| एमओक्यू: | 1 टुकड़े |
| कीमत: | US $89-99 / pieces |
| ओई नं. | 33800-4X500 |
| प्रकार | ईंधन इंजेक्टर |
| कार का निर्माण | डीजल कार |
| पैकिंग | तटस्थ पैकिंग या अनुकूलित पैकिंग |
| वारंटी | 1 वर्ष |
| एमओक्यू | 1 पीसी |
यह इंजेक्टर निम्नलिखित वाहनों (मुख्य रूप से मॉडल के बीच निर्मित) के लिए उपयुक्त है2001 और 2006):
हुंडई टेराकेन(2.9 CRDi)
किआ कार्निवल / कार्निवल II(2.9 CRDi)
किआ सेडोना(2.9 CRDi)
किआ बोंगो / बोंगो III(2.9 CRDi)
किआ फ्रंटियर(2.9 CRDi)
किआ प्रेजियो(2.9 CRDi)
इंजन का मॉडल:हुंडई/कियाJ3 इंजन(2.9L CRDi डीजल इंजन, यूरो 3 / EU3 उत्सर्जन मानक)
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परीक्षण बेंच पर ईंधन इंजेक्टरों का परीक्षण करते समय यह निर्धारित करने के लिए कि वेअच्छायाबुरा, अंतरराष्ट्रीय मानक (जैसे आईएसओ 8984) निम्नलिखित इंजीनियरिंग मानदंडों पर निर्भर करते हैंः
| पैरामीटर | तकनीकी शब्द | विवरण / पास-फेल मानक |
| प्रवाह दर | ईंधन वितरण प्रवाह | विभिन्न परिस्थितियों (आइडल, पार्ट लोड, फुल लोड) में एक विशिष्ट समय सीमा के भीतर इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा को मापता है। OEM विनिर्देशों के भीतर होना चाहिए। |
| वापसी प्रवाह | बैक-लीकेज / रिटर्न वॉल्यूम | टैंक में वापस आने वाले ईंधन की मात्रा को मापता है। अत्यधिक बैक-लीकेज आंतरिक पहनने का संकेत देता है (जैसे, कॉमन रेल इंजेक्टर में नियंत्रण वाल्व पहनना) । |
| परमाणुकरण | स्प्रे पैटर्न की गुणवत्ता | दृश्य या ऑप्टिकल मूल्यांकन। ईंधन को एक ठीक, सममित और समरूप धुंध का गठन करना चाहिए। कोई ठोस धाराओं या असमान धारी की अनुमति नहीं है। |
| सील करना | सीट रिसाव/स्थिरता | इंजेक्टर की नोक और शरीर को निर्दिष्ट समय के लिए किसी भी ईंधन सींचने, रोने या टपकने के बिना एक विशिष्ट दबाव बनाए रखना चाहिए। |
| खोलने का दबाव | नोजल खोलने का दबाव (NOP) | सटीक दबाव जिस पर सुई वाल्व उठता है। विनिर्देश से विचलन इंजेक्शन समय और दहन को बदलता है। |
| विद्युत अखंडता | सोलेनोइड/पीज़ो प्रतिरोध | विद्युत प्रतिरोध को मापता है ($ओमेगा$आंतरिक कॉइल या एक्ट्यूएटर का खुला सर्किट, शॉर्ट सर्किट या ग्राउंड शॉर्ट सर्किट नहीं होना चाहिए। |
| प्रतिक्रिया समय | इंजेक्टर प्रतिक्रिया समय (IRT) | विद्युत सिग्नल पल्स और सुई के वास्तविक यांत्रिक उद्घाटन/बंद होने के बीच विलंबता। |