| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $84.00 - 92.00/ Piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 0445120006 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Il design del prodotto aderisce agli standard di precisione di "risposta ultraveloce e atomizzazione microfine". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei delle valvole di controllo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato, combinato con rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con una placcatura ad alta densità e ultraresistente all'usura, prevenendo efficacemente l'erosione precoce e l'inceppamento causati da impurità del diesel. Dopo l'installazione dei componenti, conducenti e personale di manutenzione sperimenteranno un miglioramento molto chiaro e intuitivo: avviamenti a freddo nitidi e rapidi al mattino e vibrazioni ridotte al minimo basso; in condizioni di sorpasso a pieno carico, pendenze ripide o crociera autostradale a lunga distanza, la risposta del pedale dell'acceleratore è solida e reattiva, l'accelerazione è fluida e potente e il fumo di scarico è significativamente migliorato, con conseguente controllo soddisfacente dell'efficienza del carburante e un'esperienza di guida fluida.
| Nome parametro | Valore parametro |
|---|---|
| Nome prodotto | Iniettore Common Rail elettronico per motori diesel per impieghi gravosi |
| Numero parte OE standard | 0445120006 |
| Numero parte intercambiabile | 0 445 120 006 / 0445120007 / 0986435501 / 51101006032 / 51101006035 |
| Piattaforma motore applicabile | Motori diesel serie D2866 / D2876 |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione Common Rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale nucleo valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, lega speciale anticorrosione ad alta durezza |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento temprato ad alta densità ultraresistente all'usura |
| Tecnologia di lavorazione degli ugelli | Lavorazione microfori EDM ad alta precisione |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 1600 bar |
| Intervallo di temperatura di esercizio | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Elastomero fluorurato speciale (O-ring FKM) resistente alle alte temperature e al rigonfiamento di grado originale di fabbrica |
| Peso netto per unità | Circa 0,95 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test di flusso e tenuta al 100% automatizzati su banco prova in tutte le condizioni |
Logistica a lungo raggio e trazione di semirimorchi pesanti: i semirimorchi pesanti sono in uno stato di crociera continua ad alta velocità a pieno carico durante il trasporto su arterie interprovinciali, il che impone requisiti estremamente elevati alla stabilità continua dell'alimentazione del carburante e all'effetto di atomizzazione del carburante dell'iniettore. Quando il conducente nota che il veicolo non riesce ad accelerare a pieno carico, cambia frequentemente marcia su pendenze ripide e il fumo di scarico aumenta, il personale di manutenzione dovrebbe sostituirlo tempestivamente con questo iniettore common rail ad alta precisione. Dopo l'aggiornamento, l'alimentazione del carburante è rapida e stabile, e l'accelerazione del motore a pieno carico è fluida e potente, garantendo efficacemente la tempestività e l'economicità del trasporto merci a lunga distanza.
Trasporto passeggeri interurbano a lunga distanza e scenari di trasporto pesante: grandi autobus interurbani e dumper pesanti devono affrontare condizioni stradali complesse e test di avvio-arresto frequenti per lunghi periodi. Quando i veicoli riscontrano ritardi di avviamento, forti vibrazioni al minimo o funzionamento irregolare dei cilindri, il team di manutenzione sostituisce l'intero set di componenti di iniezione elettronica del carburante ad alta specifica. La precisa misurazione del carburante consente al motore di erogare istantaneamente una coppia elevata a bassi regimi, gestendo fluidamente avviamenti-arresti frequenti e test a pieno carico, garantendo operazioni di trasporto continue ed efficienti.
**Scenari di applicazione**