เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 20440388 20363749 3803654 สําหรับ Vo-lvo FM/Fh/Nh12 B12 FM9 D12D เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป Bebe4c01001 Bebe4c01101

ข้อมูลจำเพาะนี้มีชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (หมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐาน: 20440388; หมายเลขอ้างอิง OE และหมายเลขระบุที่สามารถใช้แทนกันได้ ได้แก่ 20440388P01, 0445020002, 0445020041, 3973228 เป็นต้น) ส่วนใหญ่จะจับคู่กับแพลตฟอร์มกำลังดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงขนาดใหญ่ D12, D13 และ ISC/ISL และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกหนัก, รถแทรกเตอร์ขนส่งระยะไกล, รถดัมพ์วิศวกรรม และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาดใหญ่ ในฐานะที่เป็นแกนหลักของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลทั้งหมด และเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการสร้างแรงดัน จะรับผิดชอบในการเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันต่ำให้เป็นสภาวะแรงดันสูงที่คงที่อย่างรวดเร็ว และส่งไปยังช่องคอมมอนเรลอย่างแม่นยำ เพื่อให้แน่ใจว่าตัวกระตุ้นการฉีดของแต่ละกระบอกสูบได้รับแรงดันที่เพียงพอและเสถียรภายใต้ความเร็วและภาระที่แตกต่างกัน

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานการผลิตอุตสาหกรรม "การสร้างสภาวะแรงดันสูงที่คงที่และการจับคู่ความแม่นยำระดับไมครอน" ตัวปั๊มทำจากเหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูปที่มีความแข็งแรงสูง ในขณะที่ชุดลูกสูบภายในและวาล์วควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงทำจากเหล็กแบริ่งที่ผ่านการชุบแข็งเป็นพิเศษ พื้นผิวเคลือบด้วยสารเคลือบแข็งที่มีแรงเสียดทานต่ำและทนทานต่อการสึกหรอสูง เพื่อป้องกันการขีดข่วนภายในและการรั่วไหลของแรงดันที่เกิดจากสิ่งเจือปนในดีเซลได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนแล้ว ผู้ขับขี่และช่างจะสัมผัสได้ถึงการปรับปรุงการทำงานที่สังเกตเห็นได้ชัดเจน: การสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นในตอนเช้าที่รวดเร็วและฉับไว; การสร้างแรงดันน้ำมันที่เสถียรและเสียงรบกวนที่ลดลงอย่างมากที่ความเร็วรอบเดินเบาต่ำ; และแป้นคันเร่งที่ตอบสนองและไวต่อการสตาร์ทภายใต้ภาระหนัก การปีนเขาเต็มกำลัง หรือการเร่งความเร็วบนทางหลวง ส่งผลให้การเร่งความเร็วราบรื่นและการส่งกำลังอย่างต่อเนื่อง มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สมบูรณ์และราบรื่น และการควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม

ข้อได้เปรียบ: การผลิตอัจฉริยะในโรงงานจริงพร้อมการผลิตที่เป็นมาตรฐานตลอดกระบวนการทั้งหมด

ปัญหาที่แก้ไขได้: ช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อตัวกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ แก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น ความคลาดเคลื่อนสะสมในชิ้นส่วน การสร้างแรงดันน้ำมันที่ล่าช้า และการรั่วไหลของซีลแรงดันสูงที่อาจเกิดขึ้นในห่วงโซ่การจัดจำหน่าย OEM และหลายระดับแบบดั้งเดิม

คุณค่าที่ได้รับ: การใช้ฐานการผลิตที่เป็นมาตรฐานที่ดำเนินการเองเพื่อการควบคุมที่แม่นยำ ขจัดเครื่องหมายการค้าที่อยู่ตรงกลาง และรับประกันพารามิเตอร์แรงดันและอัตราการไหลที่สม่ำเสมอสูงสำหรับปั๊มแรงดันสูงแต่ละตัว สิ่งนี้ช่วยลดงบประมาณการบำรุงรักษา พร้อมทั้งให้กำลังที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับการทำงานของยานพาหนะและอุปกรณ์

ข้อได้เปรียบ: การตรวจสอบคุณภาพที่เข้มงวดโดยใช้แท่นทดสอบไดนามิกแรงดันสูงพิเศษแบบเต็มสภาวะ

ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น ความล่าช้าในการตอบสนอง การติดขัดของวาล์วระบายแรงดันที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติและสั่นสะเทือน และการเสียเวลาและค่าใช้จ่ายเนื่องจากการถอดประกอบและแก้ไขข้อบกพร่องซ้ำๆ ซึ่งเป็นเรื่องปกติของปั๊มน้ำมันแรงดันสูงที่ด้อยคุณภาพ

คุณค่าที่ได้รับ: ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงแต่ละตัวผ่านการทดสอบดิจิทัลอัตโนมัติเต็มรูปแบบก่อนออกจากโรงงาน ความเสถียรของแรงดันและการตอบสนองของซีลได้รับการปรับเทียบอย่างแม่นยำภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงพิเศษจำลอง ทำให้สามารถใช้งานได้ทันทีหลังการติดตั้ง และประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและแก้ไขข้อบกพร่องของอุปกรณ์ได้อย่างมาก

ข้อได้เปรียบ: คลังสินค้าขนาดใหญ่พร้อมสต็อกพร้อมสำหรับการตอบสนองการจัดส่งที่รวดเร็ว

ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาความล่าช้าและสูญเสียการทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงเนื่องจากความล้มเหลวของระบบเชื้อเพลิงที่ทำให้เครื่องมือการผลิตที่มีผู้ใช้งานจำนวนมาก เช่น เครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะเชิงพาณิชย์หยุดทำงาน

คุณค่าที่ได้รับ: ศูนย์คลังสินค้าจะรักษาสต็อกที่เพียงพอของข้อมูลจำเพาะที่ขายดีที่สุดตลอดทั้งปี ทำให้สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วหลังจากการยืนยันคำสั่งซื้อ และจัดลำดับความสำคัญในการบรรจุและจัดส่งภายใน 24-48 ชั่วโมง สิ่งนี้ช่วยลดวงจรโลจิสติกส์และการจัดส่งได้อย่างมาก ช่วยให้กองยานพาหนะและเจ้าของสามารถกู้คืนความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว และหลีกเลี่ยงการสูญเสียจากการหยุดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ข้อได้เปรียบ: ลูกสูบชุบแข็งเกรดอากาศยานและซีลทนการกัดกร่อนความหนาแน่นสูง

ปัญหาที่แก้ไขได้: แก้ไขปัญหาการสึกหรอ การขีดข่วน และการติดขัดของวาล์วระบายแรงดันของส่วนประกอบลูกสูบภายในที่เกิดจากความแตกต่างของความหล่อลื่นของดีเซลและปริมาณกำมะถันในภูมิภาคต่างๆ

คุณค่าที่ได้รับ: ส่วนประกอบลูกสูบหลักใช้เหล็กแบริ่งพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงและการบำบัดการชุบแข็งป้องกันการกัดกร่อนที่พื้นผิว เพิ่มความต้านทานความล้าและความต้านทานการสึกหรอได้อย่างมาก แม้ภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรงและการทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน ก็ยังคงประสิทธิภาพที่เสถียร หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากการถอดประกอบและซ่อมแซมบ่อยครั้ง

| ชื่อพารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |

| --- | --- |

| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก |

| หมายเลขชิ้นส่วน OE มาตรฐาน | 20440388 |

| หมายเลขที่สามารถใช้แทนกันได้ | 20440388P01 / 0445020002 / 0445020041 / 3973228 |

| แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ที่ใช้ได้ | เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ D12 / D13 / ISC / ISL |

| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูง |

| วัสดุตัวปั๊ม | เหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูปความแข็งแรงสูง ความหนาแน่นสูง |

| วัสดุลูกสูบภายใน | เหล็กแบริ่งชุบแข็งเกรดอากาศยาน / สารเคลือบแข็งแรงเสียดทานต่ำ |

| แรงดันใช้งานสูงสุด | ≥ 1800 บาร์ เอาต์พุตสภาวะคงที่ |

| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +120°C | ส่วนประกอบซีลภายใน | ยางฟลูออโรคาร์บอนพิเศษทนอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) (โอริง FKM) |

| น้ำหนักสุทธิของหน่วย | ประมาณ 11.50 กก. / หน่วย |

| มาตรฐานการทดสอบจากโรงงาน | การทดสอบแบบไดนามิกอัตโนมัติ 100% ภายใต้สภาวะการทำงานเต็มรูปแบบสำหรับแรงดันและซีล |

|

การขนส่งระหว่างจังหวัดด้วยรถแทรกเตอร์ลากจูงงานหนักและรถบรรทุกขนส่งระยะไกล: รถแทรกเตอร์กึ่งพ่วงงานหนักและรถบรรทุกบนทางหลวงมักจะทำงานภายใต้ภาระเต็มและภาระหนักระหว่างการขนส่งระยะไกลระหว่างจังหวัด ซึ่งต้องการความสามารถในการจ่ายน้ำมันอย่างต่อเนื่องของปั๊มน้ำมันแรงดันสูง เมื่อคนขับรถสังเกตเห็นว่าอัตราเร่งไม่เพียงพอหรือแรงดันน้ำมันไม่เพียงพอทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงเมื่อปีนเขา ทีมบำรุงรักษาจะเปลี่ยนปั๊มน้ำมันแรงดันสูงนี้ทันที หลังจากการเปลี่ยน แรงดันน้ำมันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและเสถียร ให้การเร่งความเร็วที่เพียงพอและราบรื่นภายใต้ภาระหนัก ทำให้การขนส่งระยะไกลเป็นไปอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าวิศวกรรมขนาดใหญ่และการจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องในภาคสนาม: ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและยานพาหนะขนส่งวิศวกรรมทำงานอย่างต่อเนื่องและไม่หยุดชะงักภายใต้ภาระเต็มในพื้นที่เหมืองแร่หรือไซต์ก่อสร้าง เมื่ออุปกรณ์แสดงความผิดปกติ เช่น การสตาร์ทล่าช้า หรือความผันผวนอย่างรุนแรงของความเร็วและแรงดันน้ำมันภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น ช่างเทคนิคในพื้นที่จะเปลี่ยนปั๊มน้ำมันแรงดันสูงทันที การจ่ายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสถียรช่วยให้เครื่องยนต์รักษาความเร็วคงที่ระหว่างการทำงานเต็มกำลัง รับประกันการจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องและเสถียรสำหรับการดำเนินงานทางวิศวกรรมและการปฏิบัติงาน

**สถานการณ์การใช้งาน**

ถาม: ฉันสามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงหลังจากได้รับหรือไม่? จำเป็นต้องมีการปรับเทียบเพิ่มเติมหรือไม่?

ตอบ: ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงแต่ละตัวผ่านการปรับเทียบแรงดันและอัตราการไหลเต็มสภาวะก่อนออกจากโรงงาน ตราบใดที่ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงสะอาด ช่างผู้เชี่ยวชาญสามารถติดตั้งตามแรงบิดของขั้วต่อมาตรฐานและไล่อากาศออกจากท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนนำไปใช้งานได้

ถาม: เวลาในการจัดส่งและสถานะสินค้าคงคลังสำหรับการซื้อจำนวนมากคือเท่าใด?

ตอบ: เรามีฐานการผลิตและคลังสินค้าขนาดใหญ่ของเราเอง และเรามีสต็อกจำนวนมากสำหรับรุ่นนี้ คำสั่งซื้อมาตรฐานสามารถจัดส่งได้ภายใน 24-48 ชั่วโมง และคำสั่งซื้อปริมาณมากก็สามารถจัดเตรียมการผลิตจากโรงงานได้อย่างรวดเร็ว

ถาม: ผลิตภัณฑ์ผ่านการตรวจสอบคุณภาพอะไรบ้างก่อนออกจากโรงงาน? ตอบ: ปั๊มน้ำมันทั้งหมดถูกประกอบในห้องคลีนรูมระดับ 100 และผ่านการทดสอบแบบไดนามิกแรงดันสูงพิเศษที่อุณหภูมิสูง 100% การตรวจสอบแรงดันที่เพิ่มขึ้น ปริมาณน้ำมันไหลกลับ และประสิทธิภาพการซีลอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เสถียรหลังการติดตั้ง

ถาม: ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์คือเท่าใด? ปัญหาด้านคุณภาพจะได้รับการจัดการอย่างไร?

ตอบ: เราให้การรับประกัน 12 เดือนสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ ในระหว่างระยะเวลาการรับประกัน ในกรณีที่ประสิทธิภาพล้มเหลวเนื่องจากปัจจัยที่ไม่ใช่มนุษย์ เราจะจัดหาการเปลี่ยนหรือการสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขายอย่างรวดเร็วเพื่อปกป้องสิทธิ์ของคุณในฐานะผู้ใช้