Parti del motore e pompa di iniezione del carburante diesel 0460414267 50425195 5042519501 2856352 Ve4/11f1100L2047 per IV-eco FIAT

Questa pompa di iniezione del carburante ad alta pressione di tipo distributore diesel (ID prodotto: 0460414267 / 0 460 414 267; riferimenti OE comuni includono 0986440580, 129927-51100, 12992751100, 4TNV98, ecc.) è ingegnerizzata con precisione. Progettata principalmente per la serie 4TNV98/4TNV98T (motori diesel aspirati e turbo da 3,3 L, 4 cilindri), comunemente presenti in mini escavatori cingolati, pale gommate, mietitrebbie agricole e gruppi elettrogeni industriali, funge da unità centrale di pressurizzazione e dosaggio per il sistema di iniezione del carburante a pistoni assiali di tipo VE. Aumenta efficientemente il diesel a bassa pressione a livelli di alta pressione e lo distribuisce con precisione a ciascun iniettore del cilindro secondo l'ordine di accensione, garantendo una potenza del motore robusta e affidabile.

Il corpo pompa è realizzato in lega forgiata ad alta resistenza. I componenti interni, in particolare l'assieme dello stantuffo distributore rotante e il meccanismo di anticipo dell'iniezione, subiscono rettifica di precisione e trattamenti di indurimento protettivo per prevenire efficacemente il grippaggio interno o la perdita di pressione causata da impurità del carburante. Dopo l'installazione, tecnici e operatori noteranno miglioramenti immediati: avviamenti a freddo netti e rapidi e un minimo regolare e silenzioso. In condizioni gravose come scavi pesanti, spianamento o lavoro agricolo continuo ad alta intensità, l'unità offre un controllo dell'acceleratore reattivo e vigoroso e un'accelerazione fluida senza ritardi, riducendo al contempo il fumo di scarico e garantendo un'eccellente efficienza del carburante e stabilità operativa.

Produzione diretta dalla fonte con controllo qualità standardizzato. Eliminando gli strati di distribuzione intermedi, questo prodotto evita problemi come l'accumulo eccessivo di tolleranze dei componenti, la pressione irregolare del carburante nei cilindri e i rischi di perdite ad alta pressione, riducendo al contempo efficacemente i costi di approvvigionamento. Il controllo di precisione sull'intero processo produttivo, sfruttato da basi produttive standardizzate e dall'eliminazione dei ricarichi intermedi, garantisce una pressione e portate di alimentazione del carburante altamente costanti in tutti i cilindri, riducendo così i budget di manutenzione e fornendo al contempo una potenza affidabile e robusta per il funzionamento delle attrezzature.

Ispezione di qualità rigorosa tramite banchi prova dinamici digitali ad altissima pressione. Questo processo affronta i problemi comuni associati a parti di bassa qualità, come ritardi di risposta, blocco della valvola di scarico (che causa mancate accensioni e vibrazioni del motore) e tempo e costi sprecati di smontaggio e regolazione ripetuti. Ogni gruppo pompa viene sottoposto a test automatici prima di lasciare la fabbrica; le portate e l'integrità della tenuta sono calibrate con precisione in vari intervalli di pressione in condizioni simulate del mondo reale di alta temperatura e altissima pressione. Ciò garantisce prestazioni "pronte all'installazione", risparmiando drasticamente tempo e costi associati all'installazione e alla messa a punto.

Magazzino su larga scala e rapida risposta di spedizione. Riconoscendo che le macchine edili e agricole sono beni ad alto utilizzo, dove i guasti al sistema di alimentazione che portano a tempi di inattività possono causare ritardi costosi, penali per violazione di contratto e perdita di produttività, il nostro magazzino mantiene scorte abbondanti di specifiche popolari tutto l'anno. Alla conferma dell'ordine, diamo priorità all'elaborazione rapida e alla spedizione entro 24-48 ore, accorciando significativamente i cicli logistici per aiutare flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evitare perdite dovute a tempi di inattività.

Stantuffi speciali in lega temprata con rivestimenti protettivi resistenti all'usura. Progettato per combattere l'usura prematura e il grippaggio delle valvole a spillo causati da variazioni regionali nella lubrificità del diesel e nel contenuto di zolfo. I componenti della valvola principale utilizzano acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza e subiscono trattamenti di indurimento superficiale e anticorrosione. Ciò migliora significativamente la resistenza alla fatica e all'usura, garantendo prestazioni stabili anche in condizioni difficili e funzionamento prolungato ad alto carico, evitando così i costi aggiuntivi associati a riparazioni frequenti.

Piccoli scavi e operazioni di movimento terra: Escavatori cingolati che eseguono scavi pesanti e movimentazione materiali nei cantieri, spesso operando sotto carichi elevati continui per periodi prolungati. Quando gli operatori notano movimenti lenti durante lo scavo e la rotazione, vibrazioni severe al minimo basso o spegnimento del motore sotto carico elevato, i meccanici sostituiscono la pompa di iniezione del carburante ad alta pressione di tipo distributore. Dopo la sostituzione, la pressione del carburante aumenta in modo fluido e rapido, la potenza del motore viene ripristinata e la risposta dell'acceleratore diventa netta e reattiva, garantendo che il progetto rimanga nei tempi previsti. Scenari operativi ad alta intensità per mietitrebbie e trattori durante le stagioni di punta: Le macchine agricole richiedono un funzionamento continuo, che copre sia il giorno che la notte, durante i periodi di raccolta, imponendo richieste estreme sull'affidabilità e sull'efficienza del carburante della pompa di alimentazione del carburante. Quando le macchine presentano difficoltà di avviamento, prestazioni lente o mancanza di potenza in salita con marce alte, o emettono fumo di scarico nero, i team di manutenzione installano questa pompa distributore ad alta pressione ad alta specifica. La sua precisa distribuzione del carburante consente al motore di generare una coppia elevata anche a bassi regimi, gestendo facilmente i rigori del funzionamento continuo di punta.

D: La pompa del carburante può essere installata e utilizzata immediatamente al ricevimento? È necessaria una calibrazione aggiuntiva?
R: Ogni pompa ad alta pressione viene sottoposta a calibrazione in fabbrica per pressione, portata e fasatura dell'iniezione del carburante in tutte le condizioni operative. A condizione che le linee del carburante siano pulite, la pompa può essere messa in servizio immediatamente dopo l'installazione da parte di un tecnico professionista utilizzando specifiche di coppia standard e procedure corrette di spurgo dell'aria.

D: Quali sono i tempi di consegna e la disponibilità delle scorte per ordini all'ingrosso?
R: Gestiamo le nostre strutture di produzione e i centri di magazzino, mantenendo scorte sostanziali tutto l'anno per questo modello. Gli ordini standard vengono imballati e spediti entro 24-48 ore dalla conferma, e i programmi di produzione possono essere adattati rapidamente per soddisfare ordini di grandi volumi.

D: Quali test di qualità vengono eseguiti sul prodotto prima di lasciare la fabbrica?
R: Tutti i prodotti vengono assemblati in un ambiente di camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test dinamici al 100% su banco di prova ad alte temperature e pressioni. Monitoriamo rigorosamente l'aumento della pressione, l'uniformità della distribuzione e le prestazioni di tenuta per garantire che il prodotto soddisfi gli standard di qualità per l'installazione del veicolo.

D: Qual è il periodo di garanzia e come viene gestito il servizio post-vendita?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi su questo prodotto. In caso di guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani durante il periodo di garanzia, forniamo supporto tecnico rapido e servizi di sostituzione per proteggere i vostri interessi.