| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $68 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 0445110307 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo gruppo iniettore di carburante diesel common-rail ad alta pressione controllato elettronicamente (ID prodotto: 0445110307 / 0 445 110 307; riferimenti OE comuni includono 0986435196, 5258744, D5258744, ecc.) è ingegnerizzato di precisione per la piattaforma del motore diesel a quattro cilindri ISF 2.8L. È ampiamente utilizzato in autocarri leggeri, furgoni per la logistica interurbana, veicoli commerciali passeggeri e alcuni SUV fuoristrada. Fungendo da attuatore principale per il controllo della qualità dell'atomizzazione del diesel e della temporizzazione dell'iniezione a impulsi all'interno del sistema di alimentazione, è incaricato di dosare con precisione il diesel ad alta pressione e disperderlo rapidamente in particelle ultrafini, in risposta a segnali elettrici di millisecondi, per facilitare una miscelazione e una combustione complete con il flusso d'aria di aspirazione.
Il componente è progettato e prodotto secondo standard che enfatizzano la "precisione di adattamento a livello micro" e la "risposta agile a livello di millisecondi". La bobina della valvola di controllo principale e il gruppo della valvola a spillo sono realizzati in acciaio legato speciale temprato di grado aerospaziale, caratterizzato da rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rifinita con un rivestimento denso e ultra-resistente che previene efficacemente graffi interni e perdite di pressione causate da impurità del diesel. Dopo l'installazione, conducenti e meccanici noteranno miglioramenti immediati: avviamenti a freddo nitidi e puliti e un minimo silenzioso e privo di vibrazioni. Sia in salita su pendii ripidi, nel traffico stop-and-go o in crociera su lunghe distanze, la risposta dell'acceleratore è nitida e sensibile, e l'accelerazione è robusta ma fluida. Inoltre, le emissioni di fumo nero sono ridotte, con conseguente efficienza del carburante soddisfacente e un'esperienza di guida stabile e raffinata.
Produzione intelligente standardizzata e controllo qualità direttamente dalla fabbrica di origine. Eliminando i problemi spesso associati alla distribuzione intermedia, come tolleranze di adattamento eccessive, erogazione di carburante non uniforme tra i cilindri e rischi di perdite ad alta pressione, questo prodotto offre una soluzione affidabile riducendo efficacemente i costi di approvvigionamento. Il controllo qualità end-to-end basato su impianti di produzione standardizzati elimina i ricarichi non necessari e garantisce pressioni e portate di iniezione del carburante altamente coerenti tra i cilindri; ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo potenza affidabile e robusta per le operazioni di veicoli e attrezzature.
Test rigorosi su banchi di prova dinamici digitali ad altissima pressione. Per affrontare i problemi comuni con sostituzioni di bassa qualità, come ritardo di risposta, perdita di pressione o blocco che causa mancate accensioni e vibrazioni del motore, nonché il tempo e le spese sprecate di installazioni e regolazioni ripetute, ogni gruppo di iniezione viene sottoposto a test automatici prima di lasciare la fabbrica. Le portate e l'integrità della tenuta sono calibrate con precisione in vari intervalli di pressione in ambienti simulati ad alta temperatura e altissima pressione, garantendo prestazioni "pronte all'installazione" e risparmiando in modo significativo sui tempi e sui costi di installazione e regolazione.
Magazzino su larga scala e rapida risposta di spedizione. Riconoscendo che i veicoli per pendolari quotidiani e i trasporti commerciali sono strumenti di produttività ad alto utilizzo, dove i guasti al sistema di alimentazione possono portare a costosi tempi di inattività e perdite di entrate, il nostro magazzino mantiene scorte abbondanti tutto l'anno. Gli ordini vengono imballati e spediti entro 24-48 ore dalla conferma, riducendo significativamente i tempi di attesa della logistica e aiutando flotte e proprietari a riprendere rapidamente le operazioni per evitare perdite associate ai tempi di inattività dei veicoli.
Valvole a spillo in lega temprata specializzata e rivestimenti induriti resistenti all'usura. Progettato per combattere i problemi in cui la scarsa lubrificità del diesel o l'alto contenuto di zolfo portano a usura prematura dei componenti e blocco delle valvole. I componenti principali utilizzano acciaio per cuscinetti specializzato ad alta durezza e trattamenti superficiali anticorrosione, offrendo una resistenza superiore alla fatica e all'usura; ciò garantisce prestazioni stabili anche in condizioni difficili e funzionamento prolungato ad alto carico, riducendo così le spese aggiuntive associate a riparazioni frequenti.
| Nome parametro | Valore parametro |
|---|---|
| Nome prodotto | Iniettore Common Rail ad alta pressione controllato elettronicamente (per motori diesel passeggeri e commerciali leggeri) |
| Numero parte OE standard | 0445110307 |
| Numeri di riferimento | 0 445 110 307 / 0986435196 / 5258744 / D5258744 |
| Piattaforma motore applicabile | Piattaforma motore diesel ISF 2.8 / ISF2.8 Serie 2.8L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione Common Rail controllato elettronicamente ad alta pressione |
| Materiale valvola a spillo principale | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Lega speciale resistente alla corrosione e ad alta durezza |
| Trattamento superficiale | Rivestimento indurito ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Lavorazione foro ugello | Lavorazione microfori EDM (Electrical Discharge Machining) ad alta precisione |
| Pressione operativa massima | ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Fluoroelastomero speciale (O-ring FKM) di grado OEM resistente alle alte temperature e al rigonfiamento |
| Peso netto (unità singola) | Circa 0,66 kg/unità |
| Standard di test di fabbrica | Verifica automatizzata al 100% su banco di prova (test di flusso a pieno carico e di tenuta) |
Autocarri leggeri e operazioni di consegna espressa interurbana: i furgoni e i pick-up leggeri viaggiano frequentemente tra città e aree urbane, affrontando spesso condizioni di avviamento a pieno carico e traffico stop-and-go. I tecnici di manutenzione sostituiscono l'iniettore quando i conducenti riscontrano un'accelerazione lenta, una mancanza di potenza in salita o un aumento evidente del consumo di carburante. Dopo l'installazione, l'erogazione del carburante è fluida, l'accelerazione è reattiva e precisa e il consumo di carburante è migliorato. Scenari operativi ad alta frequenza per navette aziendali e autobus pendolari: questi veicoli trasportano passeggeri su lunghe distanze ogni giorno, richiedendo un minimo silenzioso e un funzionamento regolare del motore. Quando si verificano problemi come avviamenti a freddo lenti, forti vibrazioni al minimo o emissioni di scarico eccessive, i team di manutenzione installano prontamente un set completo di componenti di iniezione del carburante controllati elettronicamente. L'atomizzazione precisa del carburante ripristina il funzionamento regolare del motore, garantendo un viaggio confortevole e puntuale.
D: Il prodotto può essere utilizzato immediatamente dopo l'installazione o è necessario un codice di correzione?
R: A ogni iniettore di carburante viene assegnato un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA/QR) durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per programmare questo codice nell'unità di controllo del motore (ECU) dopo l'installazione per ottenere un'efficienza ottimale del carburante e un funzionamento regolare.
D: Quali sono i livelli di scorte e i tempi di consegna per gli ordini all'ingrosso?
R: Gestiamo la nostra fabbrica e magazzini su larga scala, mantenendo scorte sostanziali tutto l'anno per questo modello. Gli ordini standard vengono solitamente imballati e spediti entro 24-48 ore, mentre gli ordini all'ingrosso possono essere rapidamente programmati per la produzione.
D: Come vengono garantiti la qualità e le prestazioni del prodotto prima della spedizione?
R: Tutti gli iniettori di carburante vengono assemblati in un ambiente di camera bianca di Classe 100 e sottoposti a test al banco al 100% in tutte le condizioni operative. I test coprono metriche critiche come l'integrità della tenuta, il volume di pre-iniezione, il volume di iniezione a pieno carico e il volume di ritorno del carburante; i nostri rigorosi standard garantiscono che ogni unità spedita sia di qualità premium.
D: Qual è il periodo di garanzia e come viene gestito il supporto post-vendita?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi. In caso di problemi di prestazioni dovuti a fattori non umani durante il periodo di garanzia, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico per garantire un'esperienza senza preoccupazioni.