|
0445120165 Inyector de combustible diésel J0100-1112100-A38 para Yuchai serie YC6J
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $36-43 / pieces |
Detalles del producto
| No. | 0445120165 |
| Tipo de producto | Inyector de combustible |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
Aplicación en vehículos y motores-
Fabricante / Marca: Maquinaria de Yuchai
-
Serie de motores:Serie YC6J de Yuchai(Conforme específicamente con elEuro 4 / UE4las normas de emisiones)
-
Tipo de motor: Motor diésel turbo de 6 cilindros y 6,5 litros
-
Aplicaciones típicas: camiones comerciales de uso medio, autobuses regionales, equipos de construcción y unidades de potencia industrial que utilizan motores Yuchai.
Información de la empresa
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.
Nuestra fábrica tiene un sistema de gestión completo y científico y equipo de desarrollo de productos profesionales, los productos han estado avanzando con The Times, la calidad también está mejorando constantemente,La calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industriaNuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos proporcionar a los clientes una gama completa de servicios.Nuestra empresa tiene socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientesNuestra empresa es un fabricante líder y proveedor de piezas marinas y piezas de automóviles en China.Hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de varias piezas de automóviles de alta calidad.
Nuestro objetivo es proporcionar el mejor servicio al mejor precio, su satisfacción es nuestro mejor retorno. Esperamos trabajar con usted. Bienvenidos amigos de todos los ámbitos de la vida para visitar,orientación y negociación empresarial.
️ AVISO IMPORTANTE:
Los inyectores de combustible de ferrocarril común son componentes de alta precisión con tolerancias medidas en micras.la instalación debe ser realizada por un técnico certificado en diésel en un entorno libre de polvo.
Paso 1: Limpieza profunda del sistema de combustible (crucial)
Limpiar el sistema: Limpiar y limpiar el tanque de combustible, el carril de combustible de alta presión y todas las líneas de combustible de conexión.
Reemplazar el filtro de combustible: Siempre instale un filtro de combustible nuevo y de alta calidad.
> Nota: el 95% de las fallas prematuras del inyector son causadas por residuos microscópicos o contaminación del agua que quedan en el sistema de combustible.
Paso 2: Inspeccionar y limpiar el asiento del inyector
Eliminar los depósitos antiguos: Utilice una herramienta profesional de limpieza del asiento del inyector para eliminar toda la acumulación de carbono y los desechos del orificio del inyector de la cabeza del cilindro.
Asegurar una superficie plana: El asiento debe estar perfectamente limpio y liso para garantizar un sellado hermético adecuado.
Paso 3: Prepare el nuevo inyector
Mantenga las tapas encendidas: deje las tapas de plástico de protección en la entrada de combustible y en la boquilla hasta el momento de la conexión para evitar que entre el polvo en el aire.
Reemplazar los O-Rings & Washers: Siempre utilice el O-Ring y la O-Ring de cobre de sellado de marca nueva que se proporcionan con el inyector.
Aplicar lubricante: aplicar una fina capa de combustible diesel limpio o grasa especial anti-convulsión a alta temperatura en el cuerpo del inyector (evitando la punta de la boquilla).
Paso 4: Instalación mecánica y ajuste del par
Insertar con cuidado: deslice suavemente el inyector en el orificio de la cabeza del cilindro sin forzarlo ni golpearlo.
Torque según las especificaciones: apretar los tornillos de sujeción del inyector estrictamente según el par especificado por el fabricante del vehículo.
> Advertencia: el apretamiento insuficiente causa fugas de compresión; el apretamiento excesivo puede distorsionar la funda interna de la válvula, haciendo que la aguja se pegue.
Paso 5: Conectar líneas de combustible y arnés eléctrico
Tubos de alta presión: alinear y apretar a mano las tuberías de combustible de alta presión antes del torque final.
Enchufe eléctrico: haga clic con seguridad en el conector eléctrico en el terminal de la válvula de solenoide. Asegúrese de que los pines estén limpios y secos.
Paso 6: Código/programación de la ECU (código IMA)
Código de calibración de entrada: la mayoría de los inyectores Euro IV, V y VI cuentan con un código de calibración único grabado con láser (código IMA / QR) en el conector superior.
Actualizar la ECU: utilizar un escáner de diagnóstico profesional para programar este código en la ECU del vehículo (Unidad de Control del Motor) para el cilindro correspondiente.
Paso 7: En primer lugar el sistema y el primer arranque
Desangrar el aire: Aumente la presión del sistema de combustible con la bomba de primer de mano (si está equipada) para desangrar el aire atrapado.
Verificación de fugas: arranque el motor y deje que funcione al ralentí.
