|
9022222025 Bebe4d47001 Rakitan Injektor Bahan Bakar untuk Toyota Corolla Celica RAV4 Camry
| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US $159-171 / piece |
|
Nama Produk
|
Injektor Bahan Bakar Diesel Common Rail
|
|
Tempat Asal
|
Wuhan, Cina
|
|
Garansi
|
12 Bulan
|
|
Waktu Pengiriman
|
3-5 Hari, tergantung pada jumlah pesanan
|
|
Kualitas
|
100% Teruji
|
|
Pengemasan
|
Persyaratan Pelanggan
|
|
Layanan
|
Layanan Purna Jual
|
|
Ukuran
|
Ukuran Standar
|
|
Pembayaran
|
TT, Jaminan Perdagangan, PayPal, Kartu Kredit
|
|
Keunggulan
|
Sesuai Sempurna
|
Tergantung pada pasar spesifik dan tahun produksi, suku cadang ini biasanya cocok untuk kendaraan berikut:
| Merek | Model | Rentang Tahun |
| Toyota | Corolla | 1988 - 2008 |
| Toyota | Celica | 1989 - 2005 |
| Toyota | MR2 / MR2 Spyder | 1989 - 2005 |
| Toyota | RAV4 | 1996 - 2005 |
| Toyota | Camry | 1988 - 2001 |
| Toyota | Tercel | 1989 - 1999 |
| Toyota | Paseo | 1992 - 1999 |
| Toyota | Matrix | 2003 - 2008 |
| Toyota | Solara | 1999 - 2003 |
| Lexus | ES300 | 1992 - 2001 |
Info Perusahaan
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar common rail yang mengintegrasikan manufaktur, pemrosesan, dan R&D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah serta tim pengembangan produk profesional, produk-produknya terus berkembang seiring zaman, kualitasnya juga terus meningkat, kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industri. Perusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik dagang, kami dapat menyediakan layanan lengkap kepada pelanggan. Selain itu, perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi bagi pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen dan pemasok terkemuka suku cadang kelautan dan suku cadang mobil di Cina. Pada saat yang sama, kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang berspesialisasi dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah memberikan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah pengembalian terbaik kami. Kami berharap dapat bekerja sama dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk berkunjung, memberikan bimbingan, dan negosiasi bisnis.
Kriteria Evaluasi Inti (Standar Lulus/Gagal)
Saat menguji injektor bahan bakar pada bangku uji untuk menentukan apakah merekaBaikatauBuruk, standar internasional (seperti ISO 8984) bergantung pada kriteria teknik berikut:
| Parameter | Istilah Teknis | Deskripsi / Standar Lulus-Gagal |
| Laju Aliran | Aliran Pengiriman Bahan Bakar | Mengukur volume bahan bakar yang disuntikkan dalam jangka waktu tertentu dalam berbagai kondisi (Idle, Beban Parsial, Beban Penuh). Harus berada dalam spesifikasi OEM. |
| Aliran Balik | Volume Kembali / Aliran Balik | Mengukur jumlah bahan bakar yang kembali ke tangki. Kebocoran balik yang berlebihan menunjukkan keausan internal (misalnya, keausan katup kontrol pada injektor Common Rail). |
| Atomisasi | Kualitas Pola Semprotan | Evaluasi visual atau optik. Bahan bakar harus membentuk kabut yang halus, simetris, dan homogen. Tidak ada aliran padat atau goresan yang tidak rata yang diizinkan. |
| Penyegelan | Kebocoran Dudukan / Kekencangan Statis | Ujung dan badan injektor harus menahan tekanan tertentu untuk waktu yang ditentukan tanpa ada rembesan, tetesan, atau tetesan bahan bakar. |
| Tekanan Pembukaan | Tekanan Pembukaan Nozzle (NOP) | Tekanan tepat di mana katup jarum terangkat. Penyimpangan dari spesifikasi mengubah waktu injeksi dan pembakaran. |
| Integritas Listrik | Resistansi Solenoid / Piezo | Mengukur resistansi listrik ($Omega$) kumparan internal atau aktuator. Tidak boleh terbuka, korsleting, atau korsleting ke ground. |
| Waktu Respons | Waktu Respons Injektor (IRT) | Latensi antara pulsa sinyal listrik dan pembukaan/penutupan mekanis jarum yang sebenarnya. |
