| MOQ: | 1 |
| Τιμή: | 299 |
|
Όνομα προϊόντος
|
Αντλία Ψεκασμού Καυσίμου Common Rail Diesel
|
|
Τόπος προέλευσης
|
Γουχάν, Κίνα
|
|
Εγγύηση
|
6 Μήνες
|
|
Χρόνος παράδοσης
|
3-5 Ημέρες, ανάλογα με την ποσότητα παραγγελίας
|
|
Ποιότητα
|
100% Ελεγμένο
|
|
Συσκευασία
|
Απαίτηση πελάτη
|
|
Υπηρεσία
|
Εξυπηρέτηση μετά την πώληση
|
|
Μέγεθος
|
Τυπικό μέγεθος
|
|
Πληρωμή
|
TT, Trade Assurance, PayPal, Πιστωτική Κάρτα
|
|
Πλεονέκτημα
|
Τέλεια εφαρμογή
|
![]()
![]()
![]()
![]()
Μάρκα: Toyota / Hino
Μοντέλο: Toyota Dyna / Hino Σειρά 300 (Ελαφρά Φορτηγά)
Μοντέλο κινητήρα: N04C, N04C-TF, N04C-TQ (4.0L Diesel Engine)
Toyota / Hino OEM: 22100-E0420 / 22100E0420
Τύπος αντλίας: Αντλία Common Rail Denso HP3
![]()
Πληροφορίες εταιρείας
![]()
Η Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. είναι κατασκευαστής και εξαγωγέας εγχυτήρων καυσίμου common rail που ενσωματώνει κατασκευή, επεξεργασία και Ε&Α.
Το εργοστάσιό μας διαθέτει ένα πλήρες και επιστημονικό σύστημα διαχείρισης και μια επαγγελματική ομάδα ανάπτυξης προϊόντων, τα προϊόντα προχωρούν με την εποχή, η ποιότητα βελτιώνεται συνεχώς, η ποιότητα των προϊόντων και η εξυπηρέτηση έχουν αναγνωριστεί ευρέως από τον κλάδο. Η εταιρεία μας διαθέτει δικό της εργοστάσιο, σε συνδυασμό με το μοντέλο πωλήσεων εργοστασίου εμπορίου, μπορούμε να παρέχουμε στους πελάτες ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών. Επιπλέον, η εταιρεία μας διαθέτει διεθνείς συνεργάτες logistics για τη μείωση του κόστους μεταφοράς για τους πελάτες. Η εταιρεία μας είναι κορυφαίος κατασκευαστής και προμηθευτής ναυτιλιακών ανταλλακτικών και ανταλλακτικών αυτοκινήτων στην Κίνα. Ταυτόχρονα, έχουμε συνάψει συνεργασίες με εκατοντάδες εργοστάσια που ειδικεύονται στην παραγωγή διαφόρων υψηλής ποιότητας ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
Στόχος μας είναι να παρέχουμε την καλύτερη εξυπηρέτηση στην καλύτερη τιμή, η ικανοποίησή σας είναι η καλύτερη ανταμοιβή μας. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί σας. Καλωσορίζουμε φίλους από όλα τα κοινωνικά στρώματα για επίσκεψη, καθοδήγηση και επιχειρηματικές διαπραγματεύσεις.
![]()
![]()
Προειδοποίηση: Σύστημα υψηλής πίεσης. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβηστός και έχει αποσυμπιεστεί πλήρως. Η καθαριότητα είναι κρίσιμη - κρατήστε όλα τα εργαλεία και τον χώρο εργασίας 100% απαλλαγμένο από βρωμιά.
Βήμα 1: Ρύθμιση χρονισμού Περιστρέψτε τον κινητήρα σεΆνω Νεκρό Σημείο (TDC) στον κύλινδρο #1 και ευθυγραμμίστε τα σημάδια χρονισμού.
Βήμα 2: Τοποθέτηση αντλίας Λιπάνετε το O-ring της αντλίας με καθαρό λάδι κινητήρα. Ευθυγραμμίστε το γρανάζι κίνησης της αντλίας με το γρανάζι του κινητήρα, εισάγετε την αντλία και σφίξτε τις βίδες στερέωσης στην προδιαγραφή ροπής του εργοστασίου.
Βήμα 3: Σύνδεση γραμμών & αισθητήρων Αφαιρέστε τα προστατευτικά καλύμματα. Συνδέστε τη γραμμή υψηλής πίεσης, τις γραμμές χαμηλής πίεσης και συνδέστε τον σύνδεσμο καλωδίωσης της βαλβίδας ελέγχου αναρρόφησης (SCV).
Βήμα 4: Εξαέρωση συστήματος καυσίμου Χρησιμοποιήστε την χειροκίνητη αντλία εξαέρωσης του οχήματος στη διάταξη του φίλτρου καυσίμου μέχρι να αισθανθείτε σφιχτή για να εξαερώσετε όλο τον αέρα.Μην εκκινείτε τον κινητήρα χωρίς καύσιμο.
Βήμα 5: Δοκιμαστική λειτουργία Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί στο ρελαντί. Ελέγξτε προσεκτικά την αντλία και όλες τις γραμμές για διαρροές καυσίμου υψηλής πίεσης.