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33800-4X500 R01901z R3601d iniettore di carburante Common Rail per Hyundai Terracan Kia Carnival
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $89-99 / pieces |
| N. OE | 33800-4X500 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
📌 Veicoli compatibili (applicazione)
Questo iniettore si adatta ai seguenti veicoli (principalmente modelli prodotti tra2001 e 2006):
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Hyundai Terracan (2.9 CRDi)
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Kia Carnival / Carnival II (2.9 CRDi)
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Kia Sedona (2.9 CRDi)
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Kia Bongo / Bongo III (2.9 CRDi)
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Kia Frontier (2.9 CRDi)
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Kia Pregio (2.9 CRDi)
⚙️ Riferimento motore
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Modello motore: Hyundai/Kia Motore J3 (Motore Diesel 2.9L CRDi, standard di emissioni Euro 3 / EU3)
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante common rail che integra produzione, lavorazione e R&S.
La nostra fabbrica dispone di un sistema di gestione completo e scientifico e di un team di sviluppo prodotti professionale, i prodotti sono al passo con i tempi, la qualità è in costante miglioramento, la qualità del prodotto e il servizio sono stati ampiamente riconosciuti dal settore. La nostra azienda ha una propria fabbrica, combinata con il modello di vendita di fabbrica commerciale, possiamo fornire ai clienti una gamma completa di servizi. Inoltre, la nostra azienda ha partner logistici internazionali per ridurre i costi di trasporto per i clienti. La nostra azienda è un produttore e fornitore leader di ricambi marini e ricambi auto in Cina. Allo stesso tempo, abbiamo stabilito partnership con centinaia di fabbriche specializzate nella produzione di vari ricambi auto di alta qualità.
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I. Criteri di valutazione principali (standard di superamento/fallimento)
Quando si testano gli iniettori di carburante su un banco di prova per determinare se sonoBuonioCattivi, gli standard internazionali (come ISO 8984) si basano sui seguenti criteri ingegneristici:
| Parametro | Termine tecnico | Descrizione / Standard di superamento/fallimento |
| Portata | Flusso di erogazione carburante | Misura il volume di carburante iniettato in un intervallo di tempo specifico in varie condizioni (minimo, carico parziale, carico pieno). Deve rientrare nelle specifiche OEM. |
| Flusso di ritorno | Perdite di ritorno / Volume di ritorno | Misura la quantità di carburante che ritorna al serbatoio. Perdite di ritorno eccessive indicano usura interna (ad es. usura della valvola di controllo negli iniettori Common Rail). |
| Atomizzazione | Qualità del pattern di spruzzo | Valutazione visiva o ottica. Il carburante deve formare una nebbia fine, simmetrica e omogenea. Non sono ammessi flussi solidi o striature irregolari. |
| Sigillatura | Perdite dalla sede / Tenuta statica | La punta e il corpo dell'iniettore devono mantenere una pressione specifica per un tempo designato senza alcuna perdita di carburante, trasudamento o gocciolamento. |
| Pressione di apertura | Pressione di apertura dell'ugello (NOP) | La pressione precisa alla quale la valvola a spillo si solleva. La deviazione dalla specifica altera la fasatura dell'iniezione e la combustione. |
| Integrità elettrica | Resistenza solenoide / piezoelettrica | Misura la resistenza elettrica ($Omega$) della bobina interna o dell'attuatore. Non deve essere circuito aperto, cortocircuito o cortocircuitato a massa. |
| Tempo di risposta | Tempo di risposta dell'iniettore (IRT) | La latenza tra l'impulso del segnale elettrico e l'effettiva apertura/chiusura meccanica dell'ago. |
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