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Injetor de Combustível Diesel Common Rail 1933613 1881565 para Scania DC1305 DC1307
| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $124.32-136.32 |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Nº OE | 1881565 |
| Tipo | Injetor de Combustível |
| Marca do Carro | Carro a Diesel |
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada |
| Garantia | 1 Ano |
| MOQ | 1PC |
Este conjunto de válvula de injeção de combustível common rail de alta pressão controlada eletronicamente para veículos comerciais pesados (número de peça padrão: 1881565, números intercambiáveis e de referência cruzada comuns incluem 1881565R, 2037559, 2110431, 1905001, etc.) é meticulosamente projetado para caminhões de transporte comercial de alta potência, tratores de longa distância e plataformas de energia de logística de longa distância pesadas (como os caminhões pesados da série PGRS equipados com um motor a diesel de seis cilindros em linha DC13 de 13,0L). Como o controle central e o atuador de pulverização do sistema de fornecimento de combustível common rail de alta pressão controlado eletronicamente, ele é responsável por medir com precisão o diesel de alta pressão e convertê-lo rapidamente em partículas atomizadas ultrafinas de nível micrônico com uma resposta de alta frequência de nível de microssegundos, promovendo a mistura completa e uniforme de combustível e ar de admissão, alcançando combustão completa e eficiente e forte saída de potência.
O produto adere a um processo de fabricação de "atomização ultrafina microscópica e resposta ultrarrápida de nível de milissegundos". O conjunto da válvula agulha central e o núcleo da válvula de controle do armador são feitos de aço liga especial temperado de grau aeroespacial cuidadosamente selecionado, combinado com processos de retificação geométrica de ultra-alta precisão e polimento de baixo atrito. A superfície é coberta com um revestimento endurecido denso e anti-coque, prevenindo eficazmente a erosão precoce causada por impurezas do diesel. Após a instalação das peças, os motoristas de caminhão e o pessoal de manutenção da frota experimentarão uma melhoria significativa no desempenho: partida nítida e rápida, com a vibração e trepidação severas em marcha lenta em baixa velocidade completamente eliminadas; sob condições de cruzeiro em alta velocidade com carga total ou inclinações íngremes, a resposta do pedal do acelerador é firme e suave, a aceleração é rápida e contínua, enquanto reduz significativamente a fumaça preta do escapamento, resultando em excelente controle geral do consumo de combustível.
Problemas Resolvidos: Aborda os problemas de desvios de tamanho de componentes, fornecimento de combustível irregular para os cilindros e riscos de vazamento de alta pressão que são facilmente causados pelo comércio tradicional de OEM e revendedores de várias camadas, evitando os custos de aquisição aumentados associados a elos intermediários.
Valor Agregado: Ao confiar em sua base de produção padronizada autoconstruída e implementar fabricação de precisão em todo o processo, a empresa elimina camadas de intermediários e garante uma altura de injeção consistente em todos os cilindros. Isso reduz os custos de manutenção e fornece uma garantia de energia sólida e confiável para a operação de longo prazo do equipamento.
Problemas Resolvidos: Aborda problemas de qualidade comuns com peças de baixa qualidade, como resposta atrasada da válvula solenóide, vazamento de pressão interna e travamento da válvula agulha. Esses problemas levam a uma saída de potência instável após a instalação e desperdiçam tempo e dinheiro em desmontagem e depuração repetidas.
Valor Agregado: Cada injetor passa por testes totalmente automatizados antes de sair da fábrica. Sob condições totalmente simuladas de alta temperatura e ultra-alta pressão, o volume de injeção e o desempenho de vedação do óleo de retorno em diferentes faixas de pressão são precisamente calibrados, garantindo a usabilidade imediata após a instalação e economizando significativamente tempo e custos associados à desmontagem e depuração do equipamento.
Problema Resolvido: Veículos comerciais e máquinas de construção são ferramentas de alto upload e alta receita. Se ficarem paralisados devido a falha do sistema de combustível, o tempo de inatividade e a falta de materiais resultantes incorrerão em atrasos caros, compensações e perda de tempo de trabalho.
Valor Agregado: Nosso centro de armazenamento mantém um grande estoque das especificações mais vendidas durante todo o ano. Após a confirmação do pedido, respondemos rapidamente e priorizamos a embalagem e o envio em 24-48 horas, encurtando significativamente o ciclo de logística e entrega. Isso ajuda frotas e proprietários a restaurar rapidamente a disponibilidade do equipamento e evita efetivamente perdas por tempo de inatividade.
Problema Resolvido: Aborda o problema de desgaste prematuro e travamento do núcleo da válvula causado por diferenças na lubricidade do diesel e teor de enxofre em diferentes regiões.
Valor Agregado: Componentes da válvula central são feitos de aço de rolamento especial de alta resistência com tratamento de endurecimento anticorrosivo na superfície, melhorando significativamente a resistência à fadiga e à abrasão. Mesmo sob ambientes hostis e operação prolongada de alta carga, eles mantêm desempenho estável, evitando os custos adicionais de desmontagem e reparos frequentes.
| Nome do Parâmetro | Valor do Parâmetro |
|---|---|
| Nome do Produto | Injetor Common Rail de Alta Pressão Controlada Eletronicamente para Veículos Comerciais Pesados |
| Número de Peça OE Padrão | 1881565 |
| Número de Peça Intercambiável | 1881565R / 2037559 / 2110431 / 1905001 |
| Plataforma de Motor Aplicável | Motor a Diesel de Seis Cilindros em Linha DC13 Série 13.0L |
| Sistema de Fornecimento de Combustível | Sistema Common Rail de Alta Pressão Controlada Eletronicamente |
| Material da Válvula Agulha Central | Aço de rolamento endurecido de grau aeroespacial, aço especial de liga especial de alta dureza resistente à corrosão |
| Processo de Tratamento de Superfície | Revestimento endurecido DLC de alta densidade e ultra-resistente ao desgaste |
| Tecnologia de Usinagem do Bico | Usinagem de microfuros por descarga elétrica de alta precisão EDM |
| Pressão Máxima de Trabalho | ≥ 2200 bar |
| Faixa de Temperatura de Trabalho | -40°C a +125°C |
| Componentes de Vedação Interna | Borracha de Flúor Especial Resistente a Altas Temperaturas e Anti-inchaço do Fabricante de Equipamento Original (OEM) (O-rings FKM) |
| Peso Líquido por Unidade | Aprox. 0,98 kg / peça |
| Padrões de Teste | Testes de Fluxo e Vedação em Banco em Todas as Condições 100% Automatizados |
Logística de longa distância e transporte de tração rodoviária: Tratores semirreboque pesados viajam continuamente com carga total em rodovias interprovinciais e rotas de logística de longa distância, exigindo extremamente alta estabilidade do fornecimento de combustível do motor e economia de combustível. Quando os motoristas de caminhão notam aceleração lenta para ultrapassagem, potência insuficiente ao subir colinas em marchas altas ou fumaça preta saindo do tubo de escape, os mecânicos substituem prontamente o combustível por esta válvula de injeção common rail de alta precisão. Após a substituição, a atomização do combustível é extremamente fina e uniforme, as reservas de potência do motor são totalmente restauradas, a resposta do acelerador é rápida e o consumo geral de combustível por 100 quilômetros é efetivamente reduzido.
Cenários de transporte de resíduos de construção pesada e transporte de mineração: Caminhões basculantes pesados e veículos de transporte de mineração iniciam frequentemente com carga total e sobem inclinações íngremes em condições de estrada adversas e ambientes de alta poeira em canteiros de obras ou pedreiras. Quando os veículos apresentam dificuldades de partida, vibrações severas em marcha lenta ou operação irregular dos cilindros, a equipe de manutenção substitui todo o conjunto de componentes de injeção de combustível de alta especificação. O controle preciso da injeção eletrônica permite que o motor libere instantaneamente alto torque em baixas rotações, lidando suavemente com ciclos frequentes de partida e parada e cargas pesadas, garantindo operações de transporte eficientes e suaves.
P: Posso usar o produto diretamente após a instalação? É necessário inserir um código de correção?
R: Cada injetor possui um código de correção de fluxo exclusivo (código IMA) gerado durante os testes de fábrica. Recomenda-se usar uma ferramenta de diagnóstico para gravar o código de correção na ECU do motor após a instalação para obter eficiência de combustível e suavidade ideais.
P: Qual é o estoque e o tempo de entrega para compras a granel?
R: Temos nossa própria fábrica e um grande armazém, e mantemos um grande estoque deste modelo durante todo o ano. Pedidos padrão podem ser embalados e enviados em 24-48 horas, e pedidos de grande volume também podem ser rapidamente agendados para configuração da linha de produção.
P: Como vocês garantem a qualidade e o desempenho de seus produtos antes de saírem da fábrica?
R: Todos os injetores passam pela montagem em uma sala limpa Classe 100 e por testes em banco em todas as condições 100%, cobrindo indicadores chave como vedação, volume de pré-injeção, volume de injeção em carga total e volume de óleo de retorno. Esses rigorosos padrões de teste garantem que eles sejam produtos de alta qualidade desde o início.
P: Qual é o período de garantia de seus produtos? Quais são os detalhes do seu serviço pós-venda?
R: Oferecemos um período de garantia de 12 meses. Se ocorrer uma falha de desempenho dentro do período de garantia devido a fatores não humanos, fornecemos substituição rápida ou suporte técnico pós-venda para garantir sua tranquilidade ao usar nossos produtos.
