Wstrzykiwacz paliwa 20440388 20363749 3803654 dla Vo-lvo FM/Fh/Nh12 B12 FM9 D12D Wstrzykiwacz kolejowy Bebe4c01001 Bebe4c01101

Ta specyfikacja zawiera wysokociśnieniową, elektronicznie sterowaną pompę paliwa Common Rail do silników Diesla (standardowy numer części: 20440388; wspólne numery referencyjne OE i wymienne numery identyfikacyjne obejmują 20440388P01, 0445020002, 0445020041, 3973228 itp.). Jest ona głównie dopasowana do dużych platform zasilania silników Diesla Common Rail o wysokim ciśnieniu z serii D12, D13 i ISC/ISL i jest szeroko stosowana w ciężkich ciężarówkach, ciągnikach logistycznych dalekobieżnych, wywrotkach inżynieryjnych i dużych agregatach prądotwórczych Diesla. Jako rdzeń całego systemu zasilania paliwem Common Rail i kluczowy zespół do wytwarzania ciśnienia, jest odpowiedzialna za szybkie podniesienie ciśnienia niskociśnieniowego oleju napędowego do wysokociśnieniowego stanu ustalonego i dokładne dostarczenie go do wnęki Common Rail, zapewniając, że każdy siłownik wtrysku cylindra otrzymuje wystarczające i stabilne ciśnienie przy różnych prędkościach i obciążeniach.

Produkt jest zgodny z przemysłowymi standardami produkcji "wytwarzanie ustalonego ciśnienia wysokiego i precyzyjne dopasowanie na poziomie mikronów". Korpus pompy wykonany jest ze stali stopowej kutej o wysokiej wytrzymałości, a wewnętrzny zespół tłoka i zawór dozujący paliwo wykonane są ze specjalnie hartowanej stali łożyskowej. Powierzchnia jest pokryta powłoką utwardzającą o niskim współczynniku tarcia i ultra-odporną na zużycie, skutecznie zapobiegając zarysowaniom wewnętrznym i wyciekom ciśnienia spowodowanym zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu części, kierowcy i mechanicy doświadczą bardzo zauważalnej poprawy działania: czyste i szybkie uruchamianie na zimno rano; stabilne wytwarzanie ciśnienia oleju i znacznie zmniejszony hałas na biegu jałowym; oraz responsywny i czuły pedał przyspieszenia podczas ruszania pod dużym obciążeniem, podjazdów pod pełnym obciążeniem lub przyspieszania na autostradzie, co skutkuje płynnym przyspieszeniem i ciągłym dostarczaniem mocy, zapewniając bogate i płynne wrażenia z jazdy oraz doskonałą kontrolę paliwa.

Zalety: Inteligentna produkcja w fizycznej fabryce ze standaryzowaną produkcją przez cały proces.

Rozwiązane problemy: Skutecznie zmniejsza pośrednie koszty zakupu, rozwiązując problemy takie jak nagromadzone tolerancje części, powolne wytwarzanie ciśnienia oleju i potencjalne wycieki uszczelnień wysokociśnieniowych, które są nieodłączne w tradycyjnych łańcuchach dystrybucji OEM i wielopoziomowych.

Wartość dodana: Wykorzystanie własnej, znormalizowanej bazy produkcyjnej do precyzyjnej kontroli, eliminacja pośrednich narzutów i zapewnienie bardzo spójnych parametrów ciśnienia i przepływu dla każdej pompy wysokociśnieniowej, co zmniejsza budżety na konserwację, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną moc dla pracy pojazdów i sprzętu.

Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu pełnowymiarowego, cyfrowego stanowiska do testowania dynamiki pod ultra-wysokim ciśnieniem.

Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy takie jak opóźnienia reakcji, blokowanie zaworu bezpieczeństwa ciśnienia prowadzące do wypadania zapłonów i wibracji silnika, a także marnowanie czasu i kosztów z powodu wielokrotnego demontażu i debugowania, które są powszechne w przypadku gorszych pomp olejowych wysokociśnieniowych.

Wartość dodana: Każda pompa olejowa wysokociśnieniowa przechodzi w pełni zautomatyzowane testy cyfrowe przed opuszczeniem fabryki. Stabilność ciśnienia i reakcja uszczelnienia są precyzyjnie kalibrowane w symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i debugowaniem sprzętu.

Zalety: Duże magazyny z dostępnym na stanie towarem do szybkiej reakcji dostawy.

Rozwiązane problemy: Rozwiązuje kosztowne opóźnienia i straty pracy spowodowane awariami układu paliwowego, które powodują awarie narzędzi produkcyjnych o wysokiej frekwencji, takich jak maszyny budowlane i pojazdy użytkowe.

Wartość dodana: Centrum magazynowe utrzymuje duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok, umożliwiając szybką reakcję po potwierdzeniu zamówienia oraz priorytetowe pakowanie i wysyłkę w ciągu 24-48 godzin. Znacząco skraca to cykle logistyczne i dostawy, pomagając flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat spowodowanych przestojami.

Zalety: Tłoki utwardzane klasy lotniczej i uszczelki antykorozyjne o wysokiej gęstości.

Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia, zarysowania i blokowania zaworu bezpieczeństwa ciśnienia wewnętrznych elementów tłoka spowodowanego różnicami w smarowności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.

Wartość dodana: Kluczowe elementy tłoka wykorzystują specjalną stal łożyskową o wysokiej wytrzymałości i obróbkę powierzchniową utwardzającą antykorozyjnie, znacznie poprawiając odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.

| Nazwa parametru | Wartość parametru |

| --- | --- |

| Nazwa produktu | Zespół pompy paliwa Common Rail do silników Diesla o wysokim ciśnieniu |

| Standardowy numer części OE | 20440388 |

| Numer zamienny | 20440388P01 / 0445020002 / 0445020041 / 3973228 |

| Stosowana platforma silnika | Silniki Diesla serii D12 / D13 / ISC / ISL |

| Układ zasilania paliwem | Układ Common Rail z elektronicznym sterowaniem wysokociśnieniowym |

| Materiał korpusu pompy | Stal stopowa kuta o wysokiej wytrzymałości i wysokiej gęstości |

| Materiał wewnętrznego tłoka | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / powłoka utwardzająca o niskim współczynniku tarcia |

| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 1800 bar stabilnego ciśnienia wyjściowego |

| Zakres temperatury pracy | -40°C do +120°C | Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalny producent sprzętu (OEM) specjalny kauczuk fluorowy odporny na wysokie temperatury i wysokie ciśnienie (O-ringi FKM) |

| Jednostkowa waga netto | Około 11,50 kg / sztuka |

| Standardy testowania fabrycznego | 100% zautomatyzowany test na stanowisku pod pełnymi warunkami pracy pod kątem ciśnienia i uszczelnienia |

|

Dalekobieżny transport logistyczny i ciężkie ciągniki siodłowe międzywojewódzkie: Ciężkie ciągniki siodłowe i ciężarówki autostradowe często pracują pod pełnym obciążeniem i dużym obciążeniem podczas dalekobieżnego transportu międzywojewódzkiego, co stawia niezwykle wysokie wymagania dotyczące ciągłej zdolności dostarczania oleju przez pompę olejową wysokociśnieniową. Gdy kierowcy ciężarówek zauważą niewystarczające przyspieszenie lub niewystarczające ciśnienie oleju powodujące zmniejszenie mocy silnika podczas podjazdów pod górę, zespół serwisowy niezwłocznie wymienia tę pompę olejową wysokociśnieniową. Po wymianie ciśnienie oleju buduje się szybko i stabilnie, zapewniając wystarczające i płynne przyspieszenie pod dużymi obciążeniami, gwarantując terminowy i wydajny transport dalekobieżny.

Duże agregaty prądotwórcze inżynieryjne i ciągłe zasilanie w terenie: Agregaty prądotwórcze i pojazdy transportowe inżynieryjne pracują w sposób ciągły i nieprzerwany pod pełnym obciążeniem na terenach kopalń lub placach budowy. Gdy sprzęt wykazuje nieprawidłowości, takie jak opóźnienia w uruchamianiu lub poważne wahania prędkości i ciśnienia oleju pod zwiększonym obciążeniem, technicy na miejscu niezwłocznie wymieniają pompę olejową wysokociśnieniową. Stabilne dostarczanie ciśnienia paliwa zapewnia utrzymanie stałej prędkości silnika podczas pracy z pełną mocą, gwarantując ciągłe i stabilne dostarczanie mocy dla inżynierii i operacji.

**Scenariusze zastosowań**

P: Czy mogę zainstalować produkt bezpośrednio po jego otrzymaniu? Czy wymagana jest dodatkowa kalibracja?

O: Każda pompa olejowa wysokociśnieniowa przechodzi pełną kalibrację ciśnienia i przepływu przed opuszczeniem fabryki. Pod warunkiem, że przewody paliwowe są czyste, profesjonalny technik może zainstalować ją zgodnie ze standardowym momentem obrotowym złącza i usunąć powietrze z przewodów paliwowych przed jej użyciem.

P: Jaki jest czas dostawy i stan zapasów przy zakupach hurtowych?

O: Posiadamy własną bazę produkcyjną i duży magazyn, a także utrzymujemy duży zapas tego modelu. Standardowe zamówienia mogą być wysłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia na dużą skalę mogą być również zorganizowane do szybkiej produkcji fabrycznej.

P: Jakie kontrole jakości przechodzi produkt przed opuszczeniem fabryki? O: Wszystkie pompy olejowe są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testy na stanowisku dynamicznym w wysokiej temperaturze i pod ultra-wysokim ciśnieniem. Rygorystyczne monitorowanie ciśnienia narastającego, objętości powrotu oleju i wydajności uszczelnienia zapewnia stabilną pracę po instalacji.

P: Jaki jest okres gwarancji na produkt? Jak są rozpatrywane kwestie jakościowe?

O: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję na ten produkt. W okresie gwarancyjnym, w przypadku awarii wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem, zapewnimy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby chronić Twoje prawa jako użytkownika.