|
294000-1951 294000-1952 294000-1950 22100- E0067-B ปั๊มฉีดน้ํามันสําหรับรถบรรทุก Toyota Dyna Hino 300
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 299 |
|
ชื่อสินค้า
|
ปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรล
|
|
แหล่งกำเนิดสินค้า
|
อู่ฮั่น ประเทศจีน
|
|
การรับประกัน
|
6 เดือน
|
|
เวลาในการจัดส่ง
|
3-5 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
|
|
คุณภาพ
|
ทดสอบ 100%
|
|
การบรรจุ
|
ตามความต้องการของลูกค้า
|
|
บริการ
|
บริการหลังการขาย
|
|
ขนาด
|
ขนาดมาตรฐาน
|
|
การชำระเงิน
|
TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต
|
|
ข้อได้เปรียบ
|
พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ
|
การใช้งานกับยานพาหนะ
-
ยี่ห้อ: โตโยต้า / ฮีโน่
-
รุ่น: โตโยต้า ไดน่า / ฮีโน่ ซีรีส์ 300 (รถบรรทุกขนาดเล็ก)
-
รุ่นเครื่องยนต์: N04C, N04C-TF, N04C-TQ (เครื่องยนต์ดีเซล 4.0 ลิตร)
หมายเลขอ้างอิง / หมายเลข OEM
-
โตโยต้า / ฮีโน่ OEM: 22100-E0420 / 22100E0420
-
ประเภทปั๊ม: ปั๊มคอมมอนเรล Denso HP3
ข้อมูลบริษัท
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตและส่งออกหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลที่รวมการผลิต การแปรรูป และการวิจัยและพัฒนาเข้าไว้ด้วยกัน
โรงงานของเรามีระบบการจัดการที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ และทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์มืออาชีพ ผลิตภัณฑ์มีความก้าวหน้าไปตามยุคสมัย คุณภาพก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง คุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอุตสาหกรรม บริษัทของเรามีโรงงานของตนเอง ร่วมกับรูปแบบการขายของโรงงานการค้า เราสามารถให้บริการลูกค้าได้อย่างครบวงจร นอกจากนี้ บริษัทของเรายังมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสำหรับลูกค้า บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านชิ้นส่วนเรือและชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศจีน ในขณะเดียวกัน เราได้สร้างความร่วมมือกับโรงงานหลายร้อยแห่งที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงต่างๆ
เป้าหมายของเราคือการให้บริการที่ดีที่สุดในราคาที่ดีที่สุด ความพึงพอใจของคุณคือผลตอบแทนที่ดีที่สุดของเรา เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ร่วมงานกับคุณ ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกสาขาอาชีพเพื่อเยี่ยมชม ให้คำแนะนำ และเจรจาธุรกิจ
คู่มือการติดตั้งอย่างรวดเร็ว (Den-so 294000-1951)
คำเตือน: ระบบแรงดันสูง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดับและแรงดันคลายตัวสมบูรณ์ ความสะอาดเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง - รักษาเครื่องมือและพื้นที่ทำงานให้ปราศจากสิ่งสกปรก 100%
-
ขั้นตอนที่ 1: ตั้งค่าจังหวะ หมุนเครื่องยนต์ไปที่ ศูนย์ตายบน (TDC) บนกระบอกสูบ #1 และจัดตำแหน่งเครื่องหมายจังหวะ
-
ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งปั๊ม ทาน้ำมันเครื่องที่โอริงของปั๊มด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาด จับคู่เฟืองขับปั๊มกับเฟืองเครื่องยนต์ ใส่ปั๊ม และขันน็อตยึดให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนดจากโรงงาน
-
ขั้นตอนที่ 3: ต่อสายและเซ็นเซอร์ ถอดฝาครอบป้องกันออก ต่อสายแรงดันสูง สายแรงดันต่ำ และเสียบขั้วต่อสายไฟของวาล์วควบคุมการดูด (SCV)
-
ขั้นตอนที่ 4: ไล่ระบบเชื้อเพลิง ใช้ปั๊มมือของรถยนต์บนชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงจนกว่าจะรู้สึกแน่นเพื่อไล่อากาศออกทั้งหมดห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
-
ขั้นตอนที่ 5: ทดลองวิ่ง สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เดินเบา ตรวจสอบปั๊มและสายทั้งหมดอย่างละเอียดเพื่อหารอยรั่วของน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
