| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $310.32-335.32 |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Nº OE | 0445010620 |
| Tipo | Bomba Injetora de Combustível |
| Marca do Carro | Carro a Diesel |
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada |
| Garantia | 1 Ano |
| MOQ | 1PC |
Esta montagem de bomba de combustível diesel common-rail de alta pressão (Nº da peça: 0445010620 / 0 445 010 620; referências cruzadas OE comuns incluem 059130755BS, 059130755BT, 059130755BE, 059130755BC, 059130755BL, 0445010613, 0445010616, 0445010640, 0445010686, etc.) é projetada com precisão para os motores diesel V6 de 2.7 TDI e 3.0 TDI. É amplamente instalada em vários sedans de médio a grande porte e SUVs de luxo, incluindo Audi A4, A5, A6, Q5 e Q7, bem como Volkswagen Touareg e Porsche Cayenne 3.0d. Servindo como a fonte de energia central para gerar pressão de combustível e regular o fluxo dentro do sistema common-rail controlado eletronicamente, ela pressuriza rapidamente o diesel de baixa pressão e o entrega de forma estável à linha de alta pressão, garantindo um suprimento de combustível consistente e amplo em todas as rotações do motor.
Projetada para atender aos padrões de "encaixe de precisão e saída estável de alta pressão", o corpo da bomba é construído em aço liga forjado de alta resistência. Os conjuntos de êmbolo internos e as válvulas de controle utilizam aço de rolamento temperado especialmente selecionado, apresentando um revestimento denso e ultra-resistente ao desgaste que efetivamente previne arranhões e perda de pressão causados por impurezas do combustível. Após a instalação, motoristas e técnicos notarão melhorias significativas: partidas a frio nítidas, ruído reduzido da bomba em marcha lenta em baixa velocidade e operação estável do motor. Seja durante aceleração rápida para ultrapassagem, subidas íngremes ou cruzeiros em rodovias de longa distância, a resposta do acelerador é nítida e robusta, entregando potência linear sem atraso, resultando em excelente eficiência de combustível e uma experiência de condução suave.
Problema Resolvido: Aborda problemas causados por margens de lucro intermediárias e fabricação sob contrato, como tolerâncias excessivas de ajuste de componentes, pressão de entrega de combustível desigual entre os cilindros e riscos de vazamentos de alta pressão.
Valor Entregue: Alavanca uma base de produção padronizada para controle de qualidade de ponta a ponta e elimina margens de lucro desnecessárias; garante pressão e fluxo de combustível altamente consistentes entre os cilindros, fornecendo suporte de potência confiável enquanto reduz os orçamentos de manutenção.
Problema Resolvido: Aborda problemas comuns com substituições de baixa qualidade, como flutuações significativas de pressão, travamento da válvula de liberação de pressão (causando falhas de ignição e vibração do motor) e tempo/custo desperdiçado em instalações e ajustes repetidos.
Valor Entregue: Cada bomba de alta pressão passa por simulação dinâmica em bancadas de teste automatizadas antes de sair da fábrica, com calibração precisa da pressão de distribuição e desempenho de vedação em várias velocidades e cargas; garante conveniência "pronta para uso" e economiza significativamente tempo e custos associados à instalação e ajuste.
Problema Resolvido: Aborda os altos custos de inatividade e atrasos operacionais causados por falhas no sistema de combustível em veículos comerciais e de uso diário que exigem alta disponibilidade operacional.
Valor Entregue: O armazém mantém estoque suficiente de modelos populares durante todo o ano; os pedidos são processados rapidamente e enviados em 24–48 horas, reduzindo drasticamente os tempos de espera de logística e ajudando os proprietários a colocar os veículos de volta na estrada rapidamente para evitar perdas por inatividade.
Problema Resolvido: Aborda o desgaste prematuro e o travamento dos conjuntos de êmbolo causados pela baixa lubricidade do diesel ou impurezas de enxofre em certas regiões.
Valor Entregue: Componentes centrais utilizam ligas especiais de alta dureza e tratamentos de superfície anticorrosivos, aumentando significativamente a resistência à fadiga e ao desgaste; mantém a saída de pressão estável mesmo em ambientes hostis e operação prolongada sob carga alta, evitando despesas extras com reparos frequentes.
| Nome do Parâmetro | Valor do Parâmetro |
|---|---|
| Nome do Produto | Bomba de Combustível Common Rail de Alta Pressão Controlada Eletronicamente para Motores Diesel de Passageiros e SUVs de Luxo |
| Número da Peça OE Padrão | 0445010620 |
| Números de Referência Cruzada | 0 445 010 620 / 059130755BS / 059130755BT / 059130755BE / 059130755BC / 0445010616 |
| Plataforma de Motor Aplicável | Plataforma de Motor Diesel V6 2.7 TDI / 3.0 TDI |
| Sistema de Alimentação de Combustível | Sistema Common Rail de Alta Pressão Controlado Eletronicamente CP4 |
| Material do Corpo da Bomba | Aço liga forjado de alta resistência e alta densidade |
| Material do Êmbolo Central | Aço de rolamento temperado de grau aeroespacial / Revestimento endurecido resistente ao desgaste |
| Pressão Máxima de Operação | ≥ 1800 bar (saída em estado estacionário) |
| Faixa de Temperatura de Operação | -40°C a +125°C |
| Componentes de Vedação Interna | Fluoroelastômero especial (O-rings FKM) de grau OEM resistente a altas temperaturas e altas pressões |
| Peso Líquido | Aprox. 4,88 kg / unidade |
| Padrão de Teste de Fábrica | Verificação 100% automatizada em bancada de teste de pressão e vedação em todas as condições de operação |
Sedans e SUVs diesel de luxo em condições de condução urbana frequente: Veículos de luxo equipados com motores 3.0 TDI exigem condução frequente de parar e arrancar e ultrapassagens durante os deslocamentos urbanos diários, impondo altas demandas à bomba de alta pressão em relação à velocidade de pressurização e estabilidade em marcha lenta. Mecânicos devem substituir a bomba de combustível de alta pressão prontamente se o motorista experimentar partida atrasada, aceleração lenta em baixa velocidade ou acúmulo lento de pressão de combustível em marcha lenta. Após a instalação, a pressão do óleo aumenta suave e rapidamente, e a resposta do acelerador se torna nítida e ágil, melhorando efetivamente a qualidade de condução e a eficiência de combustível.
Cruzeiros em rodovias de longa distância entre províncias e cenários de reboque com carga pesada: SUVs e crossovers diesel de grande cilindrada frequentemente operam sob cargas altas sustentadas durante a condução em rodovias de longa distância ou reboque. Quando os veículos lutam por potência em inclinações em marchas altas, experimentam paradas sob cargas pesadas ou mostram consumo de combustível anormal, a equipe de manutenção instala esta bomba de combustível common-rail de alta pressão de alta especificação. O suprimento de combustível de alta pressão, estável e potente, restaura a saída de potência robusta do motor, garantindo uma viagem de longa distância suave e eficiente.
R: Cada bomba de combustível de alta pressão passa por calibração completa de pressão e fluxo antes de sair da fábrica. Desde que as linhas de combustível estejam limpas, técnicos profissionais podem instalar a unidade – aderindo às especificações de torque padrão para conexões e sangrando o ar do sistema de combustível – e colocá-la em serviço imediatamente.
R: Operamos nossas próprias instalações de produção e armazéns em larga escala, mantendo estoque substancial deste modelo. Pedidos padrão podem ser enviados em 24–48 horas, e podemos organizar agendamento de produção rápida para pedidos de grande volume.
R: Todas as bombas de combustível são montadas em salas limpas Classe 100 e passam por testes dinâmicos 100% em bancada em altas temperaturas e ultra-altas pressões. Monitoramos rigorosamente o acúmulo de pressão, o volume de retorno de combustível e o desempenho de vedação para garantir a operação estável no veículo.
R: Oferecemos uma garantia de 12 meses para este produto. Caso ocorra qualquer falha de desempenho devido a fatores não humanos durante o período de garantia, fornecemos substituição rápida ou suporte técnico para salvaguardar seus interesses.