| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $138.32-150.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE | 3095729 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo ugello ad alta pressione controllato elettronicamente (numero di parte standard: 3095729, numeri di riferimento OE comuni e numeri di identificazione intercambiabili includono 3095729PX, 3095729RX, 3411756, 3087557, 3095773, ecc.) è ingegnerizzato di precisione per autocarri pesanti, attrezzature di trasporto ingegneristico di grande tonnellaggio e piattaforme di alimentazione diesel (come i motori diesel di grande cilindrata da 14,0 L delle serie N14 e NT855, comunemente installati in trattori pesanti, grandi dumper minerari e gruppi elettrogeni pesanti). In qualità di attuatore chiave di dosaggio e spruzzo nel sistema di alimentazione del carburante ad alta pressione, può dosare con precisione il gasolio e disperderlo rapidamente in particelle finemente atomizzate di dimensioni nanometriche entro un tempo di reazione di microsecondi, promuovendo una miscelazione completa di carburante e aria di aspirazione, rilasciando una potenza forte e stabile.
Il prodotto aderisce agli standard di produzione di "raffinazione delle particelle ad alta pressione e risposta ultraveloce a livello di microsecondi". L'assieme interno della valvola a spillo e il nucleo della valvola di controllo dell'armatura sono realizzati in acciaio speciale temprato accuratamente selezionato, combinato con rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con un rivestimento indurito denso e anti-coking, che previene efficacemente l'erosione precoce causata dalle impurità del diesel. Dopo la sostituzione e l'installazione, meccanici e operatori di attrezzature sperimenteranno un miglioramento delle prestazioni chiaro e intuitivo: avviamenti nitidi e puliti, con vibrazioni e scossoni severi al minimo basso che diventano stabili; sotto carico completo in salita o funzionamento continuo ad alta intensità, la leva di controllo e l'acceleratore sono precisi e fluidi, l'accelerazione è rapida e potente e le emissioni di fumo nero sono significativamente ridotte, con un eccellente controllo generale dei consumi di carburante.
Problemi risolti: I tradizionali modelli di approvvigionamento OEM e a più livelli comportano processi complessi che portano facilmente a tolleranze eccessive nell'accoppiamento dei componenti, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e perdite ad alta pressione, aumentando significativamente i costi di approvvigionamento.
Valore acquisito: Affidandosi a un impianto di produzione standardizzato autocostruito per la produzione di precisione durante l'intero processo, gli strati di intermediari vengono eliminati, garantendo un'altezza di iniezione costante tra i cilindri. Ciò riduce i costi di manutenzione e fornisce una garanzia di potenza solida e affidabile per il funzionamento a lungo termine delle attrezzature.
Problemi risolti: Le parti di bassa qualità sono soggette a problemi come risposta ritardata della valvola a solenoide, perdite di pressione interne e blocco della valvola a spillo, con conseguente instabilità della potenza dopo l'installazione e spreco di tempo e denaro per smontaggi e debug ripetuti.
Valore acquisito: Ogni iniettore viene sottoposto a test completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. In condizioni completamente simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione e la tenuta dell'olio di ritorno vengono calibrati con precisione per diversi intervalli di pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e al debug delle attrezzature.
Problemi risolti: I veicoli commerciali e le macchine edili sono strumenti ad alto carico e ad alto reddito. Se si bloccano a causa di un guasto del sistema di alimentazione, i tempi di inattività e la mancanza di materiali risultanti comporteranno ritardi costosi, risarcimenti e perdite di tempo di lavoro.
Valore apportato: Il centro di magazzino mantiene scorte sufficienti delle specifiche più vendute tutto l'anno. Dopo la conferma dell'ordine, viene fornita una risposta rapida, con imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore, riducendo significativamente il ciclo logistico e di consegna. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente le perdite dovute ai tempi di inattività.
Problemi risolti: Affrontare il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo valvola causato dalle differenze nella lubrificità del diesel e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.
Valore apportato: I componenti del nucleo valvola sono realizzati in acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza con un trattamento superficiale indurente anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di smontaggio e riparazione frequenti.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore elettronico ad alta pressione per motori diesel pesanti |
| Numero di parte OE standard | 3095729 |
| Numeri di parte intercambiabili | 3095729PX / 3095729RX / 3411756 / 3087557 / 3095773 |
| Piattaforma motore applicabile | Motore diesel serie N14 / NT855 da 14,0 L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione a singola unità elettronica ad alta pressione / Common Rail |
| Materiale del nucleo valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio speciale in lega speciale resistente alla corrosione e ad alta durezza |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento indurito DLC ultra-resistente all'usura ad alta densità |
| Tecnologia di lavorazione dell'ugello | Lavorazione micro-ago a scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 2000 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Produttore di apparecchiature originali (OEM) Gomma fluorurata speciale resistente alle alte temperature e al rigonfiamento (O-ring FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 1,20 kg / pezzo |
| Standard di test | Test di flusso e tenuta su banco a condizioni complete automatizzati al 100% |
Trasporto logistico a lungo raggio e trazione autostradale: trattori semirimorchio pesanti viaggiano continuamente a pieno carico su autostrade interprovinciali e rotte logistiche principali a lunga distanza, richiedendo estremamente elevati alla stabilità dell'alimentazione del motore e all'economia del carburante. Quando i camionisti notano un'accelerazione lenta per il sorpasso, una potenza insufficiente in salita con marce alte o fumo nero dal tubo di scarico, i meccanici sostituiscono tempestivamente la valvola di iniezione del carburante con questo modello ad alta precisione. Dopo la sostituzione, l'atomizzazione del carburante è estremamente fine e uniforme, le riserve di potenza del motore vengono completamente ripristinate, la risposta dell'acceleratore è rapida e il consumo di carburante complessivo per 100 chilometri viene efficacemente ridotto.
Estrazione a cielo aperto e operazioni di grandi escavatori cingolati: escavatori e attrezzature di carico minerario scavano e caricano continuamente grandi rocce in ambienti difficili, polverosi e ad alta intensità, richiedendo estremamente elevati alla stabilità dell'alimentazione del motore e alla potenza erogata. Quando gli operatori in loco notano una diminuzione della forza di scavo dell'attrezzatura, vibrazioni significative e severe al minimo o frequenti fumi neri dallo scarico, il personale di manutenzione sostituisce tempestivamente le parti usurate e installa questa unità ugello ad alta precisione. Dopo la sostituzione, l'atomizzazione dell'iniezione di carburante è estremamente uniforme e la potenza erogata dal sistema idraulico viene ripristinata a livelli abbondanti e stabili, garantendo operazioni minerarie efficienti e ininterrotte.
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso unico (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella centralina del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
R: Possediamo la nostra fabbrica e un grande magazzino, mantenendo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono essere rapidamente programmati per la produzione.
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di classe 100 e sottoposti a test su banco al 100% in condizioni complete, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di iniezione pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che siano di qualità superiore fin dall'inizio.
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia dovuto a fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità nell'utilizzo dei nostri prodotti.