Opis produktu
| OE No. | 295050-1350 |
| Rodzaj | Wstrzykiwacz paliwa |
| Wyrób samochodu | Samochód napędzany olejem napędowym |
| Opakowanie | Neutralne opakowanie lub opakowanie dostosowane |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 PC |
szczegółowe informacje o produktach
Do domu
>
produkty
>
295050-1350 Wtryskiwacz paliwa Assy Diesel Wtryskiwacz paliwa 21898687 dla Toyota Truck
produkty
Skontaktuj się z nami
|
|
295050-1350 Wtryskiwacz paliwa Assy Diesel Wtryskiwacz paliwa 21898687 dla Toyota Truck
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $76.32-86.32 / p |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
hardsench
Numer modelu
295050-1350
Nr modelu:
295050-1350
paliwo:
Diesel
Materiał korpusu:
Stal
Część:
Urządzenie wtrysku paliwa
Cylinder:
Wielocylindrowy
Stan:
Nowy
Sprzedaż jednostek:
Pojedynczy przedmiot
Uniwersalne dopasowanie:
Tak
Rozmiar pojedynczego opakowania:
28X7X14,Cm
OE NIE.:
295050-1350
Tworzywo:
Stal
Zamiar:
do wymiany/naprawy
MOQ:
1 szt
Rodzaj paliwa:
Diesel
Typ:
Wtryskiwacz paliwa
Pojedyncza masa brutto:
0,800 kg
Znak firmowy:
Hardsencha
Pochodzenie:
Hubei, Chiny
Kod HS:
8409991000
Zdolność produkcyjna:
5000szt
Opis produktu
Opakowanie i wysyłka
Szczegółowe informacje o produkcie
Ta elektronicznie sterowana jednostka dyszy common rail wysokiego ciśnienia (numer części standardowy: 295050-1350, wspólne odniesienia krzyżowe OE i wymienne części obejmują 23670-0L110, 23670-30420,295050-0960, itp.) jest precyzyjnie produkowany do platform napędowych z silnikiem wysokoprężnym w lekkich ciężarówkach użytkowych, pickupach i SUV (takich jak silniki wysokoprężne serii 1KD-FTV i 2KD-FTV o pojemności 2,5L/3,0L,szeroko stosowane w klasycznych modelach, takich jak Hilux, Land Cruiser Prado i HiAce). Jako mikro sterownik układu paliwowego Common Rail pod wysokim ciśnieniem,Odpowiada za dokładne pomiar paliwa napędowego w ciągu milisekund i szybkie rozproszenie go na cząstki ultra mikron, promując pełne i jednolite mieszanie paliwa i powietrza w celu efektywnego i pełnego spalania.
Produkt przestrzega zasad projektowania przemysłowego "wysokiego ciśnienia mikro-atomizacji i milisekundowego poziomu ultra-szybkich reakcji." Komponenty wewnętrzne zaworu igłowego i rdzenie zaworu sterującego armaturą są wykonane z starannie dobranych, wygaszonych stali stopowej specjalnejPowierzchnia pokryta jest gęstą powłoką hartowaną przeciw koksowaniu,skuteczne zapobieganie wczesnej erozji spowodowanej cząstkami wysokoprężnymiPo zainstalowaniu części kierowcy i właściciele doświadczą znacznej poprawy wydajności: silnik uruchamia się ostro i czysto,i silne wibracje i drgania przy niskich prędkościach jałowych są wygładzane; w warunkach wspinaczki z pełnym obciążeniem lub w warunkach wysokiej częstotliwości na dużych prędkościach żeglugowych, sterowanie gazem jest ściśle i płynnie, przyspieszenie jest szybkie, a moc ciągła,jednocześnie znacząco zmniejszając czarny dym z spalin, w wyniku czego osiąga się doskonałe ogólne efekty oszczędności paliwa.
Zalety produktu
Bezpośrednie dostawy z własnej zbudowanej standaryzowanej nowoczesnej fabryki.
Rozwiązane problemy: Tradycyjne kanały dystrybucji OEM i wielopoziomowe są złożone i podatne na problemy, takie jak akumulowane tolerancje przekraczające normy dla części, nierównomierne dopływ paliwa do cylindrów,ryzyko wycieku i wysokiego ciśnienia, jednocześnie znacząco zwiększając budżet zamówień publicznych.
Wartość przynoszona: wykorzystanie własnych zakładów produkcyjnych do precyzyjnej produkcji w całym procesie, wyeliminowanie pośredników i ich marż,zapewnia bardzo spójny objętość oprysku we wszystkich butlachOgranicza to koszty utrzymania i zapewnia solidną i niezawodną gwarancję zasilania dla długoterminowej pracy urządzeń.
Ścisła kontrola jakości przy użyciu cyfrowej próby dynamicznej pod bardzo wysokim ciśnieniem w pełnym stanie.
Rozwiązane problemy: rozwiązuje wady jakości występujące często w komponentach niskiej klasy, takie jak opóźniona reakcja zaworu magnetycznego, wyciek ciśnienia wewnętrznego i zablokowanie zaworu igły,które prowadzą do niestabilnej mocy wyjściowej po instalacji i marnowania czasu i pieniędzy na wielokrotne demontaż i debugowanie.
Wartość osiągnięta: Każdy wtryskiwacz poddaje się w pełni zautomatyzowanemu testowi na stanowisku testowym przed opuszczeniem fabryki.objętość wtrysku i uszczelnienie oleju zwrotnego są precyzyjnie skalibrowane dla różnych zakresów ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacząco oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i debugowaniem.
Duże magazyny z łatwo dostępnymi zapasami do szybkiej dostawy.
Rozwiązane problemy: dla pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych, które są narzędziami produktywności,czas przerwy z powodu awarii układu paliwowego może skutkować kosztownymi stratami i karami za naruszenie umowy z powodu opóźnień w pracy i niedoboru materiałów.
W centrum magazynowym jest duża ilość najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok.umożliwia szybką reakcję po potwierdzeniu zamówienia oraz priorytetowe pakowanie i wysyłka w ciągu 24-48 godzinOznacza to znaczne skrócenie cykli logistycznych i żeglugowych, pomagając flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat w czasie przestoju.
Specjalny materiał odporny na zużycie i korozję z hartowanego stopów.
Rozwiązane problemy: rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia i zawału rdzenia zaworu spowodowanego różnicami w smarowości oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.
Wartość przynoszona: Podstawowe elementy zaworów wykorzystują wysokiej wytrzymałości specjalną stali łożyskowej i obróbkę antykorozyjną powierzchni, znacznie poprawiając odporność na zmęczenie i zużycie.Nawet w trudnych warunkach i długotrwałej pracy z dużym obciążeniem, utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i naprawy.
Tabela parametrów
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektroniczny zespół wtryskiwacza Diesla Common Rail |
| Standardowy numer części OE | 295050-1350 |
| Numer części wymienialnych | Zmiany w systemie zarządzania ryzykiem |
| Zastosowana platforma silnika | 1KD-FTV / 2KD-FTV (2,5L i 3,0L) Silnik wysokoprężny |
| System dostaw paliwa | Elektroniczny system kolejowy pod wysokim ciśnieniem |
| Materiał zaworu igłowego | Stalo łożyskowe hartowane do zastosowań lotniczych i kosmicznych, stali stopowej specjalnej o wysokiej twardości odpornej na korozję |
| Proces obróbki powierzchni | Wysokiej gęstości ultraodporna na zużycie powłoka utwardzona DLC |
| Technologia obróbki dysz | EDM Wysokoprzyzwoite obróbki mikro-igły z wyładowaniem elektrycznym |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 1800 barów |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Komponenty uszczelniające wewnętrzne | Oryginalne gumy fluorowe specjalne odporne na wysokie temperatury i opuchlizny klasy fabrycznej (FKM O-Rings) |
| Waga netto na jednostkę | Około 0,65 kg / sztukę |
| Standardy badań | 100% zautomatyzowane badania przepływu i uszczelnienia na stanowisku w pełnym stanie |
Scenariusze zastosowania
Samochody ciężarowe typu off-road i jazda w skomplikowanych warunkach zewnętrznych: Samochody ciężarowe z silnikiem wysokoprężnym często muszą poruszać się po niespłaszczonych drogach, błotnych drogach górskich lub po pełnym załadowaniu.wymagające niezwykle wysokich niskich prędkościGdy kierowca zauważy słaby start pojazdu, powolne przyspieszanie na stromowych zboczach lub czarny dym z spalin,zaleca się terminową wymianę z tym precyzyjnym wtryskiwaczemPo zainstalowaniu wtryskiwanie paliwa jest bardzo kompletne, a reakcja gazu jest mocna i obfite, pomagając pojazdom łatwo uciec z trudnych warunków i płynnie podróżować.
Lekkie samochody dostawcze pasażerskie i pojazdy logistyczne miejskie pracują w warunkach wysokiej częstotliwości dostaw: pojazdy te wykonują codziennie transport na krótkie dystanse o dużej gęstości i częste zadania start-stop.Kiedy właściciele zauważają zwiększone wibracje na bieżącoW przypadku sporadycznego wstrząsania silnikiem lub nieprawidłowo wysokiego zużycia paliwa personel konserwacyjny zastąpi cały zużyty system wtrysku paliwa.Precyzyjne elektroniczne sterowanie wtryskiem przywraca płynność pracy silnika, znacząco zmniejszając ogólne koszty operacyjne i zapewniając wydajne i stabilne codzienne dostawy.
Częste pytania
P: Czy mogę używać produktu bezpośrednio po instalacji?
Odpowiedź: Każdy wtryskiwacz posiada unikalny kod korekty przepływu (kod IMA) generowany podczas badań fabrycznych.Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do włączania kodu korygującego do ECU silnika po montażu w celu osiągnięcia optymalnej efektywności paliwowej i płynności.
P: Jaki jest czas zapasów i dostawy w przypadku zakupów hurtowych?
A: Mamy własną fabrykę i duży magazyn, i utrzymywać duży zapas tego modelu przez cały rok.i zamówienia dużych ilości mogą być również szybko zaplanowane do ustawienia linii produkcyjnej.
P: Jak gwarantujesz jakość i wydajność swoich produktów przed opuszczeniem fabryki?
Odpowiedź: Wszystkie wtryskiwacze są montowane w czystym pomieszczeniu klasy 100 i poddawane 100% badaniom na stanowisku, obejmującym kluczowe wskaźniki, takie jak uszczelnienie, objętość przed wtryskiem, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu,i wielkość oleju zwrotnegoTe rygorystyczne standardy testowe zapewniają, że są to produkty wysokiej jakości od samego początku.
P: Jak długi jest okres gwarancji?
O: Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji.Zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić Państwu spokój umysłu przy użyciu naszych produktów.
Zalecane produkty
