverlässige Leistungsabgabe bei gleichzeitiger Einhaltung der Wartungsbudgets ermöglicht.

Dynamische Druckprüfung unter allen Betriebsbedingungen und strenge Qualitätskontrollen. Um Probleme wie Schwankungen des Öldrucks, träge Beschleunigung und sporadische Warnleuchten, die oft durch minderwertige Komponenten verursacht werden, zu beheben, durchläuft jede Hochdruckpumpe eine automatisierte Prüfstandprüfung, die reale Hochtemperatur- und Hochdruckbedingungen simuliert. Präzise Prüfung der Dichtheit und des Kraftstoffrücklaufvolumens über verschiedene Druckbereiche hinweg gewährleistet die "Plug-and-Play"-Bereitschaft und reduziert die Arbeitskosten für wiederholtes Aus- und Einbauen sowie Einstellen erheblich.

Groß angelegter, konsistenter Lagerbestand und schneller Versand. Um Ausfallzeiten und Betriebsverzögerungen aufgrund von Kraftstoffsystemausfällen bei Nutz- und Pendlerfahrzeugen zu minimieren, unterhält unser Lager einen ausreichenden Bestand an Kernspezifikationen. Bestellungen werden schnell bearbeitet und innerhalb von 24–48 Stunden versandt, wodurch Wartezeiten verkürzt und Flotten sowie Fahrzeughalter schnell wieder auf die Straße gebracht werden.

Ventilkomponenten mit hoher Härte und Korrosionsbeständigkeit mit verschleißfesten Beschichtungen. Entwickelt, um vorzeitigem Verschleiß und Verkleben der Ventilspindel durch schlechte Diesel-Schmierfähigkeit oder hohen Schwefelgehalt in bestimmten Regionen entgegenzuwirken. Wichtige interne Verschleißteile sind aus hochwertigem Speziallegierungs-Lagerstahl gefertigt und einer speziellen Oberflächenhärtung unterzogen; dies gewährleistet eine außergewöhnliche Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit und erhält die Stabilität unter rauen Bedingungen und bei langem Dauerbetrieb, wodurch die Lebensdauer erheblich verlängert wird.

| Parametername | Parameterwert |
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| Produktname | Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffpumpe für Luxus-SUVs und Dieselmotoren für Personenkraftwagen |
| Standard-Teilenummer | 0445010828 |
| Referenznummern | 0 445 010 828 / 0445010684 / 0445010697 / 0445010820 / 0445010821 / LR079958 |
| Kompatible Motorplattform | 3.0 TD / SDV6 / TDV6 Dieselmotorplattform |
| Kraftstoffversorgungssystem | CP4 elektronisch gesteuertes Hochdruck-Common-Rail-System |
| Pumpenkörpermaterial | Hochfester, hochdichter Schmiedestahl |
| Material der Innenkomponenten | Speziell gehärteter Lagerstahl / Verschleißfeste Beschichtung |
| Maximaler Betriebsdruck | ≥ 1800 bar (stetige Ausgangsleistung) |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Dichtungsmaterial | Hochtemperatur- und korrosionsbeständiges Spezial-Fluorelastomer (FKM) |
| Nettogewicht | ca. 4,88 kg / Stück |
| Qualitätsprüfstandard | 100% automatisierte Prüfstandverifizierung von Druck und Durchfluss unter allen Betriebsbedingungen |
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Täglicher Stadtverkehr für Luxus-Diesel-SUVs und mittelgroße bis große Limousinen: Luxus-SUVs mit 3.0 SDV6-Dieselmotor erfordern einen schnellen Druckaufbau und eine stabile Leerlaufleistung, insbesondere während des häufigen Stop-and-Go-Stadtverkehrs. Techniker installieren diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe, um Probleme wie langsames Starten, träge Beschleunigung bei niedriger Geschwindigkeit oder instabilen Leerlaufdruck zu beheben. Nach der Installation baut sich der Kraftstoffdruck reibungslos und schnell auf, die Gasannahme wird knackig und agil, und der allgemeine Fahrkomfort wird verbessert. Langstreckenfahrten auf Autobahnen und Geländefahrten mit Anhängerbetrieb: Wenn Luxus-Diesel-Geländefahrzeuge lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit zurücklegen oder schwere Wohnmobile/Anhänger ziehen, arbeiten ihre Motoren über längere Zeiträume unter anhaltend hoher Last. Wenn dem Fahrzeug bei Bergauffahrten im hohen Gang die Leistung fehlt oder es unter starker Last abstirbt, kann das Wartungsteam diese Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit hoher Spezifikation installieren; ihre robuste Hochdruck-Kraftstofflieferung stellt die reichhaltige Leistung des Motors wieder her und gewährleistet eine effiziente und reibungslose Langstreckenfahrt.

F: Kann die Kraftstoffpumpe nach Erhalt sofort installiert und verwendet werden? Ist eine Neukalibrierung erforderlich?
A: Druck- und Durchflussprüfung und -kalibrierung unter allen Betriebsbedingungen werden abgeschlossen, bevor das Produkt das Werk verlässt. Vorausgesetzt, die Kraftstoffleitungen sind sauber, kann die Pumpe nach der Installation durch einen professionellen Techniker unter Verwendung standardmäßiger Drehmomentspezifikationen und nach Entlüftung des Kraftstoffsystems sofort verwendet werden.

F: Was sind die Lieferzeiten und die Lagerverfügbarkeit für Großbestellungen?
A: Wir betreiben eigene Produktionsanlagen und Lagerzentren und halten das ganze Jahr über einen stetigen Bestand dieses Modells. Standardbestellungen werden innerhalb von 24–48 Stunden nach Bestätigung versandt, während Produktionspläne für Großbestellungen schnell arrangiert werden können.

F: Welche Qualitätsprüfungen durchläuft das Produkt, bevor es das Werk verlässt?
A: Alle Produkte werden in einer Reinraumumgebung der Klasse 100 montiert und durchlaufen eine 100%ige dynamische Prüfstandprüfung bei hohen Temperaturen und extrem hohen Drücken. Wir überwachen sorgfältig den Druckaufbau, das Kraftstoffrücklaufvolumen und die Dichtleistung, um sicherzustellen, dass das Produkt die Qualitätsstandards für die Fahrzeuginstallation erfüllt.

F: Was ist die Garantiezeit für das Produkt?
A: Wir bieten eine 12-monatige Garantie für dieses Produkt. Sollte während der Garantiezeit eine Fehlfunktion aufgrund von nicht-menschlichen Faktoren auftreten, bieten wir schnelle After-Sales-technische Unterstützung und Service, um Ihre Interessen zu schützen.