| N. OE | 0445120276 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $55 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 0445120276 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
![]()
![]()
Questo gruppo iniettore di carburante diesel common-rail ad alta pressione controllato elettronicamente (ID prodotto: 0445120276 / 0 445 120 276; riferimenti OE comuni includono 5263321, 5263321-NX, 0986435575, 0445120274, ecc.) è ingegnerizzato di precisione per le piattaforme di motori diesel a sei cilindri in linea ISDe/ISBe da 6,7 L e QSB da 6,7 L. È ampiamente utilizzato in camion logistici di medie e grandi dimensioni, autobus urbani, camion betoniera e macchinari di scavo di grandi e medie dimensioni. In quanto attuatore chiave all'interno del sistema di alimentazione common-rail ad alta pressione, responsabile del controllo preciso della qualità dell'atomizzazione del diesel e dei tempi di iniezione a impulsi, scompone rapidamente il diesel ad alta pressione in particelle ultrafini sotto il controllo di segnali elettrici a livello di microsecondi, facilitando una miscelazione e una combustione complete con l'aria di aspirazione.
Il componente è prodotto secondo standard che presentano "tolleranze di accoppiamento a livello di micron" e "risposta rapida a livello di millisecondi". La sua valvola di controllo interna e il gruppo valvola a spillo sono realizzati in acciaio per cuscinetti temprato di alta qualità di grado aerospaziale, utilizzando rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. Le superfici presentano un rivestimento temprato denso e altamente resistente all'usura che previene efficacemente graffi interni e blocchi dovuti a impurità del diesel che causano perdite di pressione. Dopo l'installazione, sia i conducenti che il personale di manutenzione noteranno un miglioramento chiaro e intuitivo delle prestazioni: gli avviamenti a freddo sono nitidi e rapidi, e le forti vibrazioni al minimo a bassa velocità sono significativamente ridotte. In condizioni come salite con carico pesante, sorpassi con carico elevato o lavori di scavo continui, la risposta dell'acceleratore è precisa e sensibile, l'accelerazione è fluida ma potente, e le emissioni di fumo nero sono notevolmente ridotte, offrendo un'efficienza di consumo soddisfacente e un'esperienza di guida fluida.
Vantaggio chiave: produzione intelligente standardizzata e controllo qualità direttamente dalla fabbrica di origine.
Problema risolto: affronta i problemi derivanti dalla gestione intermedia, come accoppiamenti fuori tolleranza, iniezione di carburante non uniforme tra i cilindri e rischi di perdite ad alta pressione.
Valore fornito: sfrutta impianti di produzione standardizzati per il controllo qualità end-to-end ed elimina maggiorazioni non necessarie. Garantisce una pressione di iniezione e portate altamente coerenti tra i cilindri, fornendo potenza affidabile per le operazioni di veicoli e attrezzature, riducendo al contempo i budget di manutenzione.
Vantaggio chiave: rigorosi test su banchi prova dinamici digitali ad altissima pressione in tutte le condizioni operative.
Problema risolto: affronta i problemi comuni con sostituzioni di bassa qualità, come ritardi di risposta e blocco della valvola di scarico (che causano mancate accensioni e vibrazioni del motore), nonché il tempo e le spese sprecati di smontaggio e regolazione ripetuti.
Valore fornito: ogni gruppo iniettore viene sottoposto a test automatici prima di lasciare la fabbrica. Le portate e l'integrità della tenuta sono calibrate con precisione in vari intervalli di pressione in ambienti che simulano condizioni reali di alta temperatura e altissima pressione. Le unità sono pronte per l'installazione immediata, risparmiando drasticamente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione.
Vantaggio chiave: magazzino su larga scala con scorte prontamente disponibili e risposta rapida di spedizione.
Problema risolto: affronta i costosi tempi di inattività e le perdite di fatturato derivanti da veicoli commerciali e macchinari da costruzione, che fungono da strumenti di produttività ad alto utilizzo, quando vengono messi fuori servizio a causa di guasti al sistema di alimentazione.
Valore fornito: i centri di magazzino mantengono scorte abbondanti tutto l'anno. Gli ordini vengono imballati e spediti entro 24-48 ore dalla conferma, riducendo significativamente i tempi di consegna della logistica. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a riprendere rapidamente le operazioni ed evitare perdite associate ai tempi di inattività dei veicoli.
Vantaggio chiave: valvole a spillo speciali in lega temprata e rivestimenti temprati resistenti all'usura.
Problema risolto: affronta l'usura prematura e il grippaggio del nucleo della valvola nei componenti di precisione causati dalla scarsa lubrificità del diesel o dalle impurità di zolfo presenti in alcune regioni.
Valore fornito: i componenti principali utilizzano acciaio per cuscinetti speciale ad alta durezza e trattamenti superficiali anticorrosione, offrendo una resistenza superiore alla fatica e all'usura. Le prestazioni stabili sono mantenute anche in condizioni difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, riducendo i costi aggiuntivi associati a smontaggi e riparazioni frequenti.
| Nome parametro | Valore parametro |
|---|---|
| Nome prodotto | Iniettore Common Rail ad alta pressione controllato elettronicamente per motori diesel medi/pesanti |
| Numero parte OE standard | 0445120276 |
| Numeri di riferimento incrociato | 0 445 120 276 / 5263321 / 5263321-NX / 0986435575 / 0445120274 |
| Piattaforme motore applicabili | Piattaforme motore diesel ISDe 6.7L / ISBe 6.7L / QSB 6.7L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema Common Rail ad alta pressione controllato elettronicamente |
| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Lega speciale resistente alla corrosione e ad alta durezza |
| Trattamento superficiale | Rivestimento temprato ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Lavorazione dei fori dell'ugello | Lavorazione microfori EDM (Electrical Discharge Machining) ad alta precisione |
| Pressione operativa massima | ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Fluoroelastomero speciale (O-ring FKM) di grado OEM resistente alle alte temperature e al rigonfiamento |
| Peso netto (per unità) | Circa 0,82 kg |
| Standard di test di fabbrica | Verifica automatizzata al 100% tramite banco prova di portata e tenuta in tutte le condizioni operative |
Trasporto merci di camion medi/pesanti interurbani e logistica a lungo raggio: i camion medi e i veicoli di trasporto operano frequentemente su percorsi interurbani, mantenendo spesso una velocità di crociera a pieno carico e salite continue per periodi prolungati. Quando i conducenti notano un'accelerazione lenta, una mancanza di potenza nelle marce alte o un aumento significativo del consumo di carburante, il personale di manutenzione può installare prontamente un set completo di questi iniettori common rail ad alta precisione. Dopo l'installazione, la pressione di iniezione aumenta rapidamente e rimane stabile; l'accelerazione sotto carichi pesanti è robusta e fluida, garantendo il completamento dei compiti di trasporto in modo tempestivo ed efficiente.
Cantieri edili e operazioni di macchinari medi: escavatori e pale di medie dimensioni che operano in cantieri di terra affrontano sfide come polvere pesante e stress operativo elevato. Quando le attrezzature presentano avviamenti lenti, forti vibrazioni al minimo o spegnimenti sotto carichi elevati, i team di manutenzione installano questo gruppo di iniezione del carburante controllato elettronicamente. L'atomizzazione precisa del carburante consente al motore di erogare istantaneamente una coppia elevata a bassi regimi, garantendo prestazioni fluide durante i cicli di arresto-partenza frequenti e le operazioni a carico elevato, mantenendo così il progetto nei tempi previsti.
R: A ogni iniettore di carburante viene assegnato un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA/QR) durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per programmare questo codice nell'unità di controllo del motore (ECU) dopo l'installazione per ottenere un'efficienza di consumo ottimale e un funzionamento fluido.
R: Gestiamo la nostra fabbrica e magazzini su larga scala, mantenendo scorte sostanziali tutto l'anno di questo modello. Gli ordini standard vengono imballati e spediti entro 24-48 ore, mentre gli ordini all'ingrosso possono essere rapidamente programmati per la produzione.
R: Tutti gli iniettori di carburante vengono assemblati in una camera bianca di classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in tutte le condizioni operative. I test coprono metriche critiche come l'integrità della tenuta, il volume di pre-iniezione, il volume di iniezione a pieno carico e il volume di ritorno del carburante; i nostri rigorosi standard garantiscono che ogni unità spedita sia di qualità premium.
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani entro il periodo di garanzia, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico per garantire un'esperienza senza preoccupazioni.