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Diesel-Brennstoffeinspritzer 0445120272 875815655263305 Triebwerksdüse für Cu-mmins Komatsu-Gehäuse

Diesel-Brennstoffeinspritzer 0445120272 875815655263305 Triebwerksdüse für Cu-mmins Komatsu-Gehäuse

MOQ: 1
Preis: US $62.00 - 68.00/ Set
Zahlungs-Methode: L/C, D/A, D/P, T/T
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
hardsench
Modellnummer
0445120272
Produkt-Beschreibung
Beschreibung des Produkts
OE Nr. 0445120272
Typ Kraftstoffeinspritzer
Fahrzeugmarke Dieselfahrzeuge
Verpackung Neutrale Verpackung oder individuelle Verpackung
Gewährleistung 1 Jahr
MOQ 1 PC
Diesel-Brennstoffeinspritzer 0445120272 875815655263305 Triebwerksdüse für Cu-mmins Komatsu-Gehäuse Diesel-Brennstoffeinspritzer 0445120272 875815655263305 Triebwerksdüse für Cu-mmins Komatsu-Gehäuse Diesel-Brennstoffeinspritzer 0445120272 875815655263305 Triebwerksdüse für Cu-mmins Komatsu-Gehäuse Diesel-Brennstoffeinspritzer 0445120272 875815655263305 Triebwerksdüse für Cu-mmins Komatsu-Gehäuse Diesel-Brennstoffeinspritzer 0445120272 875815655263305 Triebwerksdüse für Cu-mmins Komatsu-Gehäuse
Verpackung und Versand

Diesel-Brennstoffeinspritzer 0445120272 875815655263305 Triebwerksdüse für Cu-mmins Komatsu-Gehäuse

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Unternehmensinformationen

Diesel-Brennstoffeinspritzer 0445120272 875815655263305 Triebwerksdüse für Cu-mmins Komatsu-Gehäuse

Diese Diesel-Hochdruck-Brennstoffspritzer-Einheit (Teilnummer: 0445120272 / 0 445 120 272; allgemeine OE-Kreuzbezüge sind 5263320, 5263320-NX, 0986435574, etc.)) ist für ISDe/ISBe 6 präzise konzipiert..7L- und QSB 6.7L-Reihen-Sechs-Dieselmotoren mit mittlerer bis schwerer Leistung.mit einer Leistung von mehr als 100 W undAls Kernantrieb im Hochdruck-Brennstoffsystem für den gemeinsamen Schienenverkehr, der für die Regulierung der Injektionsmenge und -zeit verantwortlich ist, it performs the critical task of rapidly atomizing high-pressure diesel into ultra-fine particles—controlled by microsecond-level electrical signals—to ensure thorough mixing with intake air for optimal combustion.

Der Herstellungsprozess entspricht den Standards von "Fit-Toleranzen auf Mikronebene" und "schnelle Reaktion auf Millisekundenebene"." Die Steuerventilspule und die Spritznadel sind aus Stahl aus Luftfahrt.Eine dichte, verschleißbeständige Beschichtung verhindert effektiv innere Kratzer, Druckverluste,oder durch Verunreinigungen im Dieselkraftstoff verursachtNach der Installation werden Mechaniker und Fahrer sofortige Verbesserungen bemerken: scharfe, schnelle Kaltstarts und eine deutliche Verringerung der starken Vibrationen beim Leerlauf bei niedriger Geschwindigkeit.Unter anspruchsvollen Bedingungen, z. B. beim Steigen auf steilen Steilungen mit voller LastBei der Überholung mit hoher Belastung oder bei kontinuierlichem Graben ist die Gasreaktion eng und empfindlich, wodurch eine reibungslose Beschleunigung und eine robuste Leistung erzielt werden.Die Emissionen von Schwarzarm werden deutlich reduziert., was zu einer zufriedenstellenden Kraftstoffeffizienz und einem reibungslosen, stabilen Fahrverhalten führt.

  • Hauptvorteil:Standardisierte intelligente Fertigung und strenge Qualitätskontrolle direkt aus der Herstellung.Problem gelöst:Behebt Probleme, die sich aus der Vermittlung ergeben, wie z. B. außerhalb der zulässigen Toleranz-Paarungen, ungleichmäßige Treibstoffeinspritzung in Zylinder und Risiken von Hochdruckleckagen.Lieferwert:Nutzt standardisierte Produktionsanlagen für eine end-to-end Qualitätskontrolle und eliminiert unnötige Aufschläge.Bereitstellung zuverlässiger Stromversorgung für Fahrzeug- und Ausrüstungsbetriebe bei gleichzeitiger Reduzierung der Wartungsbudgets.
  • Hauptvorteil:Strenge Prüfungen an digitalen dynamischen Prüfständen unter ultrhochem Druck unter allen Betriebsbedingungen.Problem gelöst:Behebt häufige Probleme bei geringwertigen Ersatzteilen, wie z. B. Reaktionsverzögerungen und Druckentlastungsventilklebereien (die zu Fehlzündungen und Vibrationen des Motors führen),sowie der Zeitverschwendung und den Aufwand für wiederholte Demontage und Anpassung.Lieferwert:Jede Injektionsanlage wird vor dem Verlassen der Fabrik automatisch getestet.Durchflussraten und Dichtungsintegrität sind in verschiedenen Druckbereichen in Umgebungen, die tatsächliche Hochtemperatur simulieren, genau kalibriertDie Einheiten können sofort installiert werden, wodurch Zeit und Kosten bei dem Abbau und der Anpassung drastisch eingespart werden.
  • Hauptvorteil:Große Lagerhäuser mit leicht verfügbarem Lager und schneller Versandreaktion.Problem gelöst:Addresses the costly downtime and revenue loss incurred when commercial transport vehicles and construction machinery—which serve as high-utilization productivity tools—are sidelined by fuel system failures.Lieferwert:Die Lagerhäuser halten das ganze Jahr über ausreichend Lagerbestände auf. Bestellungen werden innerhalb von 24 bis 48 Stunden nach Bestätigung verpackt und versendet, was die Logistikzeiten erheblich verkürzt.Dies hilft Flotten und Eigentümern, den Betrieb schnell wieder aufzunehmen und Verluste im Zusammenhang mit Fahrzeugstillstand zu vermeiden.
  • Hauptvorteil:Spezielle Nadelventile aus gelöschter Legierung und verschleißbeständige gehärteten Beschichtungen.Problem gelöst:Es wird vorzeitiger Verschleiß und Knotenanschlüsse bei Präzisionskomponenten, die durch schlechte Dieselschmierfähigkeit oder Schwefelverunreinigungen in bestimmten Regionen verursacht werden, behandelt.Lieferwert:Die Kernkomponenten verwenden hochharten Speziallagerstahl und Oberflächen-Antikorrosionsbehandlungen, die eine überlegene Müdigkeit und Verschleißbeständigkeit bieten.Stabile Leistung wird auch unter rauen Bedingungen und langem Betrieb mit hoher Last aufrechterhalten, wodurch die mit häufiger Demontage und Reparatur verbundenen Mehrkosten verringert werden.

Name der Parameter Parameterwert
Produktbezeichnung Elektronisch gesteuerte Hochdruck-Gemeinsamtschienen-Injektor für mittelschwere/schwere Dieselmotoren
Standardnummer des Bauteils 0445120272
Verknüpfungsnummern 0 445 120 272 / 5263320 / 5263320-NX / 0986435574
Kompatible Antriebsplattformen Dieselmotoren der Baureihe ISDe 6.7L / ISBe 6.7L / QSB 6.7L
Kraftstoffversorgungssystem Elektronisch gesteuertes Hochdruck-Common Rail-Einspritzsystem
Kernnadelventilmaterial Stahl, aus Stahl mit einem Gehalt an Kohlenstoff von mehr als 0,05 GHT
Oberflächenbehandlung Hochdichte, ultraabnutzungsbeständige gehärteten Beschichtung
Bearbeitung von Düsenlöchern Hochpräzisions-EDM (Elektrische Entladungsbearbeitung)
Höchstbetriebsdruck ≥ 1800 bar
Betriebstemperaturbereich -40°C bis +125°C
Innere Dichtungsbauteile Spezielles hochtemperatur- und schwellenbeständiges Fluorelastomer (FKM-O-Ringe)
Nettogewicht (einheitlich) Ungefähr 0,82 kg/Einheit
Fabrikprüfungsnormen 100%ige automatisierte Prüfbanküberprüfung der Durchflussmengen und Dichtheit der Dichtung unter allen Betriebsbedingungen


Zwischenstädtische Güterkraftwagen mit mittlerer/schwerer Lastkraft und Langstreckenlogistik: Auf den Hauptstrecken zwischen Städten fahren häufig mittelständische Lastkraftwagen und Transportfahrzeuge.häufig für längere Zeit mit voller Ladung fahren und kontinuierlich Berge besteigenWenn der Fahrer eine langsame Beschleunigung, einen Mangel an Leistung in hohen Gängen oder einen signifikanten Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bemerkt,Techniker können sofort ein komplettes Set dieser hochpräzisen Common-Rail-Injektoren installierenNach der Installation steigt der Druck bei der Treibstoffeinspritzung schnell und stabil an, und die Beschleunigung unter schweren Belastungen wird robust und glatt.Sicherstellung der rechtzeitigen und effizienten Durchführung der Güterbeförderung- Baustellen und Betrieb von Maschinen mit mittlerer Belastung: Mittlere Bagger und Ladegeräte, die an Erdbewegungsstätten arbeiten, stehen vor Herausforderungen wie starkem Staub und hoher Betriebsbelastung.Wenn die Ausrüstung langsam startetBei starken Leerlaufvibrationen oder bei starken Belastungen installieren die Wartungsteams diese elektronisch gesteuerte Brennstoffeinspritzvorrichtung.Durch eine präzise Brennstoffatomisierung kann der Motor bei niedrigen Drehzahlen sofort ein hohes Drehmoment erzeugen, um eine reibungslose Durchführung bei häufigen Stopp-Start-Zyklen und bei schweren Betriebsvorgängen zu gewährleisten und so das Projekt im Zeitplan zu halten.

- Was ist das?Kann das Produkt unmittelbar nach der Installation verwendet werden oder muss ein Korrekturcode verwendet werden?
A:Jeder Kraftstoffeinspritzer erhält während der Fabrikprüfung einen einzigartigen Durchflusskorrekturcode (IMA/QR-Code).Wir empfehlen die Verwendung eines Diagnosewerkzeugs, um diesen Code nach der Installation in die Motorsteuerungseinheit (ECU) zu programmieren, um eine optimale Kraftstoffeffizienz und einen reibungslosen Betrieb sicherzustellen.

- Was ist das?Wie hoch sind die Lagerbestände und die Lieferzeiten für Großbestellungen?
A:Wir betreiben unsere eigene Fabrik und große Lagerhäuser, die das ganze Jahr über ein beträchtliches Inventar für dieses Modell aufbewahren.Während Großhandelsbestellungen schnell für die Produktion geplant werden können.

- Was ist das?Wie werden die Qualität und Leistung der Produkte vor dem Versand gewährleistet?
A:Alle Spritzinjektoren werden in einer Reinraumumgebung der Klasse 100 montiert und zu 100% mit voller Last getestet.Volumen der Injektion bei voller Last, und Brennstoffrückgabevolumen; unsere strengen Standards garantieren, dass jede gelieferte Einheit ein hochwertiges Produkt ist.

- Was ist das?Was ist die Garantiezeit und wie wird der Kundendienst durchgeführt?
A:Wir bieten eine 12-monatige Garantie.Wir stellen einen schnellen Ersatz oder technischen Support zur Verfügung, um eine sorgenfreie Erfahrung zu gewährleisten.