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0445110103 A6280700487 Iniettore Common Rail Diesel per Mercedes-Benz Sprinter
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | US $68 |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Numero OE | 0445110103 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo gruppo iniettore di carburante diesel common-rail ad alta pressione controllato elettronicamente (ID prodotto: 0445110103 / 0 445 110 103; i riferimenti OE comuni includono 0445110102, 0986435058, 6110701487, A6110701487, ecc.) è ingegnerizzato con precisione. Progettato per le piattaforme di motori diesel serie OM611/OM612 (2.1 CDI/2.7 CDI), è ampiamente utilizzato in modelli come i furgoni commerciali Sprinter (208/308/311/313/411/413 CDI), nonché nei veicoli passeggeri e commerciali leggeri E-Class (220 CDI) e C-Class (200/220 CDI). In quanto attuatore principale all'interno del sistema di alimentazione responsabile del controllo della qualità dell'atomizzazione del diesel e della temporizzazione dell'iniezione a impulsi, dosa con precisione il diesel ad alta pressione e lo disperde rapidamente in particelle ultrafini in risposta a segnali elettrici a livello di millisecondi, facilitando così una miscelazione e una combustione complete con l'aria di aspirazione.
Il componente è prodotto secondo standard che enfatizzano la "precisione di adattamento a livello micro" e la "risposta rapida a livello di millisecondi". L'albero di controllo centrale e il gruppo ago dell'ugello sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale, caratterizzato da rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. Le superfici sono rifinite con un rivestimento denso e ultra-resistente che previene efficacemente graffi interni e perdite di pressione causate da impurità nel gasolio. Dopo l'installazione, conducenti e meccanici noteranno miglioramenti immediati: avviamenti a freddo nitidi e puliti e un minimo silenzioso e privo di vibrazioni. Sia in salita ripida, in condizioni di guida stop-and-go o in lunghe percorrenze, la risposta dell'acceleratore è nitida e precisa, offrendo un'accelerazione fluida e robusta. Inoltre, riduce le emissioni di fumo nero, garantendo un'eccellente efficienza del carburante e un'esperienza di guida stabile e confortevole.
Produzione intelligente standardizzata e controllo qualità dalla fabbrica di origine.
Eliminiamo problemi comuni con la distribuzione intermedia, come tolleranze di assemblaggio eccessive, erogazione di carburante irregolare tra i cilindri e rischi di perdite ad alta pressione, riducendo al contempo efficacemente i costi di approvvigionamento. Utilizzando una base di produzione standardizzata con controllo qualità end-to-end e rimuovendo ricarichi non necessari, garantiamo una pressione e un flusso di iniezione del carburante costanti in tutti i cilindri. Ciò riduce i budget di manutenzione, fornendo al contempo potenza affidabile e robusta per le operazioni di veicoli e attrezzature.
Test rigorosi su banchi prova dinamici digitali ad altissima pressione.
Affrontiamo problemi comuni riscontrati in sostituzioni di bassa qualità, come ritardo di risposta, blocco indotto da perdita di pressione (che causa mancate accensioni e vibrazioni del motore) e tempo e denaro sprecati associati a installazioni e regolazioni ripetute. Ogni componente di iniezione viene sottoposto a test automatici prima di lasciare la fabbrica. Le portate e l'integrità della tenuta sono calibrate con precisione in vari intervalli di pressione in ambienti che simulano condizioni reali di alta temperatura e altissima pressione. Ciò garantisce prestazioni "pronte all'installazione", risparmiando drasticamente tempo e costi di installazione e regolazione.
Magazzino su larga scala e rapida risposta di spedizione.
Riconoscendo che i veicoli per pendolari quotidiani e i trasporti commerciali sono beni ad alto utilizzo, miriamo a prevenire costosi tempi di inattività e perdite di fatturato causati da guasti al sistema di alimentazione. Il nostro magazzino mantiene scorte abbondanti tutto l'anno; gli ordini vengono imballati e spediti entro 24-48 ore dalla conferma. Ciò riduce significativamente i tempi di attesa della logistica, aiutando flotte e proprietari a tornare rapidamente in strada ed evitare perdite dovute a tempi di inattività del veicolo.
Valvole a spillo speciali in lega temprata e rivestimenti induriti resistenti all'usura.
Progettato per combattere problemi in cui la scarsa lubrificità del diesel o l'alto contenuto di zolfo portano a usura prematura dei componenti e blocco del nucleo della valvola. I componenti chiave utilizzano acciaio speciale per cuscinetti ad alta durezza e subiscono un trattamento superficiale anticorrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura; mantengono prestazioni stabili anche in condizioni difficili e funzionamento prolungato ad alto carico, riducendo così i costi aggiuntivi associati a frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome parametro | Valore parametro |
|---|---|
| Nome prodotto | Iniettore Common Rail ad alta pressione controllato elettronicamente (Diesel per passeggeri e veicoli commerciali leggeri) |
| Numero parte OE standard | 0445110103 |
| Numeri di riferimento incrociato | 0 445 110 103 / 0445110102 / 0986435058 / 6110701487 / A6110701487 |
| Piattaforma motore applicabile | Motori Diesel serie OM611 / OM612 (2.1 CDI / 2.7 CDI) |
| Sistema di alimentazione | Sistema Common Rail controllato elettronicamente ad alta pressione |
| Materiale valvola a spillo centrale | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Lega speciale resistente alla corrosione e ad alta durezza |
| Trattamento superficiale | Rivestimento indurito ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Lavorazione foro ugello | Lavorazione microfori EDM (Electrical Discharge Machining) ad alta precisione |
| Pressione operativa massima | ≥ 1600 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Fluoroelastomero speciale (O-ring FKM) di grado OEM resistente alle alte temperature e al rigonfiamento |
| Peso netto (unità singola) | Circa 0,68 kg/unità |
| Standard di test di fabbrica | Verifica automatizzata al 100% su banco prova (test di flusso e tenuta su tutta la gamma) |
Trasporto a lunga percorrenza ad alta frequenza per furgoni commerciali e veicoli logistici:
I furgoni commerciali leggeri operano frequentemente in ruoli di logistica interurbana e consegne commerciali, spesso funzionando a pieno carico e percorrendo lunghe distanze. I meccanici dovrebbero sostituire l'intero set di iniettori se si verificano sintomi come avviamento lento, forti vibrazioni al minimo o spegnimento sotto carico elevato. Dopo la sostituzione, il motore ritorna a un funzionamento silenzioso e fluido con un'erogazione dell'acceleratore reattiva e robusta, garantendo efficacemente il trasporto interurbano tempestivo.
Scenari per auto diesel (pendolarismo urbano quotidiano e guida in autostrada):
Le berline diesel si fermano e partono frequentemente nel traffico urbano, richiedendo elevate prestazioni di risposta dell'iniezione di carburante e stabilità al minimo. Quando i proprietari notano vibrazioni significative al minimo, accelerazione lenta durante i sorpassi o fumo eccessivo allo scarico, i tecnici di manutenzione possono installare prontamente questo iniettore di carburante common-rail ad alta precisione. Dopo l'installazione, la risposta dell'iniezione di carburante è rapida e precisa, il minimo del motore diventa silenzioso e fluido e la potenza viene erogata costantemente nel momento in cui si preme leggermente l'acceleratore.
D: Il prodotto può essere utilizzato immediatamente dopo l'installazione o è necessario un codice di correzione?
R: A ciascun iniettore viene assegnato un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA/QR) durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per programmare questo codice nell'unità di controllo del motore (ECU) dopo l'installazione per garantire un'efficienza ottimale del carburante e un funzionamento regolare.
D: Quali sono i livelli di scorte e i tempi di consegna per ordini all'ingrosso?
R: Gestiamo la nostra fabbrica e magazzini su larga scala, mantenendo scorte considerevoli di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard vengono imballati e spediti entro 24-48 ore, mentre gli ordini all'ingrosso possono essere rapidamente programmati per la produzione.
D: Come vengono garantiti la qualità e le prestazioni del prodotto prima della spedizione?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di classe 100 e testati al 100% su banco in tutte le condizioni operative. I test coprono metriche critiche come l'integrità della tenuta, il volume di iniezione pilota, il volume di iniezione a pieno carico e il volume di ritorno del carburante; i nostri rigorosi standard garantiscono che ogni unità spedita sia un prodotto di alta qualità.
D: Qual è il periodo di garanzia e come viene gestito il supporto post-vendita?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi. In caso di guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani entro il periodo di garanzia, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico per garantire un'esperienza senza preoccupazioni.
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