| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $55 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 0445120120 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo gruppo iniettore di carburante diesel common rail ad alta pressione, controllato elettronicamente e per impieghi gravosi (ID prodotto: 0445120120 / 0 445 120 120; riferimenti OE comuni includono 0986435532, 5254686, 2T2130201, ecc.) è ingegnerizzato con precisione per le piattaforme diesel per impieghi gravosi a sei cilindri in linea ISB/QSB da 5,9 L e 6,7 L. È ampiamente utilizzato in camion di medie e grandi dimensioni, autobus interurbani, macchinari edili e gruppi elettrogeni. In quanto attuatore centrale all'interno del sistema di alimentazione responsabile del controllo della qualità dell'atomizzazione del diesel e della fasatura dell'iniezione, dosa con precisione il diesel ad alta pressione e lo disperde rapidamente in particelle ultrafini in risposta a segnali elettrici a livello di millisecondi, promuovendo così una miscelazione e una combustione complete con l'aria di aspirazione.
Progettato e prodotto secondo standard che enfatizzano "precisione di adattamento a livello micro" e "risposta rapida a livello di millisecondi", il componente presenta una valvola di controllo centrale e un gruppo valvola a spillo realizzati in acciaio legato speciale temprato di grado aerospaziale. Queste parti subiscono rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito, con superfici rifinite in un rivestimento denso e ultra-resistente che previene efficacemente graffi interni e perdite di pressione causate da impurità del diesel. Dopo l'installazione, conducenti e tecnici noteranno miglioramenti immediati: avviamenti a freddo nitidi e puliti e un minimo silenzioso e privo di vibrazioni. Sia in salita su pendenze ripide, nella navigazione nel traffico stop-and-go o nella crociera su lunghe distanze, la risposta dell'acceleratore è nitida e sensibile, e l'accelerazione è robusta ma fluida. Inoltre, l'unità riduce le emissioni di fumo nero, offrendo un'efficienza del carburante soddisfacente e un'esperienza di guida stabile e raffinata.
Produzione intelligente standardizzata e rigoroso controllo di qualità direttamente dalla fabbrica di origine.Approvvigionamento conveniente eliminando gli intermediari: Riduciamo efficacemente i costi di approvvigionamento bypassando gli intermediari, una fonte comune di problemi come adattamento fuori tolleranza, erogazione di carburante non uniforme tra i cilindri e rischi di perdite ad alta pressione. Sfruttando basi di produzione standardizzate, implementiamo il controllo di qualità end-to-end ed eliminiamo i ricarichi non necessari. Ciò garantisce una pressione di iniezione del carburante e portate altamente coerenti tra tutti i cilindri, fornendo potenza affidabile per le operazioni di veicoli e attrezzature, riducendo al contempo i budget di manutenzione.
Test rigorosi su banchi di prova dinamici digitali ad altissima pressione: Affrontiamo i problemi comuni associati a sostituzioni di bassa qualità, come ritardo di risposta, blocco della valvola di scarico (causando mancate accensioni e vibrazioni del motore) e tempo e denaro sprecati in installazioni e regolazioni ripetute. Ogni gruppo iniettore viene sottoposto a test automatizzati prima di lasciare la fabbrica; le portate e l'integrità della tenuta sono calibrate con precisione in vari intervalli di pressione in ambienti che simulano condizioni reali di alta temperatura e altissima pressione. Ciò garantisce prestazioni "pronte all'installazione", risparmiando drasticamente tempo e costi associati all'installazione e alla messa a punto.
Magazzino su larga scala e spedizione rapida: Riconoscendo che i veicoli per pendolari quotidiani e i trasporti commerciali sono strumenti di produttività ad alto utilizzo, affrontiamo le costose perdite derivanti da guasti al sistema di alimentazione che causano tempi di fermo del veicolo. Il nostro magazzino mantiene scorte abbondanti tutto l'anno; gli ordini vengono imballati e spediti entro 24-48 ore dalla conferma. Ciò riduce significativamente i tempi di consegna della logistica, aiutando flotte e proprietari a rimettersi rapidamente in strada ed evitare perdite dovute a tempi di fermo.
Valvole a spillo in lega speciale temprata e rivestimenti induriti resistenti all'usura: Affrontiamo i problemi causati dalla scarsa lubrificità del diesel e dalle impurità di zolfo in alcune regioni, che spesso portano all'usura prematura dei componenti di precisione e al blocco delle valvole. I nostri componenti principali utilizzano acciaio per cuscinetti ad alta durezza e trattamenti superficiali anticorrosione, offrendo una resistenza superiore alla fatica e all'usura. Mantengono prestazioni stabili anche in condizioni difficili e funzionamento prolungato ad alto carico, riducendo così le spese aggiuntive associate a riparazioni e sostituzioni frequenti.
| Nome parametro | Valore parametro |
|---|---|
| Nome prodotto | Iniettore Common Rail ad alta pressione controllato elettronicamente per diesel per impieghi gravosi |
| Numero parte OE standard | 0445120120 |
| Numeri di riferimento incrociato | 0 445 120 120 / 0986435532 / 5254686 / 2T2130201 |
| Piattaforma motore applicabile | Piattaforme motore diesel ISB / QSB serie 5,9 L e 6,7 L |
| Sistema di alimentazione | Sistema di iniezione Common Rail controllato elettronicamente ad alta pressione |
| Materiale valvola a spillo centrale | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Lega speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Trattamento superficiale | Rivestimento indurito ad alta densità, ultra-resistente all'usura |
| Lavorazione foro ugello | Lavorazione microfori EDM (Electrical Discharge Machining) ad alta precisione |
| Pressione operativa massima | ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Fluoroelastomero speciale (O-ring FKM) di grado OEM resistente alle alte temperature e al rigonfiamento |
| Peso netto (unità singola) | Circa 0,68 kg/unità |
| Standard di test di fabbrica | Verifica automatizzata al 100% tramite banco di prova della portata e della tenuta in tutte le condizioni operative |
Camion pesanti per trasporto interurbano e logistica a lungo raggio: i camion merci operano frequentemente su percorsi interurbani, mantenendo spesso carichi completi in crociera e stati di salita continua per periodi prolungati. Quando i conducenti notano un'accelerazione lenta, una consegna di potenza affaticata durante le salite in marcia alta o un aumento significativo del consumo di carburante, il personale di manutenzione può sostituire il set con questi iniettori common rail ad alta precisione. Dopo l'installazione, la pressione di iniezione del carburante aumenta rapidamente e stabilmente, e l'accelerazione a pieno carico diventa robusta e fluida, garantendo il completamento dei compiti di trasporto in modo tempestivo ed efficiente. Cantieri edili e operazioni di macchinari pesanti: le attrezzature edili di medie e grandi dimensioni e i dumper che operano nei siti di movimento terra affrontano sfide legate ad alti livelli di polvere e carichi pesanti. Quando le attrezzature presentano avviamenti lenti, forti vibrazioni al minimo o spegnimenti a pieno carico, i team di manutenzione possono installare questo gruppo di iniezione del carburante controllato elettronicamente. La sua precisa atomizzazione del carburante consente al motore di erogare istantaneamente una coppia elevata a bassi regimi, garantendo un funzionamento regolare durante i cicli frequenti di arresto-partenza e le attività a pieno carico, mantenendo così il progetto nei tempi previsti.
D: Il prodotto può essere utilizzato immediatamente dopo l'installazione o richiede un codice di correzione?
R: A ciascun iniettore di carburante viene assegnato un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA/QR) durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per inserire questo codice nell'unità di controllo del motore (ECU) dopo l'installazione per garantire un'efficienza ottimale del carburante e un funzionamento regolare.
D: Quali sono i livelli di scorte e i tempi di consegna per gli ordini all'ingrosso?
R: Gestiamo la nostra fabbrica e magazzini su larga scala, mantenendo scorte sostanziali tutto l'anno per questo modello. Gli ordini standard vengono solitamente imballati e spediti entro 24-48 ore, mentre gli ordini all'ingrosso possono essere rapidamente programmati per la produzione.
D: Come vengono garantiti la qualità e le prestazioni del prodotto prima della spedizione?
R: Tutti gli iniettori di carburante vengono assemblati in un ambiente di camera bianca di Classe 100 e testati al 100% su banco in tutte le condizioni operative. I test coprono parametri critici come l'integrità della tenuta, il volume di pre-iniezione, il volume di iniezione a pieno carico e il volume di ritorno del carburante; i nostri rigorosi standard garantiscono che ogni unità spedita sia di qualità premium.
D: Qual è il periodo di garanzia e come viene gestito il supporto post-vendita?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi. In caso di guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani entro il periodo di garanzia, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico per garantire un'esperienza senza preoccupazioni.