0445120165 Ενέττης ντίζελ J0100-1112100-A38 για την σειρά Yuchai YC6J

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Για την πρόληψη πρόωρης βλάβης ή βλάβης, οι συσκευές που χρησιμοποιούνται για την προετοιμασία των ενέσεων καυσίμου για τα σιδηροδρόμια είναι κατασκευασμένες από εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας με ανοχές που μετρούνται σε μικρομίνους.η εγκατάσταση πρέπει να γίνεται από πιστοποιημένο τεχνικό πετρελαίου σε περιβάλλον χωρίς σκόνη.

Βήμα 1: Βαθύ καθαρισμό του συστήματος καυσίμου (Κρίσιμη)
Καθαρίστε το σύστημα: Καθαρίστε και ξεπλύνετε προσεκτικά την δεξαμενή καυσίμου, το σιδηρόδρομο καυσίμου υψηλής πίεσης και όλες τις συνδέσεις καυσίμου.

Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου: Εγκαταστήστε πάντα ένα ολοκαίνουργιο, υψηλής ποιότητας φίλτρο καυσίμου OE.

> Σημείωση: Το 95% των πρόωρων αποτυχιών των εγχέσεων οφείλονται σε μικροσκοπικά υπολείμματα ή μόλυνση νερού στο σύστημα καυσίμου.

Βήμα 2: Ελέγξτε και καθαρίστε το κάθισμα του εγχέτη
Απομάκρυνση παλαιών αποθεμάτων: Χρησιμοποιήστε ένα επαγγελματικό εργαλείο καθαρισμού του καθίσματος του ενέττη για να αφαιρέσετε όλη την συσσώρευση άνθρακα και τα συντρίμμια από το τρύπα της κεφαλής του ενέττησης κυλίνδρου.

Διασφάλιση επίπεδης επιφάνειας: Το κάθισμα πρέπει να είναι απολύτως καθαρό και ομαλό για να εξασφαλίζεται κατάλληλη στεγνή από αέρια σφραγίδα.

Βήμα 3: Προετοιμάστε το νέο ενέσιμο
Κρατήστε τα καλύμματα ανοιχτά: Αφήστε τα προστατευτικά πλαστικά καλύμματα στην είσοδο καυσίμου και στο στόμιο μέχρι τη στιγμή της σύνδεσης για να αποφευχθεί η είσοδος σκόνης στον αέρα.

Αντικαταστρέψτε τα O-Rings & Washers: Χρησιμοποιήστε πάντα το ολοκαίνουργιο σφραγιστικό πλυντήριο χαλκού και τα O-Rings που παρέχονται με τον εγχέτη.

Εφαρμόστε λιπαντικό: Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα καθαρού καυσίμου ντίζελ ή ειδικό λάδι υψηλής θερμοκρασίας για την καταπολέμηση της σύγκρουσης στο σώμα του ενέττη (αποφεύγοντας την άκρη του ακροφύλλου).

Βήμα 4: Μηχανική εγκατάσταση και ρύθμιση ροπής
Εισάγετε προσεκτικά: Στρίβετε απαλά τον ενέττηρα μέσα στην τρύπα της κεφαλής του κυλίνδρου χωρίς να τον πιέζετε ή να τον χτυπάτε.

Δρόμος σύμφωνα με τις προδιαγραφές: Σφίξτε αυστηρά τους βρόχους της επένδυσης για την επένδυση σύμφωνα με την καθορισμένη από τον κατασκευαστή του οχήματος ροπή.

> Προειδοποίηση: Η υποσφίξη προκαλεί διαρροές συμπίεσης· η υπερσφίξη μπορεί να παραμορφώσει το εσωτερικό μανίκι της βαλβίδας, προκαλώντας κολλή της βελόνας.

Βήμα 5: Συνδέστε τις γραμμές καυσίμου και την ηλεκτρική ζώνη
Σωλήνες υψηλής πίεσης: Προσανατολίστε και σφίξτε με το χέρι τους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης πριν από την τελική ροπή.

Ηλεκτρική πρίζα: Κάντε σταθερή πίεση στον ηλεκτρικό συνδετήρα στο τερματικό της σόλενοειδούς βαλβίδας. Βεβαιωθείτε ότι οι πινές είναι καθαρές και στεγνές.

Βήμα 6: Κωδικοποίηση ECU / Προγραμματισμός (Κώδικας IMA)
Κώδικας βαθμονόμησης εισόδου: Οι περισσότεροι εγχέτες Euro IV, V και VI διαθέτουν έναν μοναδικό κωδικό βαθμονόμησης χαραγμένο με λέιζερ (κώδικας IMA/QR) στον άνω συνδετήρα.

Ενημέρωση ECU: Χρησιμοποιήστε έναν επαγγελματικό διαγνωστικό σαρωτή για να προγραμματίσετε αυτόν τον κωδικό στην ECU του οχήματος (Μονάδα Ελέγχου Μηχανής) για τον αντίστοιχο κύλινδρο.

Βήμα 7: Προετοιμασία συστήματος και πρώτη εκκίνηση
Αφαίρεση του αέρα: Προετοιμάστε το σύστημα καυσίμου χρησιμοποιώντας τη χειροκίνητη αντλία (αν είναι εξοπλισμένη) για να εξαλείψετε τον παγιδευμένο αέρα.

Έλεγχος διαρροών: Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον σε αδρανή λειτουργία.