| OE番号 | 33800-4X500 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
このインジェクターは以下の車種に適合します(主に製造年が2001年から2006年のモデル):
ヒュンダイ テラカン(2.9 CRDi)
キア カーニバル / カーニバルII(2.9 CRDi)
キア セドナ(2.9 CRDi)
キア ボンゴ / ボンゴIII(2.9 CRDi)
キア フロンティア(2.9 CRDi)
キア プレジオ(2.9 CRDi)
エンジンモデル: ヒュンダイ/キアJ3エンジン(2.9L CRDiディーゼルエンジン、ユーロ3 / EU3排出ガス基準)
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武漢金鴻自動車部品有限公司は、製造、加工、研究開発を統合したコモンレール燃料インジェクターのメーカーおよび輸出業者です。
当社の工場は、完全で科学的な管理システムと専門的な製品開発チームを備えており、製品は時代とともに進化し、品質も常に向上しており、製品の品質とサービスは業界で広く認められています。当社は独自の工場を持ち、貿易工場と販売モデルを組み合わせることで、お客様に包括的なサービスを提供できます。さらに、当社は国際的な物流パートナーと提携し、お客様の輸送コストを削減しています。当社は中国における船舶部品および自動車部品の大手メーカーおよびサプライヤーです。同時に、さまざまな高品質自動車部品の製造を専門とする数百の工場と提携関係を築いています。
私たちの目標は、最高の価格で最高のサービスを提供することです。お客様の満足が私たちの最高の報酬です。皆様との協力を楽しみにしています。あらゆる分野からの友人たちの訪問、指導、ビジネス交渉を歓迎します。
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テストベンチで燃料インジェクターをテストして、それが良品か不良品かを判断する際、国際標準(ISO 8984など)は以下の工学的基準に依存します。
| パラメータ | 技術用語 | 説明 / 合格・不合格基準 |
| 流量 | 燃料噴射量 | さまざまな条件下(アイドリング、部分負荷、全負荷)で、特定の時間内に噴射される燃料の量を測定します。OEM仕様の範囲内である必要があります。 |
| リターンフロー | 戻り漏れ / 還流量 | タンクに戻る燃料の量を測定します。過度の戻り漏れは、内部摩耗(例:コモンレールインジェクターのコントロールバルブ摩耗)を示します。 |
| 噴霧 | 噴霧パターン品質 | 目視または光学評価。燃料は微細で対称的で均一なミストを形成する必要があります。固体流や不均一な筋は許容されません。 |
| シーリング | シート漏れ / 静的気密性 | インジェクターの先端と本体は、燃料の漏れ、滲み、滴下なしに、指定された時間、特定の圧力を保持する必要があります。 |
| 開弁圧 | ノズル開弁圧(NOP) | ニードルバルブがリフトする正確な圧力。仕様からの逸脱は、噴射タイミングと燃焼を変更します。 |
| 電気的完全性 | ソレノイド / ピエゾ抵抗 | 内部コイルまたはアクチュエーターの電気抵抗(Ω)を測定します。オープンサーキット、ショートサーキット、またはショートトゥグラウンドであってはなりません。 |
| 応答時間 | インジェクター応答時間(IRT) | 電気信号パルスとニードルの実際の機械的な開閉との間の遅延。 |