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0445110307 4941109 コマツーPC70-8用の普通鉄道燃料注入器 6271-11-3100
| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $68 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE番号 | 0445110307 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
製品説明
この電子制御高圧コモンレールディーゼル燃料インジェクターアセンブリ（部品ID：0445110307 / 0 445 110 307; 一般的なOE参照番号には0986435196、5258744、D5258744などがあります）は、ISF 2.8L 4気筒ディーゼルエンジンプラットフォーム向けに精密に設計されています。小型トラック、都市間物流バン、商用乗用車、一部のオフロードSUVに広く使用されています。燃料供給システム内のディーゼル噴霧品質とパルス噴射タイミングを制御するコアアクチュエーターとして、高圧ディーゼルを精密に計量し、ミリ秒レベルの電気信号に応答して超微細粒子に急速に分散させ、吸気との完全な混合と燃焼を促進する役割を担っています。
このコンポーネントは、「マイクロレベルの精密フィット」と「ミリ秒レベルのアジャイル応答」を重視した基準で設計・製造されています。コア制御バルブスプールとニードルバルブアセンブリは、航空宇宙グレードの硬化特殊合金鋼で作られており、超高精度な幾何学的研削と低摩擦研磨が施されています。表面は高密度で超硬質のコーティングで仕上げられており、ディーゼル不純物による内部の傷や圧力損失を効果的に防ぎます。取り付け後、ドライバーや整備士は即時の改善を実感できます。シャープでクリーンなコールドスタート、静かで振動のないアイドリング。急な坂道を登る場合でも、ストップ＆ゴーの交通状況をナビゲートする場合でも、長距離をクルージングする場合でも、スロットルレスポンスはシャープで敏感であり、加速は力強くもスムーズです。さらに、黒煙の排出が削減され、満足のいく燃費と安定した洗練された運転体験が得られます。
製品の利点
標準化されたスマート製造と品質管理をソース工場から直接提供。中間流通に伴う過剰なフィット公差、シリンダー間の不均一な燃料供給、高圧漏洩のリスクなどの問題を排除することで、この製品は調達コストを効果的に削減しながら信頼性の高いソリューションを提供します。標準化された生産設備に基づいたエンドツーエンドの品質管理により、不要なマークアップが排除され、シリンダー間の燃料噴射圧力と流量の非常に一貫した状態が保証されます。これにより、メンテナンス予算が削減され、車両および機器の運用に信頼性の高い堅牢な電力が提供されます。
超高圧デジタル動的試験ベンチでの厳格なテスト。応答遅延、圧力損失、またはエンジンミスファイアや振動を引き起こす固着、および繰り返し取り付けと調整にかかる時間と費用の無駄などの低品質の交換品に共通の問題に対処するために、すべてのインジェクターアセンブリは工場出荷前に自動テストを受けます。流量とシール完全性は、シミュレートされた高温、超高圧環境でさまざまな圧力範囲で正確に校正され、「すぐに取り付け可能」なパフォーマンスを保証し、取り付けと調整の時間とコストを大幅に節約します。
大規模な倉庫と迅速な出荷対応。毎日の通勤車や商用輸送車は高稼働率の生産性ツールであり、燃料システム障害はコストのかかるダウンタイムと収益損失につながる可能性があることを認識し、当社の倉庫は年間を通じて十分な在庫を維持しています。注文は確認後24〜48時間以内に梱包・出荷され、物流の待ち時間を大幅に短縮し、フリートや所有者が迅速に業務を再開して車両のダウンタイムに関連する損失を回避できるようにします。
特殊焼き入れ合金ニードルバルブと耐摩耗性硬化コーティング。ディーゼル潤滑性の低下や高硫黄分による早期の部品摩耗やバルブ固着の問題に対処するために設計されています。コアコンポーネントは高硬度の特殊ベアリング鋼と防食表面処理を採用しており、優れた疲労および耐摩耗性を提供します。これにより、過酷な条件下や長時間の高負荷運転でも安定したパフォーマンスが保証され、頻繁な修理に関連する追加費用が削減されます。
仕様表
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 電子制御高圧コモンレールインジェクター（乗用車および小型商用ディーゼルエンジン用） |
| 標準OE部品番号 | 0445110307 |
| クロスリファレンス番号 | 0 445 110 307 / 0986435196 / 5258744 / D5258744 |
| 適用エンジンプラットフォーム | ISF 2.8 / ISF2.8シリーズ 2.8L ディーゼルエンジンプラットフォーム |
| 燃料供給システム | 高圧電子制御コモンレール噴射システム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード焼き入れベアリング鋼 / 耐食性、高硬度特殊合金 |
| 表面処理 | 高密度、超耐摩耗性硬化コーティング |
| ノズル穴加工 | 高精度EDM（放電加工）マイクロホール加工 |
| 最大作動圧力 | 1800 bar以上 |
| 作動温度範囲 | -40℃〜+125℃ |
| 内部シール部品 | OEMグレード耐熱・耐膨潤性特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 正味重量（単体） | 約0.66 kg/個 |
| 工場試験基準 | 100%自動試験ベンチ検証（全負荷流量およびシールテスト） |
適用シナリオ
小型トラックおよび都市間急便業務：小型ピックアップトラックやバンは、都市間や都市部を頻繁に移動し、全負荷始動やストップ＆ゴー交通状況に直面することがよくあります。整備士は、ドライバーが加速の鈍さ、登坂時のパワー不足、または燃費の顕著な増加を経験した場合にインジェクターを交換します。取り付け後、燃料供給はスムーズになり、加速は応答性が高く正確になり、燃費が向上します。ビジネスシャトルおよび通勤バスの高頻度運行シナリオ：これらの車両は毎日長距離の乗客を輸送するため、静かなアイドリングとスムーズなエンジン操作が求められます。コールドスタートの遅延、深刻なアイドリング振動、または過剰な排気排出などの問題が発生した場合、整備チームは電子制御燃料噴射コンポーネントの完全なセットを迅速に設置します。正確な燃料噴霧はスムーズなエンジン操作を回復させ、快適で時間通りの旅を保証します。
Q&A
Q: 製品は取り付け後すぐに使用できますか、それとも補正コードが必要ですか？
A: 各燃料インジェクターは、工場出荷時のテスト中に固有の流量補正コード（IMA/QRコード）が割り当てられます。最適な燃費とスムーズな操作を実現するために、取り付け後に診断ツールを使用してこのコードをエンジンコントロールユニット（ECU）にプログラムすることをお勧めします。
Q: 大量注文の在庫状況とリードタイムは？
A: 当社は自社工場と大規模倉庫を運営しており、このモデルの年間在庫を十分に確保しています。標準注文は通常24〜48時間以内に梱包・出荷され、大量注文は迅速に生産スケジュールに組み込むことができます。
Q: 出荷前の製品の品質とパフォーマンスはどのように保証されていますか？
A: すべての燃料インジェクターは、クラス100のクリーンルーム環境で組み立てられ、すべての動作条件下で100%のベンチテストが行われます。テストは、シール完全性、プリインジェクション量、全負荷インジェクション量、燃料リターン量などの重要な指標をカバーしています。当社の厳格な基準により、出荷されるすべてのユニットがプレミアム品質であることを保証します。
Q: 保証期間はどのくらいですか？また、アフターサポートはどのように行われますか？
A: 12ヶ月の保証を提供しています。保証期間中に非人的要因によるパフォーマンスの問題が発生した場合は、迅速な交換または技術サポートを提供し、安心してご利用いただけるようにします。
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