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0445120165 Injetor de combustível diesel J0100-1112100-A38 para a série Yuchai YC6J
| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $36-43 / pieces |
Detalhes do produto
| Nº OE | 0445120165 |
| Tipo | Injetor de Combustível |
| Marca do Carro | Carro a Diesel |
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada |
| Garantia | 1 Ano |
| MOQ | 1PC |
Aplicação do Veículo e Motor-
Fabricante / Marca: Yuchai Machinery
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Série do Motor: Série Yuchai YC6J (Especificamente em conformidade com as normas de emissões Euro 4 / EU4)
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Tipo de Motor: Motor Diesel Turboalimentado de 6 Cilindros e 6,5L
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Aplicações Típicas: Caminhões comerciais de médio porte, ônibus regionais, equipamentos de construção e unidades de energia industrial que utilizam motores Yuchai.
Informações da Empresa
A Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. é um fabricante e exportador de injetores de combustível common rail que integra fabricação, processamento e P&D.
Nossa fábrica possui um sistema de gerenciamento completo e científico e uma equipe profissional de desenvolvimento de produtos, os produtos têm avançado com os tempos, a qualidade também está em constante aprimoramento, a qualidade e o serviço do produto foram amplamente reconhecidos pela indústria. Nossa empresa tem fábrica própria, combinada com o modelo de vendas de fábrica de comércio, podemos oferecer aos clientes uma gama completa de serviços. Além disso, nossa empresa possui parceiros de logística internacional para reduzir os custos de transporte para os clientes. Nossa empresa é um fabricante e fornecedor líder de peças marítimas e autopeças na China. Ao mesmo tempo, estabelecemos parcerias com centenas de fábricas especializadas na produção de diversas autopeças de alta qualidade.
Nosso objetivo é fornecer o melhor serviço ao melhor preço, sua satisfação é nosso melhor retorno. Aguardamos a oportunidade de trabalhar com você. Bem-vindo amigos de todos os setores para visitar, orientar e negociar negócios.
⚠️ AVISO IMPORTANTE:
Injetores de combustível common rail são componentes de alta precisão com tolerâncias medidas em mícrons. Para evitar falhas prematuras ou danos, a instalação deve ser realizada por um técnico de diesel certificado em um ambiente livre de poeira.
Etapa 1: Limpeza Profunda do Sistema de Combustível (Crucial)
Lavar o Sistema: Limpe e lave completamente o tanque de combustível, o trilho de combustível de alta pressão e todas as linhas de combustível conectadas.
Substituir o Filtro de Combustível: Instale sempre um filtro de combustível novo e de alta qualidade, de grau OE.
> Nota: 95% das falhas prematuras de injetores são causadas por detritos microscópicos ou contaminação por água deixados no sistema de combustível.
Etapa 2: Inspecionar e Limpar o Assento do Injetor
Remover Depósitos Antigos: Use uma ferramenta profissional de limpeza de assento de injetor para remover todo o acúmulo de carbono e detritos do furo do injetor na cabeça do cilindro.
Garantir uma Superfície Plana: O assento deve estar perfeitamente limpo e liso para garantir uma vedação hermética adequada.
Etapa 3: Preparar o Novo Injetor
Manter as Tampas: Deixe as tampas plásticas de proteção na entrada de combustível e no bico até o último momento da conexão para evitar a entrada de poeira do ar.
Substituir O-rings e Arruelas: Sempre use a arruela de vedação de cobre e os O-rings novos fornecidos com o injetor. Nunca reutilize arruelas de cobre antigas.
Aplicar Lubrificante: Aplique uma fina camada de combustível diesel limpo ou graxa anti-seize especializada de alta temperatura no corpo do injetor (evitando a ponta do bico).
Etapa 4: Instalação Mecânica e Configurações de Torque
Inserir Cuidadosamente: Deslize suavemente o injetor no furo da cabeça do cilindro sem forçar ou bater nele.
Torquear de Acordo com as Especificações: Aperte os parafusos da braçadeira de fixação do injetor estritamente ao torque especificado pelo fabricante do veículo.
> Aviso: Apertar insuficientemente causa vazamentos de compressão; apertar excessivamente pode distorcer a manga da válvula interna, fazendo com que a agulha trave.
Etapa 5: Conectar Linhas de Combustível e Chicote Elétrico
Tubos de Alta Pressão: Alinhe e aperte manualmente as linhas de combustível de alta pressão antes do torque final. Certifique-se de que não haja tensão ou desalinhamento.
Conector Elétrico: Clique firmemente o conector elétrico no terminal da válvula solenóide. Certifique-se de que os pinos estejam limpos e secos.
Etapa 6: Codificação / Programação da ECU (Código IMA)
Inserir Código de Calibração: A maioria dos injetores Euro IV, V e VI possui um código de calibração exclusivo gravado a laser (código IMA/QR) no conector superior.
Atualizar ECU: Use um scanner de diagnóstico profissional para programar este código na ECU (Unidade de Controle do Motor) do veículo para o cilindro correspondente. Isso garante a dosagem exata de combustível e uma marcha lenta suave.
Etapa 7: Priming do Sistema e Primeira Partida
Purgar o Ar: Prepare o sistema de combustível usando a bomba manual de priming (se equipada) para purgar o ar preso. Não gire o motor excessivamente para gerar pressão.
Verificação de Vazamentos: Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta. Inspecione visualmente a área do injetor e as linhas de combustível em busca de quaisquer sinais de vazamentos de combustível de alta pressão.
