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Associação de injetores de bocal de carril comum 0445120106 D5010222526 para a Re-nault Tianlong

Associação de injetores de bocal de carril comum 0445120106 D5010222526 para a Re-nault Tianlong

MOQ: 1
Preço: US $42
Método do pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
hardsench
Número do modelo
0445120106
Modelo NÃO.:
0445120106
Material do corpo:
Aço
Componente:
Dispositivo da injeção
AVC:
6 AVC
Cilindro:
Multicilindro
Doença:
Novo
Venda de unidades:
Item único
Tamanho de pacote único:
25X7X12cm
Material:
Aço
Propósito:
para substituir/reparar
OE NÃO.:
0445120106
Quantidade mínima:
1 unidade
Tipo de combustível:
Diesel
Tipo:
Injetor de combustível
Peso Bruto Único:
0,800kg
Montagem Universal:
Sim
Especificação:
30X12X7cm
Marca registrada:
Dureza
Origem:
Hubei, China
Código HS:
8409991000
Capacidade de produção:
5000 peças
Descrição do produto
Descrição do Produto
Nº OE 0445120106
Tipo Injetor de Combustível
Marca do Carro Carro a Diesel
Embalagem Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada
Garantia 1 Ano
MOQ 1PC
Associação de injetores de bocal de carril comum 0445120106 D5010222526 para a Re-nault Tianlong Associação de injetores de bocal de carril comum 0445120106 D5010222526 para a Re-nault Tianlong Associação de injetores de bocal de carril comum 0445120106 D5010222526 para a Re-nault Tianlong Associação de injetores de bocal de carril comum 0445120106 D5010222526 para a Re-nault Tianlong
Embalagem e Envio

Associação de injetores de bocal de carril comum 0445120106 D5010222526 para a Re-nault Tianlong

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Informações da Empresa

Associação de injetores de bocal de carril comum 0445120106 D5010222526 para a Re-nault Tianlong




Este conjunto de injetor de combustível diesel common rail de alta pressão, controlado eletronicamente e para serviço pesado (ID da Peça: 0445120106 / 0 445 120 106; referências cruzadas OE comuns incluem 0986435531, 51101006093, 51.10100.6093, etc.) é projetado com precisão. Projetado para a série D2066/D2676 (plataformas diesel de seis cilindros em linha para serviço pesado de 10,5L e 12,4L), é amplamente utilizado em caminhões pesados, ônibus e máquinas de construção pesada das séries TGA/TGS/TGX. Como o atuador central que controla a qualidade da atomização do diesel e o tempo de injeção de pulso dentro do sistema de combustível, ele dosifica com precisão o diesel de alta pressão e o dispersa rapidamente em partículas ultrafinas em resposta a sinais elétricos de nível de milissegundo, facilitando a mistura completa com o ar de admissão para uma combustão ideal.

O componente é fabricado de acordo com padrões que enfatizam "ajuste de precisão em nível micro" e "resposta ágil em nível de milissegundo". O conjunto da válvula de controle central e da válvula agulha são feitos de aço liga especial endurecido de grau aeroespacial, apresentando retificação geométrica de altíssima precisão e polimento de baixo atrito. A superfície é acabada com um revestimento denso e ultraduro que evita efetivamente arranhões internos e perda de pressão causados por impurezas do diesel. Após a instalação, motoristas e técnicos notarão melhorias imediatas: partidas a frio nítidas e limpas e marcha lenta silenciosa e sem vibrações. Seja subindo encostas íngremes, dirigindo em para-e-anda ou em cruzeiros de longa distância, a resposta do acelerador é nítida e sensível, e a aceleração é robusta, porém suave. Além disso, as emissões de fumaça preta são reduzidas, proporcionando eficiência de combustível satisfatória e uma experiência de condução estável e refinada.

Fabricação inteligente padronizada e controle de qualidade rigoroso diretamente da fábrica de origem. Ao alavancar bases de produção padronizadas para controle de qualidade de ponta a ponta e remover intermediários desnecessários, garantimos pressão de injeção e taxas de fluxo altamente consistentes em todos os cilindros. Essa abordagem não apenas reduz os orçamentos de manutenção, mas também fornece energia confiável e robusta para as operações de veículos e equipamentos.

Testes rigorosos em bancadas de teste dinâmicas digitais de ultra-alta pressão. Substituições de baixa qualidade geralmente sofrem de atraso na resposta e mau funcionamento na liberação de pressão — causando falhas de ignição e vibração do motor —, bem como desperdício de mão de obra e custos devido à instalação e ajuste repetidos. Cada conjunto de injeção passa por testes automatizados antes de sair da fábrica; as taxas de fluxo e a integridade da vedação são precisamente calibradas em várias faixas de pressão em ambientes simulados de alta temperatura e ultra-alta pressão. Isso garante desempenho "pronto para instalar", economizando drasticamente tempo e custos associados à instalação e ajuste.

Armazenamento em larga escala e resposta rápida de envio. Veículos usados para deslocamento diário e transporte comercial são ativos de alta utilização; falhas no sistema de combustível podem levar a tempo de inatividade dispendioso e perda de receita. Nosso armazém mantém estoque suficiente, com pedidos embalados e enviados em até 24–48 horas após a confirmação. Isso reduz significativamente os tempos de espera de logística, ajudando frotas e proprietários a retomar as operações rapidamente e evitar perdas causadas por tempo de inatividade do veículo.

Válvulas agulha de liga especial com têmpera especial e revestimentos endurecidos resistentes ao desgaste. Em regiões onde o combustível diesel tem baixa lubricidade ou alto teor de enxofre — fatores que frequentemente causam desgaste prematuro e travamento da válvula em componentes de precisão —, oferecemos uma solução superior. Nossos componentes centrais utilizam aço de rolamento especial de alta dureza e tratamentos de superfície anticorrosivos. Esses aprimoramentos oferecem excelente resistência à fadiga e ao desgaste, garantindo desempenho estável mesmo sob condições adversas e operação prolongada sob carga pesada, reduzindo assim os custos extras associados a reparos frequentes.

Nome do Parâmetro Valor do Parâmetro
Nome do Produto Injetor Common Rail de Alta Pressão Controlado Eletronicamente para Caminhões e Ônibus Pesados
Número de Peça OE Padrão 0445120106
Números de Referência Cruzada 0 445 120 106 / 0986435531 / 51101006093 / 51.10100.6093
Plataforma de Motor Aplicável Série D2066 / D2676 (Motores Diesel de 10,5L e 12,4L)
Sistema de Alimentação de Combustível Sistema Common Rail de Alta Pressão Controlado Eletronicamente
Material da Válvula Agulha Central Aço de rolamento endurecido de grau aeroespacial / Liga especial de alta dureza e resistente à corrosão
Tratamento de Superfície Revestimento endurecido de alta densidade e ultra-resistente ao desgaste
Usinagem do Orifício do Bico Processamento de micro-orifício EDM (Eletroerosão) de alta precisão
Pressão Máxima de Operação ≥ 1800 bar
Faixa de Temperatura de Operação -40°C a +125°C
Componentes de Vedação Interna Elastômero de flúor especial de grau OEM resistente a altas temperaturas e inchaço (O-rings FKM)
Peso Líquido (Por Unidade) Aprox. 0,72 kg
Padrões de Teste de Fábrica Verificação 100% automatizada em bancada de teste (testes de fluxo em carga total e de vedação)

Logística de linha principal de caminhões pesados e transporte transfronteiriço de longa distância: Unidades tratoras pesadas operam frequentemente em rotas interprovinciais e internacionais, muitas vezes mantendo cruzeiro em carga total e subidas contínuas por longos períodos. O pessoal de manutenção deve substituir o conjunto completo de injetores common rail de alta precisão quando os motoristas notarem aceleração lenta, potência insuficiente durante subidas em marchas altas ou um aumento significativo no consumo de combustível. Após a instalação, a pressão de injeção aumenta rapidamente e permanece estável; a aceleração sob cargas pesadas é robusta, porém suave, garantindo que as tarefas de frete sejam concluídas de forma pontual e eficiente.

Ônibus de passageiros de longa distância e operações de ônibus grandes: Esses veículos transportam passageiros por longas distâncias diariamente, exigindo suavidade excepcional do motor e baixos níveis de ruído. Quando os veículos apresentam partida lenta, vibração severa em marcha lenta ou fumaça de escape preta excessiva, as equipes de manutenção instalam este conjunto de injeção de combustível controlado eletronicamente. A atomização precisa do combustível permite que o motor forneça torque suave instantaneamente, mesmo em baixas rotações, garantindo uma viagem confortável e segura para os passageiros.

P: O produto pode ser usado imediatamente após a instalação ou é necessário inserir um código de correção?
R: Cada injetor de combustível recebe um código de correção de fluxo exclusivo (código IMA/QR) durante os testes de fábrica. Recomendamos programar este código na unidade de controle do motor (ECU) usando uma ferramenta de diagnóstico após a instalação para obter eficiência de combustível ideal e operação suave.

P: Quais são os níveis de estoque e os prazos de entrega para pedidos em massa?
R: Operamos nossa própria fábrica e armazéns em larga escala, mantendo estoque substancial deste modelo durante todo o ano. Pedidos padrão são geralmente embalados e enviados em 24–48 horas, enquanto pedidos em massa podem ser rapidamente agendados para produção.

P: Como a qualidade e o desempenho do produto são garantidos antes do envio?
R: Todos os injetores de combustível passam pela montagem em um ambiente de sala limpa Classe 100 e 100% de teste em bancada em todas as condições de operação. Os testes cobrem parâmetros críticos como integridade da vedação, volume de injeção piloto, volume de injeção em carga total e volume de retorno de combustível; nossos rigorosos padrões garantem que cada unidade enviada seja um produto de alta qualidade.

P: Qual é o período de garantia e como o suporte pós-venda é tratado?
R: Oferecemos uma garantia de 12 meses. Caso ocorra uma falha de desempenho devido a fatores não humanos dentro do período de garantia, fornecemos substituição rápida ou suporte técnico para garantir uma experiência sem preocupações.