| N. OE | 222-5965 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $234.32-254.32 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 222-5965 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo gruppo iniettore common rail ad alta pressione (codice di identificazione standard del pezzo: 222-5965 / 2225965, numeri di riferimento incrociato e OE intercambiabili comuni includono 10R-1258, 10R1258, 222-5963, ecc., abbinato principalmente alle piattaforme di motori diesel 3126B, 3126E e C7 da 7,2 L, ampiamente installato in escavatori cingolati, pale gommate, livellatrici e autocarri pesanti per ingegneria) è prodotto con precisione. Essendo il nucleo della micro-misurazione e dell'esecuzione a spruzzo ultra-fine nel sistema di iniezione elettroidraulica, è responsabile della misurazione accurata e della dispersione del gasolio ad alta pressione in particelle atomizzate di livello micron sotto comandi di segnale elettrico di livello microsecondo, promuovendo la miscelazione completa e la combustione del carburante e dell'aria di aspirazione.
Il prodotto aderisce agli standard di produzione di "atomizzazione ad alta pressione di livello micron e risposta ultra-veloce di livello millisecondo". Il gruppo valvola a spillo del nucleo e il nucleo della valvola interna sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale, rivestito con uno strato indurente ad alta densità e anti-incrostazione che resiste efficacemente all'abrasione e all'inceppamento causati dalle impurità del gasolio. Dopo l'installazione, operatori e personale di manutenzione sperimenteranno un miglioramento notevolmente chiaro e intuitivo: gli avviamenti a freddo sono istantanei e le vibrazioni al minimo basso sono completamente eliminate; di fronte a condizioni di scavo ad alto carico e salita a pieno carico, la leva di controllo e il pedale dell'acceleratore rispondono in modo rapido e sensibile, fornendo un'accelerazione rapida e raffiche continue di potenza, riducendo significativamente il fumo nero dai gas di scarico, con conseguente controllo soddisfacente dell'efficienza del carburante e un'esperienza di guida fluida.
Problemi risolti: Affronta i problemi di tolleranze accumulate che superano gli standard nei componenti, alimentazione irregolare del carburante ai cilindri e rischi di perdite ad alta pressione intrinseci alle catene di distribuzione OEM tradizionali e multilivello, riducendo efficacemente i costi di approvvigionamento intermedi.
Valore apportato: Sfruttando una base di produzione standardizzata autogestita per un controllo preciso, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo un volume di iniezione del carburante altamente coerente tra tutti i cilindri, ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento di veicoli e attrezzature.
Problemi risolti: Affronta problemi come ritardi di risposta, inceppamento dello scarico della pressione che porta a mancate accensioni del motore e vibrazioni, e tempo e spese sprecati a causa di smontaggi e regolazioni ripetuti, comuni con componenti di fascia bassa.
Valore apportato: Ogni iniettore viene sottoposto a test digitali completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione del carburante e le prestazioni di tenuta in diversi intervalli di pressione vengono calibrati con precisione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando significativamente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle attrezzature.
Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le giornate lavorative perse causate da guasti al sistema di alimentazione che interessano macchinari edili e veicoli commerciali, che sono strumenti di produttività ad alta frequenza.
Valore apportato: Il centro di magazzino mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una rapida risposta dopo la conferma dell'ordine e l'imballaggio e la spedizione entro 24-48 ore, accorciando significativamente il ciclo logistico e di consegna. Ciò aiuta flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evitare efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Problemi risolti: Affronta il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causati dalle differenze nella lubrificità del gasolio e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.
Valore apportato: I componenti del nucleo della valvola utilizzano acciaio speciale per cuscinetti ad alta resistenza e trattamento di indurimento superficiale anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di smontaggio e riparazione frequenti.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail ad alta pressione per macchinari edili |
| Numero di parte OE standard | 222-5965 |
| Numero di parte intercambiabile | 2225965 / 10R-1258 / 10R1258 / 222-5963 |
| Piattaforma motore applicabile | Motore diesel serie 3126B / 3126E / C7 da 7,2 L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione elettroidraulica HEUI / Sistema di iniezione Common Rail |
| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, lega speciale resistente alla corrosione ad alta durezza |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Tecnologia di micro-incisione dell'ugello dell'iniettore | Lavorazione di micro-fori a scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale (O-ring FKM) resistente alle alte temperature e al rigonfiamento di grado di fabbrica originale |
| Peso netto per unità | Circa 1,15 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test dinamici di flusso e tenuta al 100% automatizzati in condizioni complete |
Operazioni di estrazione a cielo aperto e carico pesante: pale gommate ed escavatori caricano e trasportano continuamente grandi blocchi di minerale in ambienti difficili, polverosi e ad alto carico nelle aree minerarie, richiedendo un'estrema stabilità nell'alimentazione del carburante e una potenza esplosiva. Quando gli operatori notano una diminuzione della forza di scavo, una grave vibrazione al minimo o fumo nero dal tubo di scarico, il personale di manutenzione dovrebbe sostituire tempestivamente l'iniettore di carburante con questo modello ad alta precisione. Dopo la sostituzione, l'atomizzazione del carburante è estremamente uniforme e l'erogazione di potenza del sistema idraulico viene ripristinata a livelli abbondanti e stabili, garantendo un progresso efficiente nelle operazioni minerarie.
Scenari di veicoli da costruzione e trasporto pesante: camion da costruzione e dumper pesanti partono e salgono frequentemente colline in condizioni stradali complesse e cantieri polverosi. Quando i veicoli riscontrano difficoltà di avviamento, gravi vibrazioni al minimo o funzionamento irregolare dei cilindri, il team di manutenzione sostituisce l'intero set di componenti di iniezione del carburante ad alta specifica. Il controllo preciso dell'iniezione elettronica consente al motore di erogare istantaneamente una coppia elevata a bassi regimi, gestendo fluidamente cicli di avvio-arresto frequenti e carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto efficienti e fluide.
D: Posso utilizzare il prodotto direttamente dopo l'installazione? È necessario inserire un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella centralina del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Quali sono i tempi di inventario e di consegna per acquisti in blocco?
R: Abbiamo la nostra fabbrica e un ampio magazzino, e manteniamo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per l'allestimento della linea di produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lascino la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di classe 100 e sottoposti a test completi al 100% su banco di prova, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che si tratti di prodotti di alta qualità fin dall'inizio.
D: Quanto dura il periodo di garanzia? E il servizio post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità nell'utilizzo dei nostri prodotti.