| OE No. | 295050-1350 |
| Jenis | Injektor bahan bakar |
| Merek mobil | Mobil Diesel |
| Pengemasan | Kemasan netral atau kemasan yang disesuaikan |
| Jaminan | 1 Tahun |
| MOQ | 1 PC |
| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US $76.32-86.32 / p |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| OE No. | 295050-1350 |
| Jenis | Injektor bahan bakar |
| Merek mobil | Mobil Diesel |
| Pengemasan | Kemasan netral atau kemasan yang disesuaikan |
| Jaminan | 1 Tahun |
| MOQ | 1 PC |
Unit nozel common rail bertekanan tinggi yang dikendalikan secara elektronik ini (nomor bagian standar: 295050-1350, referensi silang OE umum dan bagian yang dapat dipertukarkan termasuk 23670-0L110, 23670-30420,295050-0960, dll) diproduksi dengan presisi untuk platform tenaga diesel di truk komersial ringan, pickup, dan SUV (seperti mesin diesel seri 2.5L/3.0L 1KD-FTV dan 2KD-FTV,digunakan secara luas dalam model klasik seperti Hilux, Land Cruiser Prado, dan HiAce). Sebagai penggerak kontrol mikro dari tekanan tinggi sistem bahan bakar common rail,Ini bertanggung jawab untuk mengukur bahan bakar diesel secara akurat dalam milidetik dan dengan cepat menyebarkannya menjadi partikel ultra-mikron, mempromosikan pencampuran lengkap dan seragam bahan bakar dan udara untuk pembakaran yang efisien dan lengkap.
Produk ini mematuhi prinsip desain industri "tekanan tinggi mikro-atomisasi dan tingkat milidetik respon ultra-cepat." Komponen katup jarum internal dan inti katup kontrol armature terbuat dari baja paduan khusus yang dipilih dengan hati-hati, dikombinasikan dengan penggilingan geometri presisi tinggi dan polesan gesekan rendah.efektif mencegah erosi dini yang disebabkan oleh partikel dieselSetelah bagian-bagian dipasang, pengemudi dan pemilik akan mengalami peningkatan kinerja yang signifikan:dan getaran yang parah dan getaran pada kecepatan kosong rendah dihaluskan; di bawah kondisi pendakian penuh beban atau kecepatan tinggi dengan frekuensi tinggi, kontrol gas ketat dan lancar, akselerasi cepat dan daya terus menerus,sementara secara signifikan mengurangi asap hitam dari knalpot, menghasilkan pengalaman ekonomi bahan bakar yang sangat baik secara keseluruhan.
Pasokan langsung dari pabrik modern standar yang dibangun sendiri.
Masalah Teratasi: Saluran distribusi OEM dan multi-level tradisional rumit dan rentan terhadap masalah seperti toleransi akumulasi yang melebihi standar untuk bagian, pasokan bahan bakar yang tidak merata ke tabung,dan risiko kebocoran tekanan tinggi, sementara juga secara signifikan meningkatkan anggaran pengadaan.
Value Brought: Memanfaatkan fasilitas produksi sendiri untuk manufaktur presisi sepanjang seluruh proses, menghilangkan perantara dan markup mereka,Hal ini memastikan volume semprotan yang sangat konsisten di semua tabungHal ini mengurangi biaya pemeliharaan dan memberikan jaminan daya yang kuat dan dapat diandalkan untuk operasi peralatan jangka panjang.
Kontrol kualitas yang ketat menggunakan bangku pengujian digital dinamis tekanan ultra tinggi dalam kondisi penuh.
Masalah diselesaikan: Mengatasi cacat kualitas yang umum terjadi pada komponen kelas rendah, seperti respons katup solenoid yang tertunda, kebocoran tekanan internal, dan penyumbatan katup jarum,yang menyebabkan output daya yang tidak stabil setelah instalasi dan membuang-buang waktu dan uang pada pemisahan berulang dan debugging.
Nilai yang Diberikan: Setiap injektor menjalani pengujian otomatis di bangku uji sebelum meninggalkan pabrik.volume injeksi dan penyegelan minyak kembali dikalibrasi dengan tepat untuk rentang tekanan yang berbeda, memastikan kegunaan segera setelah instalasi dan secara signifikan menghemat waktu dan biaya yang terkait dengan pembongkaran dan debugging.
Gudang skala besar dengan stok yang tersedia untuk pengiriman cepat.
Masalah Terpecahkan: Untuk kendaraan komersial dan mesin konstruksi, yang merupakan alat produktivitas,downtime karena kegagalan sistem bahan bakar dapat mengakibatkan kerugian mahal dan pelanggaran sanksi kontrak karena keterlambatan pekerjaan dan kekurangan bahan.
Nilai yang Diberikan: Pusat gudang mempertahankan stok yang cukup dari spesifikasi terlaris sepanjang tahun,memungkinkan respon cepat setelah konfirmasi pesanan dan pemasangan prioritas dan pengiriman dalam waktu 24-48 jamHal ini secara signifikan memperpendek siklus logistik dan pengiriman, membantu armada dan pemilik dengan cepat memulihkan ketersediaan peralatan dan secara efektif menghindari kerugian downtime.
Bahan khusus paduan keras tahan haus dan tahan korosi.
Masalah Teratasi: Mengatasi masalah keausan prematur dan serangan inti katup yang disebabkan oleh perbedaan dalam pelumasan diesel dan kandungan belerang di berbagai wilayah.
Nilai yang Diberikan: Komponen katup inti menggunakan baja bantalan khusus kekuatan tinggi dan perawatan pengerasan anti korosi permukaan, sangat meningkatkan ketahanan kelelahan dan ketahanan aus.Bahkan di lingkungan yang keras dan operasi beban tinggi yang berkepanjangan, ia mempertahankan kinerja yang stabil, menghindari biaya tambahan dari pemisahan dan perbaikan yang sering.
| Nama Parameter | Nilai parameter |
|---|---|
| Nama produk | Pemasok Diesel Common Rail Elektronik |
| Nomor Bagian OE Standar | 295050-1350 |
| Nomor bagian yang bisa dipertukarkan | 23670-0L110 / 23670-30420 / 295050-0960 |
| Platform mesin yang berlaku | Mesin Diesel 1KD-FTV / 2KD-FTV (2.5L & 3.0L) |
| Sistem pasokan bahan bakar | Sistem Kereta Api Umum Elektronik Tekanan Tinggi |
| Bahan katup jarum inti | Baja bantalan bertulang keras kelas aeroangkasa, baja paduan khusus bertulang tinggi tahan korosi |
| Proses Pengolahan Permukaan | Lapisan DLC bertenaga tinggi yang tahan terhadap ultrawear |
| Teknologi Mesin Nozzle | EDM Pengolahan micro-needle dengan debit listrik presisi tinggi |
| Tekanan Kerja Maksimal | ≥ 1800 bar |
| Jangkauan suhu operasi | -40°C sampai +125°C |
| Komponen penyegelan internal | Karet khusus tahan suhu tinggi dan tahan bengkak (FKM O-Rings) berkualitas pabrik asli |
| Berat bersih per unit | Sekitar 0,65 kg / potongan |
| Standar Pengujian | Tes aliran dan penyegelan bangku 100% otomatis dalam kondisi penuh |
Truk pikap off-road dan berlayar dalam kondisi luar yang kompleks: Truk pikap bertenaga diesel seringkali harus beroperasi di jalan yang tidak beraspal, jalan pegunungan yang berlumpur, atau saat penuh beban,membutuhkan kecepatan rendah yang sangat tinggi, output torsi tinggi. ketika pengemudi melihat lemah kendaraan start, lambat akselerasi di lereng curam, atau asap hitam dari knalpot,Disarankan untuk menggantikan injektor presisi tinggi ini pada waktunya.Setelah dipasang, atomisasi injeksi bahan bakar sangat lengkap, dan respon gas ketat dan berlimpah, membantu kendaraan dengan mudah melarikan diri dari kondisi yang sulit dan pelayaran dengan lancar.
Kendaraan penumpang ringan dan kendaraan logistik perkotaan beroperasi dalam kondisi pengiriman frekuensi tinggi: Kendaraan ini melakukan transportasi jarak pendek dengan kepadatan tinggi dan tugas start-stop yang sering setiap hari.Ketika pemilik melihat meningkatnya getaran kosong, getaran mesin sporadis, atau konsumsi bahan bakar yang tinggi secara abnormal, personel pemeliharaan akan mengganti seluruh sistem injeksi bahan bakar yang usang.Kontrol injeksi elektronik yang tepat mengembalikan kelancaran mesin, secara signifikan mengurangi biaya operasi keseluruhan dan memastikan pengiriman harian yang efisien dan stabil.
T: Dapatkah saya menggunakan produk langsung setelah instalasi?
A: Setiap injektor memiliki kode koreksi aliran unik (kode IMA) yang dihasilkan selama pengujian pabrik.Disarankan untuk menggunakan alat diagnostik untuk menyalakan kode koreksi ke ECU mesin setelah instalasi untuk mencapai efisiensi bahan bakar dan kelancaran yang optimal.
T: Berapa persediaan dan waktu pengiriman untuk pembelian massal?
A: Kami memiliki pabrik sendiri dan gudang besar, dan mempertahankan persediaan besar dari model ini sepanjang tahun. pesanan standar dapat dikemas dan dikirim dalam waktu 24-48 jam,dan pesanan volume besar juga dapat dengan cepat dijadwalkan untuk pengaturan jalur produksi.
T: Bagaimana Anda menjamin kualitas dan kinerja produk Anda sebelum meninggalkan pabrik?
A: Semua injektor menjalani perakitan di ruang bersih Kelas 100 dan 100% pengujian bench kondisi penuh, yang mencakup indikator kunci seperti penyegelan, volume pra-injeksi, volume injeksi beban penuh,dan volume minyak kembaliStandar pengujian yang ketat ini memastikan bahwa mereka adalah produk berkualitas tinggi sejak awal.
T: Berapa lama masa garansi? Bagaimana dengan layanan purna jual?
A: Kami menawarkan garansi 12 bulan. Jika kegagalan kinerja terjadi dalam periode garansi karena faktor non-manusia,kami menyediakan penggantian cepat atau dukungan teknis purna jual untuk memastikan ketenangan pikiran Anda saat menggunakan produk kami.