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0445110103 A6280700487 メルセデス・ベンツ・スプリント用の普通鉄道ディーゼル燃料注入器
| MOQ: | 1 |
| 価格: | US $68 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| OE番号 | 0445110103 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
この電子制御高圧コモンレールディーゼル燃料インジェクターアセンブリ（部品ID：0445110103 / 0 445 110 103; 一般的なOE参照番号には0445110102、0986435058、6110701487、A6110701487などがあります）は精密に設計されています。OM611/OM612シリーズ（2.1 CDI/2.7 CDI）ディーゼルエンジンプラットフォーム向けに設計されており、スプリンター（208/308/311/313/411/413 CDI）商用バン、およびEクラス（220 CDI）およびCクラス（200/220 CDI）乗用車および小型商用車などのモデルに広く使用されています。燃料供給システム内のコアアクチュエータとして、ディーゼル噴霧品質とパルス噴射タイミングを制御する責任を負い、高圧ディーゼルを精密に計量し、ミリ秒レベルの電気信号に応答して超微細粒子に急速に分散させることで、吸気との完全な混合と燃焼を促進します。
このコンポーネントは、「マイクロレベルの精密フィット」と「ミリ秒レベルの高速応答」を重視した基準で製造されています。コア制御バルブスプールとノズルニードルアセンブリは、航空宇宙グレードの硬化特殊合金鋼から作られており、超高精度幾何学的研削と低摩擦研磨を特徴としています。表面は高密度で超硬質のコーティングで仕上げられており、ディーゼル燃料中の不純物による内部の傷や圧力損失を効果的に防ぎます。取り付け後、ドライバーや整備士は即時の改善に気づくでしょう。シャープでクリーンなコールドスタートと、ささやくような静かで振動のないアイドリング。急な坂道を登る場合でも、ストップ＆ゴー運転でも、長距離クルージングでも、スロットルレスポンスはシャープで正確で、スムーズで力強い加速を提供します。さらに、黒煙排出量を削減し、優れた燃費と安定した快適な運転体験を保証します。
ソース工場からの標準化されたスマート製造と品質管理。
中間流通に共通する問題（過剰な組み立て公差、不均一なシリンダー燃料供給、高圧漏れのリスクなど）を排除し、調達コストを効果的に削減します。エンドツーエンドの品質管理を備えた標準化された生産ベースを利用し、不要なマークアップを削除することで、すべてのシリンダーで一貫した燃料噴射圧力と流量を保証します。これにより、メンテナンス予算が削減され、車両および機器の運用に信頼性の高い堅牢な電力が提供されます。
超高圧デジタル動的試験ベンチでの厳格なテスト。
応答遅延、圧力損失による固着（エンジンのミスファイアや振動を引き起こす）、および繰り返し取り付けと調整に伴う時間と費用の無駄など、低品質の交換品に見られる一般的な問題に対処します。すべての噴射コンポーネントは、工場出荷前に自動テストを受けます。流量とシール完全性は、実際の高温、超高圧条件をシミュレートした環境で、さまざまな圧力範囲で精密に校正されます。これにより、「すぐに取り付け可能」なパフォーマンスが保証され、取り付けと調整の時間とコストが大幅に節約されます。
大規模な倉庫と迅速な出荷対応。
日常の通勤車や商用輸送車が高利用率の資産であることを認識し、燃料システム障害による高額なダウンタイムと収益損失を防ぐことを目指しています。当社の倉庫は年間を通じて十分な在庫を維持しています。注文は確認後24〜48時間以内に梱包および出荷されます。これにより、物流の待ち時間が大幅に短縮され、フリートや所有者が迅速に路上に戻り、車両のダウンタイムによる損失を回避するのに役立ちます。
特殊焼き入れ合金ニードルバルブと耐摩耗性硬化コーティング。
ディーゼル潤滑性の低下や高硫黄分がコンポーネントの早期摩耗やバルブコアの固着につながる問題に対処するように設計されています。主要コンポーネントは高硬度特殊ベアリング鋼を使用し、表面防食処理を施しており、疲労および耐摩耗性を大幅に向上させています。過酷な条件や長時間の高負荷運転でも安定した性能を維持し、頻繁な分解と修理に伴う追加コストを削減します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 電子制御高圧コモンレールインジェクター（乗用車＆小型商用車ディーゼル） |
| 標準OE部品番号 | 0445110103 |
| 参照番号 | 0 445 110 103 / 0445110102 / 0986435058 / 6110701487 / A6110701487 |
| 適用エンジンプラットフォーム | OM611 / OM612シリーズ（2.1 CDI / 2.7 CDIディーゼルエンジン） |
| 燃料供給システム | 高圧電子制御コモンレールシステム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼 / 耐食性、高硬度特殊合金 |
| 表面処理 | 高密度、超耐摩耗性硬化コーティング |
| ノズル穴加工 | 高精度EDM（放電加工）マイクロホール加工 |
| 最大作動圧力 | ≥ 1600 bar |
| 作動温度範囲 | -40℃～+125℃ |
| 内部シール部品 | OEMグレード耐熱・耐膨潤特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 正味重量（単体） | 約 0.68 kg/個 |
| 工場試験基準 | 100%自動テストベンチ検証（全範囲流量およびシールテスト） |
商用バンおよび物流車両の高頻度長距離輸送：
小型商用バンは、都市間物流やビジネス配達で頻繁に運用され、多くの場合満載で長距離を走行します。始動不良、アイドリング時の激しい振動、または高負荷時の失速などの症状が見られる場合は、整備士はインジェクター一式を交換する必要があります。交換後、エンジンは静かでスムーズな動作に戻り、応答性が高く力強いスロットル供給により、都市間のタイムリーな輸送を効果的に保証します。
ディーゼル乗用車シナリオ（毎日の都市通勤＆高速道路クルージング）：
ディーゼルセダンは都市交通で頻繁に停止・発進するため、燃料供給応答とアイドリング安定性に高い要求があります。オーナーがアイドリング時の大きな振動、追い越し時の加速の鈍さ、または排気煙の過剰に気づいた場合、メンテナンス技術者はこの高精度コモンレール燃料インジェクターを迅速に取り付けることができます。取り付け後、燃料噴射応答は迅速かつ正確になり、エンジンのアイドリングは静かでスムーズになり、スロットルを軽く押した瞬間にパワーが安定して供給されます。
Q: 製品は取り付け後すぐに使用できますか、それとも補正コードが必要ですか？
A: 各インジェクターは、工場テスト中に固有の流量補正コード（IMA/QRコード）が割り当てられます。最適な燃費とスムーズな動作を確保するために、取り付け後に診断ツールを使用してこのコードをエンジンコントロールユニット（ECU）にプログラムすることをお勧めします。
Q: 大量注文の在庫レベルとリードタイムはどうなっていますか？
A: 当社は自社工場と大規模倉庫を運営しており、このモデルの十分な在庫を年間を通じて維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包および出荷され、大量注文は迅速に生産スケジュールに組み込むことができます。
Q: 出荷前の製品の品質とパフォーマンスはどのように保証されていますか？
A: すべてのインジェクターは、クラス100のクリーンルームで組み立てられ、すべての動作条件下で100%ベンチテストを受けます。テストは、シール完全性、パイロット噴射量、全負荷噴射量、燃料リターン量などの重要な指標をカバーしています。当社の厳格な基準により、出荷されるすべてのユニットが高品質製品であることを保証します。
Q: 保証期間はどのくらいですか？また、アフターサポートはどのように扱われますか？
A: 12ヶ月の保証を提供しています。保証期間内に人的要因以外の理由で性能不良が発生した場合は、迅速な交換または技術サポートを提供し、安心してご利用いただけるようにします。
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