0445120165 หัวฉีดน้ำมันดีเซล J0100-1112100-A38 สำหรับ Yuchai YC6J Series

️ หมายเหตุสําคัญ:
เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไป เป็นส่วนประกอบความแม่นยําสูงที่มีความละเอียดที่วัดในไมครอน เพื่อป้องกันความล้มเหลวหรือความเสียหายก่อนกําหนดการติดตั้งควรทําโดยช่างดีเซลที่ได้รับการรับรองในสภาพแวดล้อมที่ไม่มีฝุ่น.

ขั้นตอนที่ 1: ทําความสะอาดระบบเชื้อเพลิงอย่างลึกซึ้ง (สําคัญ)
ล้างระบบ: ล้างและล้างถังเชื้อเพลิง รถไฟฟ้าแรงดันสูง และสายไฟฟ้าที่เชื่อมทุกสาย

เปลี่ยนกรองน้ํามัน: ติดตั้งกรองน้ํามัน OE เกรดคุณภาพสูงใหม่เสมอ

> หมายเหตุ: 95% ของการล้มเหลวของเครื่องฉีดยาก่อนกําหนด เป็นสาเหตุของเศษขยะขนาดเล็กหรือปนเปื้อนของน้ําที่เหลืออยู่ในระบบน้ํามัน

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบและทําความสะอาดที่นั่งเครื่องฉีด
กําจัดฝังเก่า: ใช้เครื่องมือทําความสะอาดที่นั่งเครื่องฉีดมืออาชีพเพื่อกําจัดการสะสมคาร์บอนและขยะทั้งหมดจากช่องฉีดหัวกระบอก

ให้แน่ใจว่าพื้นผิวเรียบ: ที่นั่งต้องสะอาดและเรียบอย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อให้แน่ใจว่ามีปริมณฑลกันก๊าซที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 3: เตรียมเครื่องฉีดใหม่
ปิดหมวกไว้: ปล่อยหมวกพลาสติกป้องกันไว้บนช่องเข้าน้ํามันและกระปุกจนถึงเวลาเชื่อมต่อ เพื่อป้องกันฝุ่นในอากาศจากการเข้า

เปลี่ยน O-Rings & Washers: ใช้ O-Rings และ O-Rings ที่มีในเครื่องฉีดด้วยเครื่องฉีดทองแดงใหม่ๆเสมอ ไม่ต้องใช้เครื่องฉีดทองแดงเก่าใหม่

ใช้น้ํามันย่อย: ใช้เชื้อเพลิงดีเซลที่สะอาดชั้นบาง หรือน้ํามันพิเศษที่ระดับอุณหภูมิสูงที่ป้องกันการบีบบนตัวเครื่องฉีด (หลีกเลี่ยงปลายจุ)

ขั้นตอนที่ 4: การติดตั้งเครื่องจักรกลและการตั้งค่าทอร์ค
ใส่อย่างระมัดระวัง: เลื่อนเครื่องฉีดเข้าไปในช่องหัวกระบอกอย่างอ่อนโยน โดยไม่บังคับหรือตีมัน

ทอร์คตามสเปค: ยึดโบลท์คลับยึดเครื่องฉีดไว้อย่างเข้มงวดตามทอร์คที่กําหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์

> คําเตือน: การดึงมันน้อยเกินไป จะทําให้มีการรั่วไหลจากการดึงมันมากเกินไป อาจทําให้กล่องซับในกล่องบิด ทําให้เข็มติด

ขั้นตอนที่ 5: เชื่อมต่อสายน้ํามันและสายไฟฟ้า
ท่อแรงดันสูง: สอดคล้องและกระชับสายน้ํามันแรงดันสูงด้วยมือ ก่อนการปักหมุนสุดท้าย

พล็อกไฟฟ้า: คลิกเชื่อมไฟฟ้าไว้อย่างมั่นคงบนปลายของซอลีนอยด์วาล์ว ให้แน่ใจว่าปินสะอาดและแห้ง

ขั้นตอนที่ 6: ECU Coding / Programming (Code IMA)
รหัสการปรับระดับเข้า: เครื่องฉีด Euro IV, V และ VI ส่วนใหญ่มีรหัสการปรับระดับเลเซอร์ (รหัส IMA/QR) ที่เป็นเอกลักษณ์บนตัวเชื่อมด้านบน

อัพเดท ECU: ใช้เครื่องสแกนการวินิจฉัยมืออาชีพเพื่อโปรแกรมรหัสนี้ใน ECU ของรถยนต์ (หน่วยควบคุมเครื่องยนต์) สําหรับกระบอกที่ตรงกัน

ขั้นตอนที่ 7: การตั้งระบบและการเริ่มต้นครั้งแรก
การ เลือด อากาศ: ใช้ ปั๊ม พริมเมอร์ มือ (ถ้า มี) เพื่อ เลือด อากาศ ที่ ถูก จับ ไว้ ออก ไม่ ให้ เครื่องยนต์ หมุน มากเกินไป เพื่อ สร้าง ความ กดดัน

ตรวจสอบการรั่วไหล: เริ่มเครื่องและปล่อยให้มันทํางานเฉย ๆ ตรวจสอบพื้นที่เครื่องฉีดและสายน้ํามันให้เห็นสัญญาณใด ๆ ของการรั่วไหลของน้ํามันแรงดันสูง